Connect with us
Hirdetés

Gazdaság

Egymást érik a változások a fuvarozásban: mindez a fogyasztókra is hatással lehet

A 2026-os év kezdete az útdíjemeléstől volt hangos hazánkban. Az emelkedés ugyan nem maradt el, de kisebb mértékben valósult meg, mint az tervezett volt. Július 1-jén életbe lép egy új EU-s tachográf-szabályozás, amely a korábbiaknál szigorúbb ellenőrzést eredményez. Mindemellett a KRESZ tervezett módosításai szintén jelentős hatással lehetnek a magyarországi fuvarozási piacra – hívta fel a figyelmet a DSV.

Mérséklődik a költségnyomás: egyelőre elmarad a márciusra tervezett díjemelés

A 3,5 tonna feletti tehergépjárművek útdíja 2026-ban tovább emelkedett, ami költségnövekedést jelent a fuvarozási és áruszállítási ágazat számára. Az emelés eredetileg két lépcsőben valósult volna meg: 2026. január 1-jétől életbe lépett az útdíjak 4,3%-os, inflációkövető emelése, amely a rendszer infrastruktúra‑díjelemét érinti. A díjak további korrekciójára március 1-jén került volna sor. Azonban ez a legfrissebb hírek szerint elmarad. A díjak további korrekcióját eredetileg március 1-jére tervezték, azonban a legutóbbi egyeztetések eredményeként ez az emelés nem lép életbe. A döntéshozók korábban a 2025-ös szinthez képest előbb 54%-os, majd 35%-os díjnövekedéssel számoltak. Egy ilyen mértékű emelés jelentős többlet terhet rótt volna a fuvarozási ágazatra, amelynek hatása közvetve a fogyasztói árakban is megjelent volna.

„A növekvő útdíj közvetlenül emeli a kilométeralapú szállítási költségeket, csökkentheti a vállalkozások árrését és várhatóan beépülhet a fuvardíjakba, végső soron pedig az áruk fogyasztói áraiba is. Ez tehát nemcsak a fuvarozókat és az egyéb logisztikai szereplőket, hanem a fogyasztókat is érintheti áremelkedések formájában”

– mondta Szűcs Tünde, a világ legnagyobb logisztikai és szállítmányozó vállalatának, a DSV magyarországi közúti divíziójának értékesítési vezetője.

A változások különösen érzékenyen érinthetik a belföldi és tranzitfuvarozást, ahol az útdíj a teljes költség jelentős részét adja. Hatást gyakorol azonban a logisztikai szektorra az útdíjemelés mellett a 20 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművek korlátozása is. Emiatt a nehézgépjárművek kerülőútra kényszerülnek, ami sok esetben jelentős extra kilométereket jelent. Ez az útdíjon felül növeli az üzemanyag- és bérköltségeket, az amortizációt és a menetidőt, így tovább drágítja a szállítást.

Idén más változások is érintik a fuvarozókat, de nem csak Magyarországon

2026. július 1-jétől minden EU-n belüli nemzetközi és kabotázs fuvarokat teljesítő 2,5-3,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeg közötti kishaszongépjárműnek úgynevezett G2v2 okos tachográffal kell rendelkeznie. A szabályozás a vezetési és pihenőidők betartását, a gépjárművezetők kiküldetésére vonatkozó rendelkezések alkalmazását, valamint az 56 napra visszamenőleges adatbemutatást írja elő.

„Az új előírások miatt minden fuvarozó kénytelen lesz újragondolni a mindennapi működését. A vezetési- és pihenőidők pontos nyomon követése, valamint az ellenőrzésekre való felkészülés minden fuvarozó számára alapkövetelmény lesz”

– hangsúlyozta a DSV magyarországi közúti divíziójának értékesítési vezetője.

A változások következményeként egy 3,5 tonnás jármű egy műszakban átlagosan 800-900 km-t tud majd teljesíteni, mielőtt a jellemzően minimum 11 órás egybefüggő pihenőt ki kell vennie. A 2,5 tonna alatti járművek esetén a korábbi teljesítmény fenntartható, ami bizonyos szegmensekben a tranzitidők megtartását teszi lehetővé. Mindemellett 2026-ban a gépjárművezető képzés területe is jelentős átalakuláson megy keresztül, különös tekintettel a jogszabályi környezetre és a támogatási lehetőségekre.

