Mozgásban

Hol lehet eredeti CPI SM 50 motorkerékpár-alkatrészeket beszerezni?

A CPI SM 50 egy népszerű és kedvelt kismotor, sok motoros számára ez adja az első igazi kétkerekű élményt. A 2003-tól 2014-ig gyártott Supermoto, illetve a 2013-as Supermotard modellek is tartósak és szerethetőek.

Mint minden motorkerékpárnak, a CPI SM 50-nek is szüksége van rendszeres ápolásra, amihez jó minőségű alkatrészek kellenek. Felmerül a kérdés: hol találjuk meg a megbízható CPI SM 50 alkatrészek kínálatot?

Ebben a cikkben bemutatjuk, miért érdemes eredeti vagy gyári szintű alkatrészeket választani, melyek kerülnek a leggyakrabban cserére, mire figyeljünk vásárláskor, valamint hol tudjuk ezeket legkönnyebben beszerezni Magyarországon. Nézzük meg részletesen, hogy többet megtudjunk a CPI SM 50 alkatrészekről!

Miért fontos eredeti CPI SM 50 alkatrészt venni?

Ha a motorod igazán fontos számodra, a karbantartás nem pusztán feladat, hanem a hosszú élettartam és a biztonság alapja. Sokan csábulnak el az olcsóbb, utángyártott alkatrészek felé, de ezek később sok gondot is okozhatnak.

Hogyan hatnak az eredeti alkatrészek a motor élettartamára és biztonságára?

Az eredeti, vagy a gyártó által ajánlott minőségű alkatrészek kifejezetten az adott modellhez készülnek. Ez biztosítja, hogy jól passzolnak a motorhoz, jól működnek, és megfelelnek a szigorú minőségi és biztonsági szabályoknak.

A fő motoralkatrészek, mint a henger, dugattyú, főtengely, vagy a biztonság szempontjából fontos fékalkatrészek (például fékbetétek, féktárcsák) ezzel garantálják az elvárt működést. Egy jól illeszkedő hengertömítés (például Polini vagy Namura kínálatából) biztosítja a megfelelő tömítést és hibamentes működést.

Ugyanígy, az EBC vagy TRW fékbetétek a legjobb fékhatást és hosszú élettartamot adják. Eredeti alkatrészekkel a motor tovább használható, és te is biztonságosabban közlekedhetsz vele.

Milyen veszélyei vannak az utángyártott vagy hamis alkatrészeknek?

Az utángyártott alkatrészek minősége nagyon változó. Vannak megbízható gyártók (Athena, NGK, JT Sprockets, Polini, SBS, Tecnium, Vicma), de vannak silány, gyorsan elhasználódó vagy rosszul illeszkedő darabok is.

A hamisított alkatrészek pedig kifejezetten veszélyesek lehetnek. Például egy nem megfelelő dugattyú vagy hengertömítés (különösen tuning hengerekhez) tönkreteheti a motort, egy rossz fékbetét pedig balesetet is okozhat. Ezekre általában nincs garancia, a hibás alkatrészek miatti károkat senki nem téríti meg.

Az olcsóbb, rossz anyagból készült tömítések vagy műanyagok hamar tönkremennek, így végül drágábban jössz ki. Ráadásul a teljesítmény is csökkenhet emiatt.

Leggyakrabban keresett eredeti CPI SM 50 alkatrészek

A CPI SM 50 50 cm³-es, különösen a fiatalabbak körében népszerű supermoto. 2003 és 2014 között több változat is készült belőle, így használat közben több típust is ismerünk, amelyek néhány fő alkatrész cseréjét gyakran igénylik.

Fő motoralkatrészek: henger, dugattyú, főtengely, tömítésszettek

A motor főeleme a Minarelli AM6 (vagy hasonló CPI) blokk. A dugattyú, dugattyúgyűrű, henger, hengerfej tömítések (például Polini vagy Namura szettek) kopnak a leggyakrabban, főleg sűrű használat vagy tuning után. Főtengely (például Tecnium), illetve a motorcsapágyak (például SKF) is hozzájárulnak a motor hosszabb működéséhez.

A membránszelep (Power Force vagy Tecnium), szívócsonk, vízpumpa szett, üzemanyagfúvókák vagy karburátor javító szettek szintén gyakran szükségesek. Ezek mind hatnak a motor teljesítményére és megbízhatóságára.

