Tippek
Mérföldkő a hazai elektromoskerékpár-gyártásban
Elkészült a hárommilliomodik kétkerekű az Accell Hunland Kft. tószegi gyárában
Az Accell Hunland Kft. tószegi gyárában elkészült a hárommilliomodik kerékpár.
Az Accell már 20 éve készít bicikliket több mint 30 ország számára, olyan ikonikus termékeket, mint a Haibike, Ghost, Winora, Lapierre vagy Raleigh. A Szolnok melletti üzemben született az ország első e-bike-ja, és a cég jubileumi darabja is ebből a típusból került ki. Az európai elektromoskerékpár-gyártás hazai központja ma 98,5 százalékban már elektromos modelleket értékesít, néhány éven belül pedig ezt az arányt 100 százalékra szeretnék növelni. A jeles állomás így a kerékpárgyártásban és az e-mobilitás terén egyaránt mérföldkőnek számít a hazai piacon.
20 éve az európai kerékpárgyártás élmezőnyében
Az Accell Hunland legnépszerűbb szériája, egy homok színű, Haibike típusú elektromos kerékpár gördült le hárommilliomodikként az elektromoskerékpár-gyártó nagyhatalom Szolnok melletti üzemében. A holland Accell Group leányvállalata 2019-ben Haibike és Winora modellekből készítette a legtöbbet, elsősorban Németország számára. Franciaországban a Lapierre, az Egyesült Királyságban pedig a Raleigh a legnépszerűbb. Ez a négy fő piac teszi ki a cég export tevékenységének legnagyobb százalékát. A cég elsőként kezdte meg az e-kerékpágyártást Magyarországon, ma pedig már minden típusból készítenek nyomatékszenzoros elektromos rásegítésű változatot, legyen szó városi bicikliről, trekkingről vagy mountain bike-ról.
„Míg az Accell Hunland 2001-es indulásakor a piaci igényeknek megfelelően hagyományos közép- és felsőkategóriás kerékpárokat készítettünk, mára 98,5 százalékban prémium- és felsőkategóriás e-bikeok kerülnek le a gyártósorokról. Az európai elektromoskerékpár-gyártó nagyhatalom hazai leányvállalataként partnereinken keresztül több mint 30 országban értékesítjük a Tószegen készült kétkerekűinket”
– mondta Vass Attila, a cég ügyvezető igazgatója a jubileumi gyártás kapcsán rendezett virtuális sajtótájékoztatón.
Növekvő nemzetközi hajtóerő
Jeroen J. Both, az Accell Group ellátási lánc vezetője úgy látja, hogy Magyarországon komoly fejlődésnek indult a kerékpáros kultúra az elmúlt években. A német és holland minta után itt is egyre többen választanak biciklit a mindennapok közlekedési eszközeként, és hajlandóak akár többet is fizetni egy minőségi darabért.
„A 3 milliós gyártási számra azért is vagyunk büszkék, mert azt jelzi, hogy vásárlóink nem csak a márkáinkat, de a kerékpárjaink minőségét is értékelik.”
– emelte ki. A pandémia pedig tovább növelte a fogyasztók és kormányok érdeklődését az Európán átívelő kerékpározás iránt az egészséges, biztonságos és zöld mobilitás alternatívájaként. A legtöbb gyártó értékesítései növekedtek a tavalyi évhez viszonyítva.
„Az elektromos kerékpárok népszerűségének erősödését jól mutatja az is, hogy cégcsoport szinten a hagyományos kerékpárok eladásának értéke ma már csak a nettó forgalom 16 százalékát teszi ki. A tószegi a vállalatcsoportunk négy legfontosabb összeszerelő bázisának egyike, amelynek a jövőben is vezető szerepet szánunk. A nemzetközi trendeknek megfelelően, így néhány éven belül kizárólag e-kerékpárokat szeretnék készíteni Magyarországon”
– tért át a cégcsoport Accell Hunlanddal kapcsolatos távlati terveire az anyacég ellátási lánc vezetője.
