A kutya és a macska sokak számára a család teljes értékű tagja, a velük való együttélés azonban a háztartásban is jelent néhány extra feladatot.

Az állatszőr, az alomból kihordott szemcsék, valamint a séták után a lakásba kerülő sár és egyéb szennyeződések miatt az állattartóknak gyakrabban lehet szükségük takarításra és porszívózásra. Ősszel ehhez a szezonális vedlés és a csapadékosabb időjárás is hozzáadódik.

A szőrhullás mértéke ráadásul kutyánként jelentősen eltérhet. A sűrű, dupla szőrzetű fajták, például a szibériai husky, az alaszkai malamut, a német juhász vagy a golden retriever jellemzően két erősebb szezonális vedlési időszakon mennek keresztül. Ezek általában késő tavasszal és késő ősszel jelentkeznek, amikor az aljszőrzet nagyobb mennyiségben cserélődik. A vedlés ilyenkor akár több héten át is tarthat. Más fajtáknál jóval kevésbé látványos a szőrhullás. A pudli, a bichon frisé, a máltai, a yorkshire terrier vagy a schnauzer szőre például folyamatosabban növekszik, ezért ezek a kutyák kevesebb szőrt hagynak maguk után a lakásban. Ez azonban nem jelenti azt, hogy kevesebb gondozást igényelnek: a szőrzet rendszeres fésülése és kozmetikázása ezeknél a fajtáknál is fontos.

A szezonális vedlés mellett a lakásban tartott kutyák egész évben hullathatnak valamennyi szőrt. A benti környezet állandóbb hőmérséklete és a mesterséges fény miatt a természetes szezonális ciklus kevésbé élesen jelentkezhet. Ezért az állatszőr eltávolítása sok háztartásban nemcsak tavasszal és ősszel, hanem egész évben visszatérő feladat.

Ősszel a szőrhullás mellett a sár is komolyabb takarítást igényel. Egy esős séta után a kutya mancsán és bundáján könnyen bekerülhet a lakásba a nedves föld, a falevél és egyéb szennyeződés. Az Anker eufy robotporszívói rendszeres, automatizált takarítással segítenek összegyűjteni a padlóra került állatszőrt és a hétköznapok során felhalmozódó szennyeződéseket. Az otthon tisztán tartása egyszerűen, kevesebb energiabefektetéssel, automatizált folyamatként válhat a napi rutin részévé.

Alapos takarítás, minimális erőfeszítéssel

Padlótisztításhoz jó választás az Anker eufy X10 Pro Omni – egy robot, amely a porszívózással egyben fel is mos. A 8000 Pa szívóerő és a MopMaster 2.0 együttesen biztosítja, hogy a forgó felmosópárnák ránehezedjenek a padlóra, így valóban tisztítanak, nemcsak végigsiklanak rajta. A háziállatok vedlési időszaka alatt különösen hasznos lehet a Pro-Detangle fésűs hengerkefe, amely ellenkező irányba forogva lazítja és eltávolítja az összegabalyodott szőrt. A takarítás végeztével a robot a többi eufy robotporszívóhoz hasonlóan visszatér a multifunkciós Omni állomására, amely automatikusan kiüríti a portartályt, kimossa a felmosópárnákat és meleg levegővel megszárítja azokat – a felhasználónak pedig a szennyeződésekkel érintkező alkatrészekhez sem kell hozzáérnie.

Az Anker eufy Omni E28 robotporszívó a porszívózás és felmosás mellett hordozható mélytisztítóval is kiegészül, így a padlók mellett más felületek tisztítására is használható. A robot 20 000 Pa szívóerőt, HydroJet™ öntisztító görgős felmosót és DuoSpiral™ gubancolódásgátló keféket használ, amelyek a haj és a szőr feltekeredését is segítenek csökkenteni. Az AI.See™ akadályfelismerés gördülékennyé teszi a navigációt, míg a CornerRover™ kar a szélek és sarkok tisztításában segít.

Az Anker eufy Omni C28 robotporszívót kifejezetten a mindennapi kosszal küzdő, háziállatot tartó családok számára tervezték. A HydroJet™ öntisztító görgős felmosó rendszerrel és ebben az árszegmensben a leghosszabb felmosóhengerrel a C28 a leghatékonyabb felmosást kínálja a kategóriájában. A DuoSpiral™ bontókefék a eufy exkluzív négylépcsős gubancolódásgátló rendszerével megakadályozzák a hajszálak feltekeredését, míg a 15 000 Pa szívóteljesítmény erőfeszítések nélkül biztosít alapos tisztítást.