Gyújtás és elektromos rendszerelemek: CDI, gyújtótekercs, gyújtógyertya

A stabil induláshoz fontos a gyújtógyertya (NGK BR8ES vagy BR8EIX), a gyújtótekercs (például CPS28) és a CDI egység is. Az akkumulátorok (Fulbat GÉL vagy Skyrich lítium-ion), valamint töltők és kapcsolók is időnként cserére szorulnak. Az irányjelzők, hátsó lámpák (Vicma vagy STR8 Black Line), világítási elemek szintén gyakran keresettek.

Fékrendszer: fékbetétek, karok, tárcsák

A fék működése kiemelten fontos a biztonság miatt. A kopó fékbetétek (EBC FA 115, TRW Lucas, SBS, stb.) és féktárcsák (például NG hátsó féktárcsa) rendszeres cserére szorulhatnak. Ugyanígy gyakori, hogy a fékkarok is tönkremennek, eltörnek.

Meghajtás és felfüggesztés: lánckerekek, lánc, csapágyak

A meghajtó lánc és lánckerekek (első 11-15 fog, hátsó 62 fog, általában 420-as lánc, például JT vagy Afam márkából) is könnyen elhasználódnak, cseréjüket összehangolva érdemes végezni. A futóműben a tengelycsapágyak (Athena vagy SKF márka) gondoskodnak a gördülékeny haladásról.

Egyéb gyakran cserélt alkatrészek: kuplungkar, lámpák, akkumulátorok

A kuplungkar (például Vicma CPI SM SX50) gyakran sérül leborulás vagy eldőlés során. A hátsó lámpák, indexek (például Vicma), valamint az akkumulátorok is viszonylag gyakori cseredarabok, többféle (például 12V 4Ah GÉL vagy lítium változatok) közül lehet választani.

Mire érdemes odafigyelni eredeti CPI SM 50 alkatrész vásárlásakor?

Az alkatrész ára mellett más szempontok is fontosak a jó választáshoz. Néhány egyszerű lépéssel biztos lehetsz a megfelelő minőségben.

Cikkszámok ellenőrzése

Minden gyári alkatrészhez tartozik egyedi cikkszám. Ha megvan a régi alkatrészen található szám, vagy a motor pontos adatai, könnyebb kiválasztani a pontosan illeszkedő alkatrészt. Egy megbízható bolt vagy webáruház segít a helyes cikkszám azonosításában, figyelve a modell évjáratára is. A különböző modellek (pl. Supermoto 2003-2014, Supermotard 2013, Supermoto 2005-2012) eltérhetnek alkatrészben.

Garancia és cserelehetőség

Mindig érdeklődj, hogy jár-e garancia az alkatrészre. A megbízható boltok eredeti vagy jó minőségű utángyártott termékekre általában adnak garanciát. Tájékozódj, hogy ha mégse jó a rendelt alkatrész, vissza tudod-e küldeni, kaphatsz-e cserét, főleg online vásárlásnál. Ez előre megelőzheti a kellemetlenségeket.

Hogyan ismerd fel a hamis alkatrészt?

Bár a hamisítványok néha egészen valódinak tűnnek, van néhány árulkodó jel. Az eredeti alkatrész jó minőségű csomagolással, gyári logóval, cikkszámmal és néha hologrammal érkezik.

A hamisított változatoknál silány a csomagolás, hiányosak vagy homályosak a feliratok. Az anyagminőséget illetően is sok a különbség: az igazi gyári alkatrész tömbösebb, pontos és nincsenek rajta hibák. Ha egy termék nagyon olcsó, gyanús lehet, hogy nem eredeti.

Hol lehet eredeti CPI SM 50 alkatrészt venni Magyarországon?

Hazánkban is több helyről lehet biztos forrásból alkatrészt szerezni. A döntés attól is függ, mennyire sürgős a beszerzés, hányadik árkategóriát keresed, vagy mennyire vagy jártas a motoros alkatrészek között.