„A világ egyik legjelentősebb gazdaságának képviselőjeként és a második legjelentősebb kerékpárgyártójaként úgy gondolom, hogy az Accell Groupnak nagy szerepe van abban, hogy Hollandia a 2019-es évre Magyarország 7. legnagyobb külkereskedelmi partnerévé vált és 4,27 százalékos a részaránya a teljes magyar külkereskedelmi termékforgalomban”
– emelte ki a vállalatcsoport magyar-holland gazdasági kapcsolatokban betöltött szerepét René van Hell, a Holland Királyság magyarországi nagykövete az eseményen. Mindemellett örömét fejezte ki, hogy szorosan együttműködnek Révész Máriusszal és a magyar kormánnyal abban, hogy fejlesszék a hazai kerékpáros kultúrát. Beszédében kitért egy közösen tervezett webináriumra, amelyet Magyarország önkormányzatainak képviselői számára szerveznek.
„Az eseményen a résztvevők megismerkedhetnek olyan technológiákkal, amelyek hozzájárulhatnak a kerékpáros kultúra fejlesztéséhez”.
Véleménye szerint
„a kerékpározás összecseng Hollandia és Magyarország klímaváltozás elleni törekvéseivel.”
Mint mondta, a körforgásos gazdaság népszerűsítése és fellendítése, ezen belül a fenntarthatóbb és zöldebb logisztika érdekében szorosan együttműködnek a magyar kormánnyal, vállalatokkal és tudományos intézetekkel.
Minden 100-adik Magyarországon eladott kerékpár elektromos
„Magyarországon hozzávetőlegesen 3500 elektromos kerékpárt értékesítettek és több mint 350 ezer e-bike készült tavaly. Ez azt jelenti, hogy minden Magyarországon eladott kerékpárra 100 elektromos modell jut. Ez a szám legnagyobb részben az Accell Hunlandnak köszönhető, hiszen a vállalat 270 ezer elektromos rásegítésű kerékpárt gyártott 2019-ben”
– méltatta a tószegi üzem eredményeit Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos a cég virtuális sajtótájékoztatóján.
„Európában jelenleg kerékpáros forradalom zajlik. 7 évvel ezelőtt Németországban négyezer elektromos kerékpárt adtak el, a tavalyi esztendőben ez a szám 1,2 millióra növekedett. Magyarországon is szeretnénk felszállni erre a vonatra. Nyugat-Európa más országaihoz hasonlóan hazánkban is meghirdettük az e-kerékpár vásárlási programot, 1 milliárd forintot biztosítottunk uniós forrásból erre a célra. Illetve a következő időszakban a céges, akár elektromos kerékpárflották támogatása terén szeretnénk még előre lépni, megfelelő adószabályokkal ösztönözve a vásárlást. Bízom abban, hogy ez hozzá fog járulni az elektromos kerékpárok térnyeréséhez Magyarországon is”
– fejtette ki távlati terveit a kormánybiztos.
Tippek
Őszi checklist autósoknak: 5 lépés az első fagyok előtt, amelyek megelőzhetik a téli baleseteket
Ősszel az otthoni dekoráció és ruhatárunk felfrissítése mellett az autónkat is érdemes időben felkészíteni a hidegebb hónapokra.
A szezonális gumicsere, az akkumulátor ellenőrzése és a jármű állapotának felmérése mind hozzájárulhatnak a biztonságosabb téli közlekedéshez. A Hankook prémium gumiabroncsgyártó szakértői összegyűjtötték, melyek azok a teendők, amelyeket mindenképp érdemes még az első komolyabb fagyok előtt kipipálni.
Októberben az őszi napok gyakran csalókák lehetnek: ugyan napközben még sokszor kellemes az idő, viszont hajnalban fagypont közelébe vagy akár az alá is süllyedhet a hőmérséklet. A hideg, nedves utak, a köd és a korai sötétedés is kihívás elé állíthatja a sofőröket. Némi előrelátással azonban hozzájárulhatunk, hogy minket és járművünket se érje felkészületlenül az ősz.
-
Biztos indulás, nyugodt reggelek
A hűvös reggeleken nincs is bosszantóbb annál, mint amikor sietnénk munkába, az autó azonban nem akar elindulni. Ez azért fordulhat elő, mert a hideg időjárás különösen megterheli az akkumulátort: csökkenhet a teljesítménye, miközben a motor beindításához nagyobb energiára lehet szükség. Ez főként az idősebb, elhasználódott akkumulátoroknál okozhat problémát, éppen ezért a téli felkészülés részeként érdemes szakemberrel ellenőriztetni az állapotát. Így még időben kiderülhet, ha cserére vagy karbantartásra van szükség.