A tervezett KRESZ-módosítások a magyarországi áruszállításra is hatást gyakorolhatnak

A tervezett KRESZ-módosítások szintén hatást gyakorolhatnak a logisztikai szektorra. Az év elején életbe lépett új útdíjszabályozásokkal szinkronban a KRESZ-tervezetbe például bekerült, hogy az olyan tehergépkocsi és járműszerelvény, amelynek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 7,5 tonna össztömeget, lakott területen kívül csak autópályán, autóúton és főútvonalon közlekedhet.

„Persze kivételekre is kitér a tervezet, hiszen amennyiben például az üzembentartó telephelye csak így közelíthető meg, továbbra is lehetőséget teremtenek a tervezetben alapvetően tiltott útvonalak használatára”

– emelte ki a szakember.

Az autópályákon és autóutakon, ahol egy irányba két vagy három forgalmi sáv áll rendelkezésre, a bal szélső forgalmi sáv használata, valamint az ott történő elhaladás tilos bizonyos tehergépkocsik és járműszerelvények számára. A tilalom néhány kivételt leszámítva minden 7,5 tonnát meghaladó tehergépkocsira időbeli korlátozás nélkül vonatkozik, továbbá kiterjed a 3,5 tonnánál nagyobb, de legfeljebb 7,5 tonnás tehergépkocsikra is naponta reggel 6 és este 22 óra között.

„A tervezett sávhasználati korlátozások közvetlenül érintik a fuvartervezést és a kapacitáskihasználást. A hosszabb útvonalak és a megnövekedett átfutási idők miatt a pontos tervezés és az előre kalkulált szállítási idők kulcsfontosságúvá válnak. Bár a változások új kihívásokat hoznak, megfelelő tervezéssel és folyamatos monitoringgal a fuvarozók hatékonyan alkalmazkodhatnak az új működési környezethez”

– tette hozzá Szűcs Tünde.

A korábbi kihívásokból számos továbbra is fennál a logisztikában

A DSV magyarországi szakértői szerint a szabályozások mellett a hazai piacot érintő egyéb tényezők – például a sofőrhiány, a növekvő költségek, valamint a digitalizációs elvárások – is jelentősen befolyásolják a fuvarozás hatékonyságát, miközben a geopolitikai és globális ellátási kockázatok további bizonytalanságot hordoznak.

„A 2026-os év várhatóan az alkalmazkodás és a hatékony üzemeltetés éve lesz. A digitális tervezés, az adatvezérelt döntéshozatal és a fenntartható megoldások alkalmazása kulcsfontosságú a hatékony, biztonságos és versenyképes működéshez a logisztikában”

– fogalmazott Szűcs Tünde.

A piaci és szabályozási változások miatt a fuvarozók számára elengedhetetlenné válik a proaktív tervezés a hosszú távú teljesítmény és az ügyfélelégedettség fenntartásához.


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Gazdaság

Kamarai előadások segítik a felkészülést az új cégcsoportos árelszámolási szabályokra

Az idén hatályba lépett új transzferár-szabályok jelentősen megnövelték a kapcsolt vállalkozásokkal üzleti kapcsolatban álló cégek dokumentációs és adatszolgáltatási terheit.

A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK) és a SALDO Zrt. szakmai közreműködésével öt területi kamara részvételével ingyenes országos szakmai előadássorozat indul, ahol a résztvevők gyakorlati útmutatást kapnak a legfrissebb jogszabályi változásokról. A program esettanulmányokon keresztül hívja fel a figyelmet a leggyakoribb buktatókra és a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) legújabb ellenőrzési fókuszpontjaira is.

Az új transzferár rendelet gyakorlati kihívásai 2026-tól című előadássorozat október 26. és november 10. között Kecskemétre, Budapestre, Miskolcra, Győrbe és Szegedre látogat el. Az új szabályok elsősorban azokat a vállalkozásokat érintik, amelyek kapcsolt ügyleteinek, illetve összevont ügyleteinek értéke meghaladja a 150 millió forintot. A Budapesti, a Csongrád-Csanádi, a Bács-Kiskun Vármegyei, a Borsod-Abaúj-Zemplén Vármegyei és a Győr-Moson-Sopron Vármegyei Kereskedelmi és Iparkamara által szervezett előadások részletesen bemutatják a legfontosabb változásokat, amelyek közé tartozik a szokásos piaci ár megállapításáról szóló helyi dokumentum, a Local File bővülő tartalma, a módosuló értékhatárok, a csoporton belüli szolgáltatások szigorodó feltételei, valamint a társasági adóbevallás bővülő adattartalma. Az adóhatóság szemszögéből szó esik a menedzsmentdíj hasznossági tesztjéről, a részekre osztás buktatóiról és az adatbázis-kutatás új minimumsztenderdjeiről is, azaz arról az elvárt szakmai és tartalmi szintről, amellyel a vállalkozásnak igazolnia kell, hogy a kapcsolt cégeivel kötött ügyletei során alkalmazott árak megfelelnek a független piaci áraknak.