CPI hivatalos márkakereskedések és szervizek

Eredeti alkatrészt legbiztosabban a márkakereskedésekből és szervizekből beszerezhetsz. Itt a gyártó által engedélyezett, eredeti termékeket kapsz, ráadásul szakértői segítséget is kérhetsz. Az árak általában magasabbak, de a minőség és a garancia itt a legerősebb. Ha biztosra akarsz menni, ez a legjobb megoldás.

Nagyobb motorkerékpár-alkatrész webáruházak

Az internetes alkatrész-áruházak jóval nagyobb választékkal, gyakran kedvezőbb árakkal dolgoznak, mint a márkakereskedések. Fontos, hogy olyan oldalt válassz, amely pontos termékleírásokat, gyári cikkszámokat, és vásárlói értékeléseket mutat.

Ezekben az áruházakban legtöbbször minden szükséges CPI SM 50 alkatrészkategóriát megtalálsz (Elektryka, világítás, karosszéria, meghajtórendszer, motor, üzemanyagrendszer, tuning, kiegészítők), továbbá neves gyártók – AFAM, Athena, NGK, Polini, SBS, Tecnium, Vicma és mások – termékei is elérhetők. Online rendelésnél viszont jó, ha tudod, pontosan mire van szükséged.

Motorkerékpár szaküzletek és boltok

Kisebb motorosboltok, szaküzletek is megbízhatóak lehetnek. Sokszor nagy raktárkészletük van és segítenek a választásban. Előny, hogy rögtön el tudod hozni, illetve személyesen meg is nézheted, mit veszel. Talán kevesebb a választék, mint egy nagy áruházban, de a személyes segítség kárpótolhat.

Az online vásárlás előnyei és buktatói CPI SM 50 alkatrészeknél

Az internetes vásárlás ma már nagyon elterjedt, sok jó oldala van, de akadnak hátulütői is, főleg motoros alkatrészeknél.

Könnyű ár- és kínálat összehasonlítás

Az egyik legjobb, hogy online egyszerűen át tudod nézni különböző boltok ajánlatait, ára vagy akár márkája alapján. Gyorsan megtalálod, mennyiért és melyik minőségben rendelhetsz NGK gyújtógyertyát, EBC fékbetétet vagy tömítésszettet. Emellett többféle márka termékei is elérhetőek.

Szállítási idő és díjak

Hátrány, hogy a kiszállításra pár napot, néha hetet várni kell, főleg ha gyors javításra van szükség. A szállítási díj is hozzájön a teljes árhoz, így kisebb alkatrészeknél többletköltséget jelenthet.

Vásárlói értékelések, megbízhatóság

Online vásárlóknál segít, hogy mások beszámolóit is elolvashatod az adott alkatrészről, az üzlet gyorsaságáról, minőségéről. Ezek hasznosak, de nem minden értékelés valós vagy hasznos. Az interneten rendelt alkatrészt nem tudod előre kézbe venni, ezért különösen fontos, hogy visszavásárlási vagy cseregarancia legyen.

Tippek a tartós megbízhatósághoz: eredeti alkatrészek beépítése

Csak a megfelelő minőségű alkatrész beszerzése nem elég. Az is fontos, hogyan kerül be a motorba.

Miért javasolt szerelőműhelybe vinni az alkatrészt?

Sokan szeretnek maguk szerelni, viszont néhány alkatrész cseréje komoly szakértelmet, speciális szerszámokat igényel. Motoralkatrészek, fék vagy futómű elemek rossz beszerelése kárt okozhat, vagy akár életveszélyes is lehet. Szerelőműhelyben tapasztalt szakemberek végzik a cserét, így minden rendben fog működni, és hosszútávon is megbízható marad a gép.

Miért kell rendszeresen karbantartani az új alkatrészeket is?

Egy új alkatrész beszerelése után is folyamatos ápolás kell (például olajcsere, szűrőcsere, lánc feszítés, fékfolyadék pótlása). Ha tuning hengert szereltél be, fontos például az ellenőrzés, speciális tömítések vagy hűtés rásegítés is, a túlmelegedés elkerülése miatt. A rendszeres ellenőrzés előbb jelezhet bajokat, így megelőzhető a nagyobb hibák kialakulása.

Végül fontos tudni, hogy a CPI SM 50 egy kiváló gép, amely sokáig hű társa lehet, ha figyelsz a megfelelő, gyári vagy eredeti minőségű alkatrészekere. Vásárolhatsz online vagy boltban, mindig törekedj megbízható forrásból, jó minőségű terméket venni.