-
Tiszta szélvédő és megfelelő világítás
Az őszi-téli időszakban nemcsak a hőmérséklet változik, hanem a vezetési körülmények is: egyre később világosodik, korábban sötétedik, a ködös reggelek és a felverődő szennyeződések pedig tovább nehezíthetik a tájékozódást. Emiatt hasznos még a hidegebb hónapok előtt néhány percet szánni az autó világítására és ablaktörlőire. Nézzük meg, megfelelően működik-e minden fényszóró és jelzőfény, az ablaktörlő lapátok pedig csíkmentesen tisztítják-e a szélvédőt. A téli szélvédőmosó folyadék utántöltéséről se feledkezzünk meg, hiszen a hidegben a nyári változat nem nyújt megfelelő védelmet a fagy ellen.
-
Ne csak elindulni, megállni is tudjunk!
A téli közlekedés során a nedves, csúszós útfelületek, a hirtelen lehűlés és a fagyos reggelek egyaránt próbára tehetik a jármű fékrendszerét, ezért fontos még a szezon elején szakemberrel megnézetni annak állapotát, valamint a hűtőfolyadék fagyállóságát. Ezek olyan részletek, amelyekre a mindennapi rohanásban talán kevesebb figyelem jut, pedig kulcsfontosságúak lehetnek abban, hogy a hideg évszakban is biztonságosan meg tudjunk állni.
-
Téli vészcsomaggal készüljünk a váratlan helyzetekre is!
A téli autózásra való felkészülés nem ér véget a gumicserével és a műszaki ellenőrzéssel: érdemes arra is gondolni, hogy egy váratlan helyzetben mi mindenre lehet szükségünk. A rossz idő könnyen felboríthatja a terveinket, különösen, ha egy hosszabb utazás közben kerülünk dugóba. Néhány apróság azonban sokat segíthet: tartsunk az autóban jégkaparót, kesztyűt, zseblámpát, feltöltött telefont és egy meleg takarót. Tervezzünk tudatosan az üzemanyaggal és a téli szélvédőmosóval is! Az autó műszaki felkészítése mellett a vezetési szokásainkat is érdemes átgondolni: csúszós úton csökkentsük a sebességet, tartsunk nagyobb követési távolságot, és kerüljük a hirtelen fékezést.
-
Ne várjuk a havat a gumicserével!
A téli felkészülés egyik legfontosabb lépése a megfelelő abroncsok felszerelése, a tartósan 7 °C alatti hőmérséklet pedig jó támpontot adhat ahhoz, hogy mikorra időzítsük a cserét. A nyári gumik a hidegben veszítenek a rugalmasságukból, romlik a tapadásuk, a speciális téli gumikeverék és mintázat viszont a hideg időjárási körülményekhez igazodik, így segíthet a stabilabb irányíthatóságban és a biztonságosabb fékezésben.
„A téli abroncsok alkalmazása nem pusztán kényelmi kérdés, hanem a közlekedésbiztonság egyik alapvető eleme. A hideg időben megváltozó útviszonyokhoz megfelelő abroncsra van szükség: a korszerű téli gumik – például a tesztnyertes Hankook Winter i*cept evo 4 – speciális anyagösszetételük és mintázatuk révén segíthetnek a tapadás és a jármű stabilitásának megőrzésében”
– mondta el Tomin István, a Hankook Tire Budapest Kft. műszaki vevőszolgálatának vezetője.
+1. A gumicserével most duplán jól járhatunk
A téli felkészülésnek nem kell bonyolultnak lennie: néhány időben elvégzett ellenőrzéssel és a megfelelő abroncsok kiválasztásával sok kellemetlenség megelőzhető. A Hankook ráadásul most nem csak prémium téligumikkal készíti fel az autósokat a fagyos utakra: az új gumiszettet vásárlók ajándék üzemanyagkártyát is hazavihetnek, és regisztrációjukkal akár iPhone 17 Pro okostelefont is nyerhetnek. Az első 720 regisztrált vásárlónak járó garantált ajándékok már elérhetők, így érdemes időben váltani és még az őszi hónapokban gondoskodni az autó téli biztonságáról. A nyereményjátékról további információ a https://hankookpromocio.hu/ weboldalon érhető el.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Tippek
A Hankook Winter i*cept evo 4 nyerte az Auto Bild Allrad SUV és crossover téli gumiabroncs-tesztjét
A Hankook Winter i*cept evo 4 nyerte az Auto Bild Allrad legújabb, SUV és crossover modellek számára készült téli gumiabroncsok tesztjét a 225/55 R18 méretkategóriában.