A transzferár, hétköznapibb néven szokásos piaci ár a kapcsolt vállalkozások, például anya- és leányvállalatok, vagy ugyanazon tulajdonosi körbe tartozó cégek közötti ügyletek árazását jelenti. A hatóságok ezt azért szabályozzák szigorúan, hogy a vállalkozások ne tudják mesterségesen átcsoportosítani a nyereséget alacsonyabb adókötelezettségű országokba vagy társaságokba, és ezzel elkerüljék a valós adófizetést. A transzferár-szabályozás lényege, hogy a kapcsolt felek közötti áraknak meg kell felelniük annak, amit független felek hasonló körülmények között használnának. A 2026. januárban érvénybe lépett minisztériumi rendelet szigorúbb előírásokat vezetett be és erre az adóévre kell először alkalmazni. A bevallásokat és magát a formális transzferár-nyilvántartást 2027 tavaszán kell benyújtani, de a felkészülést már most érdemes elkezdeni.

Az előadássorozat állomásai:

  • október 27. – Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara – regisztráció itt
  • november 2. – Miskolc, Borsod-Abaúj-Zemplén Vármegyei Kereskedelmi és Iparkamara– regisztráció itt
  • november 5. – Győr, Győr-Moson-Sopron Vármegyei Kereskedelmi és Iparkamara – regisztráció itt
  • november 10. – Szeged, Csongrád-Csanádi Kereskedelmi és Iparkamara – regisztráció itt
  • november 17. – Kecskemét, Bács-Kiskun Vármegyei Kereskedelmi és Iparkamara – regisztráció itt

A részvétel ingyenes, de regisztrációhoz kötött. A résztvevők a helyszínen ingyenes, 30 perces személyes tanácsadásra is regisztrálhatnak a SALDO Zrt. szakértőinél.


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading

Gazdaság

K&H: a dialógusalapú bankolásé a jövő – új korszak érkezik

Új korszak jön a digitális bankolásban: a menüpontok közötti keresgélést egyre inkább felváltja a természetes párbeszéd, amelyben az ügyfél egyszerűen elmondja, mit szeretne elintézni. A K&H innovációs sajtótájékoztatóján bemutatta Kate új generációját, amely a bank tervei szerint 2027 tavaszán indulhat el.

A fejlesztés célja, hogy az ügyfelek saját szavaikkal, könnyebben és gyorsabban intézhessék pénzügyeiket. A jövőkép mellett a jelenlegi fejlesztések eredményeiről is beszámoltak: a K&H mobilbanknak már 770 ezer aktív ügyfele van, Kate-tel pedig havonta több mint 250 ezren beszélgetnek.

Az emberek egyre természetesebbnek veszik, hogy egy alkalmazással saját szavaikkal kommunikálhatnak, a rendszer pedig képes értelmezni a kérésüket. A változás középpontjában Kate, a K&H digitális pénzügyi asszisztense áll, amely természetes párbeszéden keresztül támogatja az ügyintézést. A nagy nyelvi modellre épülő új generáció nem önálló fejlesztés, hanem a már működő digitális pénzügyi asszisztens fejlődésének következő állomása.

„A nagy nyelvi modellek alapjaiban változtatják meg, mit várnak az emberek a digitális szolgáltatásoktól. A bankok számára már nem az a kérdés, hogy alkalmazzák-e a mesterséges intelligenciát, hanem az, hogyan építik be az ügyfélkapcsolat egészébe. Mi egyetlen Kate-ben gondolkodunk, amely könnyen és gyorsan segíti az ügyfeleket. Számunkra ezt jelenti a dialógusalapú bankolás: nem az ügyfélnek kell eligazodnia a banki rendszerekben, hanem a banknak kell megértenie, mit szeretne elintézni”

– mondta Lóska Gergely, a K&H informatikai és innovációs vezetője.