Az interneten és a közösségi oldalakon sok tapasztalatot osztanak meg más CPI SM 50-tulajdonosok is, ezek a tanácsok is segítenek a jó döntésben. Egy szépen karbantartott CPI SM 50 örömmel vezethető, megbízható lesz, megmutatja, hogy a gazdája szereti és odafigyel rá. Ne spórolj a szükséges minőségen – a motorod és saját biztonságod múlik rajta.

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Related Topics:alkatrész motor motorkerékpár

Up Next

A modern autók átka: egy vagyonba is kerülhet a szoftverhiba

Don't Miss

A közelgő nyári szezonban a motorosoknak különösen érdemes figyelniük

Mozgásban

A Tesla új Supercharger állomást nyit Magyarországon

A Tesla megnyitotta első V4 Supercharger állomását Magyarországon a pécsi Shopland Bevásárlóparkban, a Makay István úton. Az új töltőponton 8 oszlop áll az autósok rendelkezésére, amelyek egyenként akár 250 kW teljesítményre is képesek.

A töltők nemcsak a Tesla alkalmazáson keresztül érhetők el, és nem kizárólag Tesla-tulajdonosok számára, más elektromos járművek vezetői is használhatják őket. A hosszabb töltőkábeleknek köszönhetően nőtt a kompatibilitás, sőt hamarosan bankkártyával, applikáció nélkül is lehet fizetni. Mindössze 15 perc alatt akár 275 kilométer hatótáv tölthető.

A töltőállomás közelében számos üzlet és étterem várja a látogatókat, a helyszínt a Tesla ügyfél-szavazásos „Voting Winner” programja alapján választották ki. Ez a 11. Supercharger állomás Magyarországon, és jól mutatja a Tesla V4 töltők folyamatos terjeszkedését az országban. Jelenleg több mint 120 töltőpont üzemel 11 különböző lokáción.

A pécsi töltőpont az első olyan Tesla töltőállomás, amely a Shopper Park Plus Nyrt-vel együttműködésben valósult meg. A zöld ingatlanbefektetéseket előnyben részesítő vállalat célja a portfóliójához kapcsolódó ökológiai lábnyom csökkentése. A Shopper Park Plus az Adventum Grouppal közösen támogatja a Teslát a stratégiailag fontos helyszínek kiválasztásában és a töltőhálózat bővítésében, ezzel megkönnyítve az e-mobilitást a gyorsan növekvő felhasználói kör számára.

A Tesla ezzel új szolgáltatást nyújt a bevásárlópark látogatóinak, és a forgalmat is növeli.

Meghívó a nyitóeseményre

Az ünnepélyes megnyitó alkalmából a Tesla különleges eseményt szervez, ahol a látogatók kipróbálhatják a legújabb Tesla modelleket és az új töltőállomásokat.

Időpont: 2025. október 17.
Helyszín: Shopland Pécs

7634 Pécs, Makay István út 7.

További információk:

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Mozgásban

Kupé és cabrio kivitelben is megérkezett a Maserati új szupersportautója, az MCPURA

A Maserati az idei nyáron a Goodwood Festival of Speed keretében mutatta be új modelljét a nemzetközi közönségnek – most pedig hazai környezetben, a 2025-ös Torinói Autószalonon (Salone Auto Torino) debütál az MCPURA, kupé és cabrio kivitelben egyaránt.

Az új szupersportautó olaszországi premierjének a rendezvény méltó helyszínt biztosít: a Maserati az MCPURA bemutatásával ismét a teljesítmény és az olasz formatervezés iránti elkötelezettségét hangsúlyozza – a modell büszkén viseli a 100%-ban Made in Italy jelzést.

A torinói Piazza Reale szívében a Maserati legújabb modelljének kétféle karaktere is bemutatkozik: az MCPURA exkluzív Ai Acqua Rainbow árnyalatban érkezik, matt felülettel a kupé, fényes kivitelben pedig a Cielo változat. Mindkét modell a Maserati Fuoriserie személyre szabási programjának keretében készült, egyedi konfigurációban.