Az 1,3-as összesített értékeléssel („nagyon jó”) a gumiabroncs kilenc versenytársát utasította maga mögé. A teszt eredménye az Auto Bild 2026. szeptember 30-i, 40/2026-os számában jelent meg.
A Winter i*cept evo 4 különösen a nedves útfelületen végzett vizsgálatok során nyújtott meggyőző teljesítményt: mind az egyenes útszakaszon, mind kanyarokban végzett aquaplaning-tesztben a mezőny legjobb eredményeit érte el, és ebben a kategóriában 1,2-es („nagyon jó”) értékelést kapott. A száraz útfelületen végzett kezelhetőségi teszten a gumiabroncs a vizsgált modellek közül a legnagyobb átlagsebességet érte el, miközben jelentős biztonsági tartalékokról tett tanúbizonyságot. Az Auto Bild Allrad a gumiabroncs havas útfelületen nyújtott teljesítményét is magabiztosnak és megbízhatónak értékelte. A teszthez BMW X1 gépkocsit használtak. Az Auto Bild Allrad a teszt során összesen három gumiabroncsmodellnek adott „nagyon jó” minősítést.
Az új Hankook Winter i*cept evo 4 legfontosabb jellemzői az elődjéhez képest a jelentősen csökkentett gördülési ellenállás, a tovább mérsékelt gördülési zaj, valamint a 15 százalékkal megnövelt futásteljesítmény. A téli utakon való biztonságos közlekedés érdekében a továbbfejlesztett futófelület-geometria optimalizált mintázattal rendelkezik, amely javítja a fékezési teljesítményt havon, és hozzájárul a stabil tapadáshoz kedvezőtlen körülmények között.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Tippek
Egyre többet várunk az otthoni kávétól
Kevesebb kávé fogy Magyarországon, az otthoni kávékészítésre viszont egyre nagyobb figyelmet fordítunk.
Ezt jelzi, hogy a GFK adatai alapján 2026 során 34 százalékkal nőtt a karos eszpresszógépek eladása, miközben az automata gépekből valamivel kevesebb fogyott. Egyre több fogyasztó szeretné maga befolyásolni, milyen kávé kerül a csészéjébe, miközben a jó minőségű termelést a klímaváltozás és az emelkedő költségek is nehezítik.
Az European Coffee Federation adatai szerint Magyarországon 2022 és 2024 között 8,8 százalékkal csökkent az értékesített kávé mennyisége, miközben a piac értéke 385 millió euróról 439 millió euróra emelkedett. A magyar kávéfogyasztás továbbra is elsősorban az otthonokhoz kötődik: 2024-ben az értékesített mennyiség 82 százaléka a kiskereskedelemben fogyott el.
Az otthoni kávézás módja is változik. A GfK adatai szerint 2026 első nyolc hónapjában a magyar kávéfőzőpiac értéke 2,5 százalékkal, az eladott készülékek száma pedig 3 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest.
„A karos eszpresszógépek kategóriájában 34 százalékkal több készülék fogyott, miközben az értékesítés értéke 54 százalékkal nőtt. A karos gépek értékbeni részesedése egy év alatt 10 százalékról 16 százalékra emelkedett. Ezzel szemben az automata eszpresszógépek értékesítési értéke 5 százalékkal, darabszáma pedig 1 százalékkal csökkent”
– mondta Fazekas Imre, a Sage termékmenedzsere.
A karos gépek térnyerése a szakértő szerint arra utal, hogy egyre többen nem csupán egy gombnyomással szeretnének kávét készíteni, hanem saját kezükbe vennék a folyamat valamennyi lépését az őrléstől egészen a tejhabosításig. Ehhez az elmúlt években egyre több tudás is elérhetővé vált. A specialty kávézók és pörkölők mellett a közösségi média is hozzájárult ahhoz, hogy szélesebb körben ismertté váljanak a különböző kávéfajták, termőterületek, pörkölési módok és elkészítési technikák.