Az Anker eufy Omni S2 felsőkategóriás robotporszívó a 30 000 Pa szívóerőt és 100 AW teljesítményt egy fejlett AeroTurbo 2.0 rendszerrel kombinálja, így a kemény padlók mellett a vastagabb szőnyegek tisztítására is alkalmas. A felmosást a HydroJet 2.0 ön­tisztító görgős mop végzi, amely akár 15 N (1,5 kg) nyomással, 360°-os forgással és elektrolizált vízzel dolgozik, miközben a mop menet közben is tisztítható. Az S2 akár 5 cm vastag szőnyegeket is felismer, a mop pedig 2,8 cm-rel megemelhető, hogy ne áztassa el őket. A navigációt 3D ToF szenzor és RGB-kamera segíti, a rendszer több mint 200 különböző akadályt képes felismerni, a CornerRover oldalkefe pedig a sarkoknál is segít a szennyeződések összegyűjtésében. A hozzá tartozó 12 az 1-ben UniClean állomás automatikusan üríti a port, feltölti a vizet, akár 60 °C-os vízzel mossa a felmosót, mosószert adagol és forró levegővel szárítja azt, így az S2 célja, hogy a mindennapi takarításból a lehető legtöbb manuális feladatot levegye a felhasználó válláról.

Az Anker eufy robotporszívói elérhetők a Euronics és a Notebook.hu kínálatában.

Az állatokkal való együttélés számos feladatot jelent, de ezek a mindennapi gondoskodás természetes részei. A megfelelő szőrápolás, a séta utáni tisztítás és a rendszeres takarítás egyaránt hozzájárulhat ahhoz, hogy a kisállatok és gazdáik számára is komfortos, rendezett otthon alakuljon ki – ősszel és az év többi részében egyaránt.

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Idén minden eddiginél több iskola juthat ingyenes robotkészlethez a Yettel ProSuli jóvoltából.

A program ismét meghirdeti az évről évre rekordszámú jelentkezővel induló országos pályázatát, amelyen bármely magyarországi közoktatási intézmény részt vehet. A készletekkel a diákok felkészülhetnek a ProSuli 2027-es országos robotikaversenyére, amelyen a mesterséges intelligencia minden korábbinál hangsúlyosabb szerepet kap.

A Yettel ProSuli több mint tíz éve támogatja a digitális oktatási módszerek terjedését, valamint a pedagógusok és a diákok digitális tudásának, képességeinek fejlesztését. Ennek egyik népszerű eleme a robotikaoktatás és az országos robotikaverseny, amely egyszerre teszi kézzelfoghatóvá a digitális tudást és ad teret a kreativitásnak. A robotikaverseny népszerűsége az elmúlt években folyamatosan nőtt: a legutóbbi megmérettetésre már országosan 170 csapat jelentkezett összesen 59 településről, a legjobban teljesítő csapatok pedig nemzetközi versenyekre, legutóbb a dél-koreai Robotexre is részvételt nyertek a Yettel támogatásával. Az éves versenyeket robotkészlet-pályázat előzi meg, ahol ingyenesen olyan eszközökhöz – és online oktatóanyaghoz – juthatnak az iskolák, amikkel megkezdhetik a felkészülést a következő országos versenyre.

Indul az idei robotkészlet-pályázat!

Idén a ProSuli minden korábbinál nagyobb mennyiségben, több mint 50 készletet sorsol ki az iskolák között 10 millió forintot meghaladó értékben, amelyekre 2026. november 8-ig pályázhat minden Magyarországon működő közoktatási intézmény, függetlenül attól, hogy jelenleg tagja-e a Yettel ProSuli programnak. A robotkészleteket a pályázó iskolák között sorsolják ki, a nyertesek listáját november első napjaiban hirdetik ki a ProSuli weboldalán.

Pályázni az alábbi oldalon lehet:  Robotika készlet pályázat – Fill out form

A pályázat után indulhat a nevezés és a felkészülés a versenyre

A 2027-es ProSuli robotikaverseny regisztrációja november első napjaiban indul majd és a robotkészlet-pályázat eredményétől függetlenül is lehet nevezni a megmérettetésre; a jelentkezés minden intézmény számára nyitott.

Továbbra is két korcsoportban, általános iskolás és középiskolás diákcsapatok indulhatnak, a hazai verseny pedig a pénzjutalom mellett egyúttal nemzetközi lehetőséget is kínál a legjobbaknak: kvalifikálhatják magukat a Robotex International döntőjére.