A Torinói Autószalon idén második alkalommal kerül megrendezésre, és rövid idő alatt a nemzetközi autóipar egyik fontos találkozóhelyévé vált. A rendezvény Torinó – az olasz autógyártás fővárosaként számon tartott város – különleges atmoszférájában zajlik, nem csupán kiállításként, hanem egyfajta szabadtéri színpadként, ahol az autók iránti szenvedély valódi élménnyé válik.

Ebben az egyedi környezetben a Maserati ismét központi szerepet kap, miközben tovább erősíti a kapcsolatot Torino, a Motor Valley és Modena – a márka otthona – között. A márka ezzel is az olasz luxus hiteles értékeit helyezi előtérbe. A Torinói Autószalon nem pusztán egy hagyományos járműkiállítás, hanem élményalapú rendezvény, ahol a teljesítmény iránti szenvedély a motorok jellegzetes hangján keresztül is testet ölt.

A háromnapos esemény egyik leginkább várt pillanata a szombati felvonulás (szeptember 27-én), amely a Reggia di Venaria történelmi királyi rezidenciától indul. A program itt egy exkluzív látogatással és közös ebéddel veszi kezdetét, majd Superga érintésével Torinó belvárosában, a Piazza San Giovanni téren zárul.

A felvonulást a Maserati Forza Torino ügyfelei vezetik olyan ikonikus modellek volánja mögött, mint a GranTurismo és az MC20. Az eseményen különleges vendégként részt vesz Cristina Chiabotto modell és televíziós műsorvezető is, aki egy GranCabrio utasaként képviseli az olasz eleganciát.

Az új Maserati MCPURA

Az ikonikus MC20 természetes evolúciójaként megalkotott MCPURA a szupersportautók új dimenzióját képviseli: teljesítményben és egyediségben is magasabb szintre emeli elődjét.

A modell kupé és cabrio kivitelben is elérhető, és olyan technikai megoldásokkal tűnik ki, amelyek a Maserati mérnöki tudásának legjavát jelenítik meg. A karbon szálas monocoque vázszerkezet egyszerre garantál kivételes szilárdságot és alacsony tömeget, így a jármű összsúlya 1500 kilogramm alatt marad. A 630 lóerős Nettuno V6-os motor szabadalmaztatott előkamrás égéstechnológiával működik, és kategóriájában kiemelkedő, 2,33 kg/lóerő tömeg-teljesítmény arányt eredményez. A „Butterfly” típusú ajtók és – a Cielo változat esetében – a visszahúzható elektrokromatikus üvegtető a formanyelv és a funkcionalitás különleges egységét képviselik. Az MCPURA a Maserati hiteles márkaértékeinek legtisztább megnyilvánulása, és az olasz luxusipar nemzetközi szimbóluma.

A modell bemutatkozásához választott árnyalat, az Ai Acqua Rainbow, egy különleges azúrkék fényezés, amely napfényben szivárványszerű színhatással változik. A prizmából inspirálódva a fehér fényt színeire bontva jeleníti meg annak minden árnyalatát. A víz ihlette alapárnyalatra építve ez a különleges festés érzelmi és látványos hatást kelt – ritka, kifejezetten ehhez a modellhez fejlesztett pigmentekkel készül.

A kiállított, különleges példány a Maserati Fuoriserie program keretében készült, amely az egyedi igényekhez igazodó konfigurációkat és exkluzív kiviteleket kínál. Az MCPURA gyártása, fényezése és személyre szabása teljes egészében Modenában, a történelmi Viale Ciro Menotti üzemben történik – ugyanitt készül a Nettuno motor, a GT2 Stradale, valamint 2025 végétől az új GranTurismo és GranCabrio modellek is.

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Mozgásban

Visszakapott dobogós helyezés adhat új lendületet Molnár Martin bajnoki reményeinek a brit F4-ben

A magyar versenyző visszatér a brit motorsport bölcsőjébe, az idei utolsó előtti versenyhétvégére.

Ritka esemény történt Molnár Martinnal a brit Forma–4-ben: a magyar pilóta az előző fordulóban begyűjtött büntetései közül az egyiket utólag törölték, így Martin visszakapott egy elveszettnek hitt 2. helyet, ami új lendületet adhat neki a silverstone-i folytatásra.