Hasonló folyamat figyelhető meg Európa más piacain is. Az European Coffee Federation szerint nő az érdeklődés a friss, jobb minőségű kávék iránt, a prémium és specialty szegmens bővülése pedig az európai kávépiac növekedésének egyik fontos tényezője.
Miközben jobb kávét keresünk, egyre nehezebb azt megtermelni
A fogyasztói igények változásával párhuzamosan a kávétermesztés feltételei is változnak, ezek azonban sajnos kedvezőtlenül. A változó csapadékmennyiség, az emelkedő átlaghőmérséklet és az egyre gyakoribb szélsőséges időjárási események egyaránt hatással lehetnek a termésre. Egyes termőterületeken a betegségek és a kártevők is nagyobb kockázatot jelentenek. Mindeközben a termelés költségei is emelkednek: drágábbak a termeléshez szükséges anyagok, nőnek a bérek és a betakarítás költségei, miközben több régióban nehezebb idénymunkást találni. Ez különösen ott jelent problémát, ahol a jó minőségű kávét kézzel szedik.
Nem egyszerűen az arabica és a robusta versenyéről van szó
A klímaváltozással kapcsolatban gyakran felmerül, hogy az ellenállóbb robusta idővel átveheti az arabica szerepének egy részét. A helyzet azonban ennél összetettebb.
„A robusta jelenleg a globális kávétermelés mintegy 40 százalékát adja, szemben az 1990-es évek elején jellemző körülbelül 25 százalékkal. Ellenállóbb tulajdonságai miatt fontosabbá válhat a változó éghajlati körülmények között, ugyanakkor maga a robusta sem védett a klímaváltozás, a betegségek vagy a kártevők hatásaitól”
– mondta Tóth Sándor, a Bányai Kávé vezérigazgatója.
„A következő évtizedekben nem egyetlen kávéfajta előretörése hozhat megoldást. Az ellenállóbb arabica- és robustafajták nemesítése, új hibridek létrehozása, a genetikai kutatások, a pontosabb termesztési módszerek és új termőterületek bevonása egyaránt hozzájárulhat ahhoz, hogy a termelők alkalmazkodni tudjanak a megváltozott körülményekhez.”
A termelés változásait idővel a fogyasztók is megérezhetik: nemcsak az lehet kérdés, milyen ízű kávét keresünk vagy hogyan készítjük el, hanem az is, milyen minőségben, mennyiségben és áron lesz elérhető. De az biztosan látszik, hogy az otthoni kávékészítés fejlődése közben egyre több lehetőséget ad arra, hogy a fogyasztók maguk alakítsák a végeredményt. A karos eszpresszógépeknél – így a Sage készülékeinél is – az őrlés finomságától és az adagolástól, a tömörítésen (tamperelésén) át a vízhőmérsékletig több olyan tényező szabályozható, amely közvetlenül befolyásolja az elkészült eszpresszó ízét, de a latte art készítés tudománya is elsajátítható már ezeken a gépeken.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
-
Gazdaság2 hét ago
A tervezett vagyonadó: ki mondja meg, mennyit ér a vagyon?
-
Gazdaság2 hét ago
Országos MI oktatási programot jelentett be a Bosch
-
Gazdaság2 hét ago
Már a magyar közigazgatásban is fontos az emberközpontú tervezés – Tízéves a Service Design Day
-
Gazdaság2 hét ago
A sikeres AI-transzformáció három alappillére
-
Ipar2 hét ago
Magyar műholdak, amelyek éjjel és felhős időben is „látnak”
-
Gazdaság2 hét ago
A Kia bekerült a Fortune 2026-os „Európa 100 Legjobb Munkahelye” közé
-
Zöld2 hét ago
Új szabályok alakítják át a zártkerteket: értékes zöldfelületeket emészt fel a lakóterület terjeszkedése
-
Ipar2 hét ago
A Schneider Electric segíti a Levi Strauss és a Marks & Spencer kezdeményezését