A versenyzők felkészülését a Yettel ProSuli ezúttal is többféle módon támogatja: 2027 januárjában online webináriumot szerveznek a robotikaversenyre jelentkező csapatok számára, ahol a résztvevők a felkészüléshez szükséges gyakorlati tudást és segítséget kaphatnak. Emellett online oktatóanyagok és konzultációs lehetőségek is segítik a diákokat és pedagógusaikat.

A regionális fordulókat 2027 februárjában és márciusában rendezik meg, az országos döntőre pedig 2027 áprilisában, a törökbálinti Yettel Házban kerül sor.

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Az autópálya a biztonságos és gyors utazás színtere: nincs szembejövő forgalom, az útvonal kiszámítható és a haladás ritmusát kevesebb kereszteződés, lámpa vagy gyalogos töri meg. A nagyobb sebesség és a járművek sokfélesége miatt azonban a gyorsforgalmi utak sajátos közlekedési környezetet jelentenek. A Hankook szakértői összegyűjtötték azokat az irányelveket, amelyeket betartva az autópálya mindannyiunknak biztonságos lehet, itthon és külföldön egyaránt.

Magyarország földrajzi elhelyezkedéséből fakadóan Európa egyik legjelentősebb tranzitcsomópontja. A nemzetközi teherforgalom folyamatosan keveredik a belföldi ingázókkal és a szezonális forgalommal, ezzel rendkívül változatos közlekedési környezet jön létre. Ez a sokszínűség Európa-szerte is jellemző a nagy tranzitútvonalakon, így a megszerzett rutin és odafigyelés a kontinens bármely országában hasznosítható.

A három aranyszabály: sebesség, követési távolság, jobbratartás

Az autópályás vezetés alapvetően eltér a városi vagy országúti tapasztalatoktól: a nagyobb sebesség miatt kevesebb idő marad a reakcióra, miközben a fékút is jelentősen megnő, éppen ezért fontos a szabályok következetes betartása, a vezetőknek pedig nemcsak az előttük haladó járműveket, hanem folyamatosan a teljes forgalmat figyelniük kell.

Alapvetés a szigorú jobbratartás szabálya. A belső sávok előzésre szolgálnak, indokolatlan használatuk nemcsak szabálytalan, de a forgalom ritmusát is megzavarhatja. Lényeges a követési távolság tartása is: ennek meghatározására jó gyakorlati támpont a nemzetközileg is ismert „két másodperces szabály”, amelyet természetesen biztonságosabb még hosszabbra hagyni.

Külföldi utazás előtt érdemes előre tájékozódni az adott ország szabályairól: bár Európában számos alapelv közös, a sebességhatárok, előírások és a szabályszegésekhez kapcsolódó szankciók jelentősen eltérhetnek. Jó példa erre Németország, ahol az autópályák egyes szakaszain nincs kötelező sebességhatár, míg más európai országokban a magyarországi 130 km/h-nál alacsonyabb a limit.

Másodpercek törtrésze alatt: fantomdugótól a „guminyakazásig”

A sztrádán a forgalom úgy működik, mint egy láncreakció: egyetlen hirtelen fékezés vagy kisebb lassulás kilométerekkel távolabb is fennakadásokat, akár úgynevezett fantomdugót idézhet elő. Egy bizonytalan autós az utolsó pillanatban válthat sávot, egy ideiglenes forgalmi rend pedig felülírhatja a megszokott ritmust. A veszélyt ilyenkor gyakran nem maga a torlódás, hanem annak késői észlelése jelenti, ezért fontos, hogy ne csak a közvetlenül előttünk haladó járművet figyeljük. Ha a sor vége felé közeledünk, jobb időben bekapcsolni a vészvillogót, figyelmeztetve a mögöttünk érkezőket.

Kockázatos, mégis gyakori jelenség az is, amikor valaki egy lehajtót csak az utolsó pillanatban vesz észre, és hirtelen több sávon keresztül próbál besorolni a megfelelő kijárat felé. Amennyiben velünk fordulna elő, inkább engedjük el a lehajtót, és térjünk le a következő kijáratnál, ne veszélyeztessük mások és a magunk biztonságát egy kiszámíthatatlan manőverrel. Szintén visszatérő probléma, hogy terelések esetén a megszűnő sávban haladók túl korán próbálnak besorolni, vagy a másik sávban közlekedők nem engedik be őket, ami torlódást és hirtelen fékezéseket okozhat. A helyes megoldás ilyenkor a „zipzár-elv” követése – ehhez nem kell más, csak egy kis odafigyelés.