Molnár Martin és a brit F4 mezőnye a hétvégén visszatér a brit motorsport bölcsőjébe, hiszen Silverstone-ban rendezik az idei szezon utolsó előtti fordulóját. A Virtuosi Racing magyar pilótája az idén már harmadik alkalommal fog versenyezni a legendás helyszínen, hiszen a második fordulóban a Grand Prix-nyomvonalon csapott össze a riválisokkal, júliusban pedig részt vett a Forma–1-es Brit Nagydíj betétfutamain ugyanitt.

Az 5891 méter hosszú Grand Prix-pálya helyett azonban most a mindössze 2639 méteres, 18 helyett csupán 6 kanyarból álló National-nyomvonal ad otthont a küzdelemnek, amelyet Martin a tavalyi szezonból már szintén jól ismer, de azért jól jött neki, hogy szimulátorban is tudott készülni a hétvégére.

„A Silverstone-hoz közel eső futamok előtt általában ellátogatunk a pályától nem messze levő szimulátorba, így ez most sem volt másként. Ilyenkor van időnk felvenni az adott pálya ritmusát, belőni a referenciapontokat, helyre tenni az íveket, szóval vezetéstechnikai szempontból minden olyan beidegződést kialakítani, amivel aztán a szabadedzéseken már nem kell foglalkozni, mert automatikusan előhívható”

– mutatott rá a Hungarian Motorsport Academy (HMA) versenyzője.

„Ami ezt a rövidebb vonalvezetést illeti, az idén sikerült elég jól ráéreznem és megszeretnem a Grand Prix-pályát, így nem bántam volna, ha most is azon versenyzünk, de most a National nyomvonal következik, úgyhogy ezen kell jól szerepelni. Szárazon sok előzésre nem kell készülni, mert csak gyors és középgyors kanyar található a pályának ezen a konfigurációján, de az eső hozhat némi izgalmat”

– tekintett előre Martin, aki két nehezebb hétvége után az elmúlt időszakban teljesen „félretette” az autósportot és kerékpározással, illetve nyaralással töltődött a szezonhajrára.

Mindezek mellett pedig az is lendületet adhat a magyar versenyzőnek, hogy a legutóbbi, Donington Parkban rendezett forduló mégsem sikerült olyan rosszul a számára, mint azt egy ideig hitte. Martin ugyanis abban a tudatban jött el az előző hétvégéről, hogy elveszítette 2. helyét az összetettben és nőtt a hátránya a listavezető Fionn McLaughlinnal szemben.

A Virtuosi Racing azonban fellebbezett pilótája utolsó doningtoni futamon pályaszélesítésért kapott 10 másodperces büntetése ellen, a brit F4 felügyelői pedig igazat adtak a csapatnak.

„Visszanézték a teljes versenyt, és kiderült, hogy eggyel kevesebbszer hagytam el a pályát, így a tíz másodperces büntetést utólag visszavonták, aminek köszönhetően ugyanott végeztem, ahol átszeltem a célvonalat.”

Martint így a 9. helyett a 2. helyen rangsorolták az utolsó futamban, azaz két dobogós helyezéssel zárta a hétvégét, és ami ennél is fontosabb, 6 ponttal többet gyűjtött McLaughlinnál, azaz 6 futammal a vége előtt 34,5 pontos hátrányban a második helyen áll az összetettben. Ami természetesen nem kevés, de ahhoz elég, hogy ne legyen lefutott a küzdelem.

„Természetesen örülök, hogy így nem csúsztam hátrébb egy helyet és még faragtam is a hátrányomon, de továbbra sem számolgatom a pontokat, mert nincs értelme. Az utóbbi, felemásan sikerült hétvégék után arra fogok törekedni, hogy hibátlan teljesítményt nyújtsak az időmérőn és a futamokon, és vasárnap este úgy hagyhassuk el Silverstone-t, hogy nincs keserű szájízünk. Ha ez sikerül, azzal elégedett leszek.”

Az összetettben jelenleg Fionn McLaughlin vezet 274,5 ponttal, a második helyen Martin áll 240 egységgel, míg a harmadik pozíciót James Piszcyk foglalja el 229 ponttal.

A hétvége 2. és 3. futamát a brit F4 hivatalos YouTube-csatornáján lehet élőben követni.