A bank tervei szerint az új generációs Kate első változata 2027 tavaszán indulhat. A cél, hogy Kate a hozzá érkező ügyek mintegy 80 százalékában önállóan el tudja vezetni az ügyfelet a megfelelő megoldásig. Kate ugyanakkor már ma is fontos szerepet tölt be a digitális ügyintézésben: havonta több mint 250 ezer ügyfél beszélget vele. Az asszisztens a banki műveletek mellett a személyes ügyintézést is segíti, például ügyfélponti időpont foglalásával, módosításával és lemondásával.

A digitális ügyfélkapcsolat kézzelfogható előnyöket is kínálhat. A KateCoin programba fél év alatt mintegy 90 000 felhasználó regisztrált. A program a személyre szabott ajánlatokat és kedvezményeket kapcsolja össze a mobilbanki használattal: az ügyfelek például meghatározott vásárlásokhoz kapcsolódóan juthatnak visszatérítéshez.

A K&H fejlesztései egyre több, a hagyományos bankoláson túlmutató élethelyzetet is lefednek. Az úton ökoszisztéma júniusi indulása óta több mint 70 ezer ügyfelet ért el, hamarosan pedig új funkcióval bővül, az elektromosautó-töltéssel. Az új szolgáltatás egy helyen egyesíti a különböző elektromosautó-töltőhálózatokat, és a felhasználók egyetlen regisztrációval, könnyen és gyorsan elérhetik majd a legtöbb kompatibilis töltőpontot, indíthatják a töltést és kezelhetik járműveiket. A rendszer ráadásul nem pusztán töltőket mutat egy térképen, hanem segít megtalálni az adott helyzetben optimális, a legolcsóbb, vagy akár a legközelebbi megoldást is.

Az április óta elérhető úton menüpont sikerességét mutatja, hogy szeptemberben több mint 40 ezer, az idei évben összesen 290 ezer ügyfél parkolt a mobilbankon keresztül, átlagosan három alkalommal, a legaktívabb felhasználó pedig 78 parkolást indított egyetlen hónap alatt. A helyi tömegközlekedési jegyvásárlást közel 5000 ügyfél használta, fejenként átlagosan négyszer, ami csaknem 20 ezer tranzakciót jelentett. Idén 43 700 ügyfél vásárolt autópálya-matricát a szolgáltatáson keresztül.

A mobilbanki fejlesztések a hagyományos pénzügyi ügyintézést is egyszerűbbé teszik. A K&H mobilbanknak 770 ezer aktív ügyfele van. Az alkalmazás ügyfél-elégedettségi mutatója 93 százalék, az alkalmazásbolti értékelése pedig 4,7 az 5-ből, 228 ezer értékelés alapján.

Ahogy egyre több szolgáltatás kerül digitális csatornákra, úgy válik egyre fontosabbá a csalásmegelőzés és a kibervédelem folyamatos fejlesztése is. A K&H a mesterséges intelligenciát a kockázatok felismerésében is alkalmazza, miközben folyamatosan fejleszti csalásmegelőzési és kibervédelmi megoldásait. A bemutatott hívásazonosítási fejlesztés célja, hogy az ügyfelek nagyobb biztonsággal ellenőrizhessék a banktól érkező telefonhívásokat. A bank rendszerei emellett már felkészültek a mesterségesintelligencia-asszisztensek által kezdeményezett fizetési tranzakciók azonosítására is, megteremtve az ilyen fizetések jövőbeli elterjedésének technológiai alapját.

A digitális fejlesztések a vállalati ügyfelek kiszolgálására is kiterjednek. A K&H új vállalati portálja átláthatóbbá és egyszerűbbé teszi a vállalatok pénzügyi információinak, feladatainak és banki ügyeinek kezelését. A cél, hogy a vállalati ügyintézés is egyre könnyebbé és gyorsabbá váljon, és a digitális megoldások illeszkedjenek a cégek mindennapi működéséhez.

A K&H szerint a dialógusalapú bankolás felé vezető út nem egyetlen technológiai fejlesztésből áll. Kate következő generációja a jövőképet jelenti, a már működő digitális asszisztens, az ökoszisztéma-szolgáltatások és a mobilbank folyamatos bővítése pedig azt mutatja meg, hogyan válhat a bankolás már ma is könnyebbé, gyorsabbá és az ügyfelek mindennapi igényeihez jobban igazodó szolgáltatássá.