Szintén tipikus helyzet a balesetek vagy műszaki hibák környékén kialakuló „guminyakazás”, amikor a kíváncsiság miatt a forgalom indokolatlanul lelassul. Ilyenkor tartsuk észben, hogy figyelmünket ne a történtekre, hanem a saját sávunkra és az előttünk haladó forgalomra összpontosítsuk.

Együtt, biztonságban: számítsunk a különbségekre

Az autópályán a személyautók mellett motorosokkal, kisbuszokkal, lakóautókkal, autóbuszokkal és különböző méretű tehergépjárművekkel is találkozhatunk, amelyek eltérően gyorsulnak, fékeznek és reagálnak a hirtelen manőverekre. A motorosok például kisebb méretük miatt könnyebben kerülhetnek a holttérbe, ezért sávváltáskor különösen fontos a körültekintés, motorral közlekedve pedig a láthatóság és a kiszámítható haladás. A kisbuszok és lakóautók esetén pedig a fékezés és a hirtelen irányváltás is nagyobb körültekintést igényel.

A kamionok környezetében elengedhetetlen, hogy tisztában legyünk a járművek jellemző tulajdonságaival és eltérő dinamikájával. Egy egyszerű ökölszabály szerint, ha nem látjuk a kamionsofőrt a visszapillantó tükörben, jó eséllyel ő sem lát minket. Egy ilyen szerelvény megelőzése fokozott figyelmet igénylő manőver, és csak akkor érdemes belekezdeni, ha ezt a forgalmi helyzet, a látási viszonyok és a rendelkezésre álló útszakasz is lehetővé teszi. Ilyenkor érdemes minél rövidebb ideig a kamion mellett haladni. A nagy méretű szerelvények mellett a légörvények és széllökések megmozgathatják a kisebb járműveket, miközben egy megrakott kamionnak a sebesség csökkentéséhez is jóval több időre és útra lehet szüksége, mint egy személyautónak.

A tehergépkocsik vezetőinek a nagy tömeg, a hosszú szerelvény és a speciális európai vezetési-pihenési szabályok miatt más szempontokat is figyelembe kell venniük. A kamionok haladását egyes útszakaszokon és időszakokban külön előzési vagy sávhasználati szabályok is befolyásolhatják, amihez a többi közlekedőnek is alkalmazkodnia kell. A biztonságos együtt közlekedéshez ezért mindkét oldalról kiszámítható és előrelátó vezetésre van szükség.

Az egyetlen kapcsolat az úttal: abroncstechnológia kicsiknek és nagyoknak

Mielőtt felhajtunk a sztrádára, a jármű műszaki felkészítése kulcsfontosságú, hiszen a folyamatos nagy sebesség maximális terhelést jelent a mechanikának. A folyadékszintek és a fékek ellenőrzése mellett ügyelni kell a kötelező felszerelések (például az utastérben tartott láthatósági mellények) meglétére is.

A biztonság egyik legfontosabb záloga emellett az úttesttel érintkező egyetlen felület: a gumiabroncs. Az autópályás tempóhoz a guminyomást a megnövekedett terheléshez mérten magasabbra kell állítani, megelőzve az abroncs túlmelegedését és a defektet. A nagy sebességű stabilitást a prémium minőségű abroncsok garantálják, a személyautóknál és a tehergépkocsiknál egyaránt.

„A tehergépjárművekre fejlesztett gumiknál a leginnovatívabb megoldásaink jelennek meg, mint például a 3D-nyomtatott öntőformák. A mérnökeink ezekkel komplexebb futófelületi blokkokat tervezhetnek. A kamionok esetében ez különösen fontos, mivel a futófelület geometriája közvetlen hatással van a tapadásra, a kopásra és a hőelvezetésre is”

– mondta el Kaliba Róbert, a Hankook tehergépjármű-abroncs termékvonal magyarországi értékesítési vezetője.

A hazánkon áthaladó több tízezer kamion esetében komoly mérnöki munka rejlik a kerekekben: a nehézgépjárművek számára fejlesztett abroncsoknak egyszerre kell megfelelniük a különböző tengelyek és felhasználási körülmények eltérő igényeinek. A kormányzott tengelyen a precíz irányíthatóságot és stabilitást, a hajtótengelyen a megfelelő tapadást és vonóerőt, míg a pótkocsikon a nagy terhelhetőséget és az alacsony gördülési ellenállást kell biztosítaniuk. A sokoldalú, prémium megoldásokra jó példa a Hankook Smart Work és Smart Flex termékcsaládja, amelyek a különböző fuvarozási feladatokhoz és útviszonyokhoz kínálnak célzott abroncstechnológiát, hozzájárulva ahhoz, hogy az áru és a közlekedés többi résztvevője is biztonságban célba érjen.

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!