A K&H digitális fejlesztései a vállalati ügyfelekre is kiterjednek. Az új vállalati portál egyetlen felületen teszi áttekinthetővé a cégek és cégcsoportok számlaegyenlegeit és legfontosabb pénzügyi információit, emellett adatexportot és online jogosultságkezelést is kínál. Az információk összevont megjelenítése gyorsabb döntéseket, egyszerűbb ügyintézést és kevesebb adminisztrációt tesz lehetővé.


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading

Gazdaság

K&H: mobilon is elérhető lakáshitel- és támogatástervezővel jelentkezett a bank

Nem kell előre tudni, hogy melyik állami támogatás vagy hitelkonstrukció lehet megfelelő a terveinkhez: a K&H új digitális lakáshitel- és támogatástervezője az ügyfelek céljaiból és élethelyzetéből kiindulva segíti a szóba jöhető lehetőségek könnyű és gyors áttekintését.

Az augusztus óta elérhető megoldás a lakáscélú finanszírozás mellett más hitellehetőségek tervezését is támogatja, és mobilon is használható.

A lakásvásárlás, az építkezés vagy egy felújítás finanszírozásának megtervezésekor az ügyfeleknek többféle állami támogatást, kedvezményes konstrukciót és piaci hitelt kell mérlegelniük. A döntést nehezítheti, hogy az egyes lehetőségek eltérő feltételekhez kötődnek, és nem mindig egyértelmű, melyek jöhetnek szóba az adott élethelyzetben.

A K&H lakáshitel- és támogatástervezője ezért nem egy előre kiválasztott hiteltermékből indul ki. Elsőként azt kérdezi meg az ügyféltől, mit szeretne megvalósítani: ingatlant vásárolna vagy építene, meglévő otthonát újítaná fel, korszerűsítené vagy bővítené, esetleg nincs konkrét ingatlancélja. A további kérdések és kitöltendő adatok a válaszokhoz igazodnak. A hitelkiváltás iránt érdeklődők számára a felület időpontfoglalási és visszahíváskérési lehetőséget biztosít, hogy szakértő segítségével tájékozódhassanak a lehetőségeikről.

A megadott információk alapján a tervező személyre szabott áttekintést állít össze a lehetséges finanszírozási megoldásokról. A saját források mellett figyelembe veszi a szóba jöhető állami támogatásokat és kedvezményes konstrukciókat, valamint az adott célhoz illeszkedő piaci jelzálog- vagy személyi hiteleket. A tervezés során többek között a CSOK Plusz, a Babaváró Hitel, a Munkáshitel és az Otthon Start Program lehetőségei is megjelenhetnek, amennyiben azok relevánsak az ügyfél számára.

„A lakásvásárlás önmagában is nagy döntés, miközben az ügyfeleknek számos támogatási és finanszírozási lehetőség között kell eligazodniuk. A K&H lakáshitel- és támogatástervezővel ezt a tájékozódást szeretnénk könnyebbé és gyorsabbá tenni: az ügyfél a saját élethelyzetéből indulhat ki, és digitálisan kaphat áttekintést a számára szóba jöhető lehetőségekről. Ha pedig tovább lépne, szakértő kollégáink segítségét is egyszerűen igénybe veheti.”

– mondta Lóska Gergely, a K&H informatikai és innovációs vezetője.

A digitális tervező a kh.hu weboldalon, valamint a K&H e-bankban és mobilbankban is elérhető. Az ügyfelek a tervezés eredményét e-mailben is megkaphatják, így később visszatérhetnek az áttekintett lehetőségekhez.

A folyamat a tájékozódás után is támogatja a továbblépést: az ügyfelek időpontot foglalhatnak, vagy visszahívást kérhetnek, ha szakértővel szeretnék átbeszélni a lehetőségeiket. A K&H célja, hogy a digitális tervezés és a személyes tanácsadás egymást kiegészítve segítse a pénzügyi döntések előkészítését.


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading
Advertisement Hirdetés
Advertisement
Advertisement Hirdetés
Advertisement
Advertisement
Advertisement Hirdetés

Facebook

Advertisement Hirdetés
Advertisement Hirdetés

Ajánljuk

Advertisement

Friss