Connect with us
Hirdetés

Zöld

Föld hete 2019: Tovább zöldíti szolgáltatását a FlixMobility

A FlixTrain a Greenpeace Energy 100 százalékban zöld áramával működik

A FlixBus anyacége, a FlixMobility tovább zöldíti szolgáltatását.

A fiatal mobilitási cég nem elégszik meg azzal, hogy az egyik legzöldebb utazási módot biztosítja. A klímaváltozás valós veszélyeivel szembenézve a FlixMobility kiterjeszti a fenntartható utazás határait. A vállalat már egy éve elindította távolsági hálózatában az első e-buszokat, most pedig ennél is tovább lépve a Greenpeace Energy által biztosított zöld árammal működteti vonatait. Az általános cél: minél több utazót meggyőzni arról, hogy fenntartható szolgáltatást válasszon a jóval szennyezőbb közlekedési módok helyett, mint a személyautó vagy a repülő.

flixtrain

André Schwämmlein, a FlixMobility alapítója és ügyvezető igazgatója:

„A világ teljes szén-dioxid kibocsátásának 25 százalékát a közlekedés teszi ki. A repülők, személyautók – függetlenül attól, hogy közösségi használatban vannak-e – a legfőbb szennyezők. Mi a FlixMobility-nél komoly kötelességét érezzük annak, hogy részesei legyünk a megoldásnak. Azok, akik velünk utaznak, nemcsak óriási hálózatunkból, kényelmes és megfizethető szolgáltatásainkból profitálnak, hanem velünk együtt építik a zöld jövőt.”

A FlixTrain vonatai a Greenpeace Energy 100 százalékban zöld áramával működnek

Miután tavaly a világon elsőként Németországban és Franciaországban távolsági útvonalon kezdett e-buszokat használni, a cég mostantól 4 vonatát a Greenpeace Energy zöld áramával működteti olyan útvonalakon, ahol a vasúti versenytársak még mindig részben szennyező szénerűművekből származó elektromosságot használnak. A két új vasúti szerelvény ami idén nyáron a hálózatba kerül szintén a Greenpeace Energy által biztosított energiával működik majd.

„A FlixTrain mostantól a Greenpeace Energy zöld áramával működik, mi vagyunk az első és egyetlen német vasúti szolgáltató, aminek a vonatai teljes mértékben zöld energiával üzemelnek. De nem állunk meg itt: az a célunk, hogy működésünk során évről évre zöldebbé váljunk. Szeretnénk, ha jövőbeli vonataink is ugyanolyan környezetbarátak lennének, mint a jelenlegiek. Ahogy bővítjük vasúti hálózatunkat arra törekszünk, hogy a felhasznált energia ugyanolyan zöld legyen, mint a vonatok külseje.”

– mondta el André Schwämmlein.

A Greenpeace Energy által biztosított zöld áram kizárólag szélerőmű telepekről és vízerőművekből származik.

Sönke Tangermann, Greenpeace Energy:

„Közösen a zöld mobilitás új mintáit alakítjuk ki. A szélenergia jelentős részaránya különösen fontos a jövő energiaellátásának szempontjából. Így működik a klímatudatos utazás.”

E-buszok 1 éve a FlixBus hálózatban: Az elektromos távolsági közösségi mobilitás úttörői

Bár a FlixMobility által kínált szolgáltatás alapvetően zöld, a vállalat az elmúlt években törekedett arra, hogy még fenntarthatóbbá tegye ajánlatát. 2018 áprilisában a cég elindította első e-buszait Franciaországban Párizs és Amiens között. Néhány hónappal később Németországban is futni kezdett egy e-busz Frankfurt és Mannheim között, a frankfurti repülőteret és Heidelberget is érintve. Az elmúlt évben a FlixBus sikerrel bizonyította, hogy a kibocsátásmentes e-buszok alkalmazhatók távolsági hálózatok rövidebb útvonalain is. Németországban a Greenpeace Energy az e-buszt is az elérhető legzöldebb energiával látja el.

Mindeközben: A kibocsátás kompenzálása

Úton az egyszer teljesen kibocsátásmentes személyszállítás felé a FlixBus jelenleg is lehetővé teszi ügyfeleinek, hogy kompenzálják utazásuk szén-dioxid kibocsátását. A foglalás során egy rubrika kipipálásával minden ügyfélnek lehetősége van egy kisebb, jegyártól függően 1-3 százalékos hozzájárulással támogatni a környezetet. Ez az összeg az utazás kibocsátásának kompenzálása mellett egy kisebb, más kibocsátást csökkentő projektek támogatására használható adományt is magában foglal. A hozzájárulások jelenleg az atmosfair ENSZ által is akkreditált, arany minősítéssel kitüntetett klíma projektjét segítik, aminek során energiahatékony kályhákkal látják el Ruandát.

„Szeretnénk minél több ügyfelet meggyőzni arról, hogy kompenzálják kibocsátásukat, jelenleg is keressük a lehetőséget arra, hogy növeljük azoknak az utasoknak a számát, akik a kompenzáció mellett döntenek, nem csak a Föld hetében, hanem egész évben. Amíg a kibocsátásmentes utazás mindenhol elérhetővé válik, a FlixBus biztosítja a legfenntarthatóbb közúti közlekedési módot, és az egyik legfenntarthatóbb általános utazási módot.”

– tette hozzá André Schwämmlein.

Zöld

Jöhetnek a papírpalackok

Radikális karbonlábnyom-csökkentést hozhat az ipari méretű papírpalack-gyártás.

A globális bor-, szesz- és élelmiszeripar egyre nagyobb nyomás alatt áll, ami a csomagolást illeti. Az üveggyártás akár 1500°C-os, jellemzően fosszilis energiával fűtött kemencéket igényel, az elmúlt évek energiaválságai, költségemelkedése és alapanyag-hiánya azonban erősen sújtotta ezt az iparágat.

Ezzel párhuzamosan, számos piacon szigorodnak a kiterjesztett gyártói felelősségi (EPR) szabályok, amelyek szerint a vállalatoknak fizetniük kell csomagolásuk környezeti hatásaiért; – a nehéz anyagok, mint az üveg, ebben a rendszerben az egyik legköltségesebb kategóriának számítanak.

Továbbá a kiskereskedők és a vásárlók is egyre jobban odafigyelnek arra, hogy egy-egy termék milyen karbonlábnyommal kerül a polcokra. Az alkoholtartalmú italok márpedig a bolti csomagolások összes környezeti hatásának mintegy harmadáért felelősek, döntően az üvegpalackok miatt. A fiatal Z és Y generációk ezeket ráadásul egyre inkább a klímavédelmi tétlenség jelképének, nem pedig minőségi jegynek tekintik, ezért a csomagolás a márkák látványos eszköze lehet a klímatudatosság kommunikálására is.

Könnyű, környezetbarát és ipari méretekben gyártható

Erre a kihívásra ad megoldást a brit Frugalpac. A vállalat száz százalékban újrahasznosított kartonpapírból készülő Frugal Bottle palackjai jelenleg az egyetlen kereskedelmi forgalomban kapható papírpalackok a piacon. Ez a csomagolás az átlagos, majdnem fél kilós 750 ml-es palack súlyát 100 gramm alá csökkenti, miközben 76 százalékkal alacsonyabb a víz-, és 84 százalékkal kisebb a karbonlábnyoma egy-egy terméknek.

A cég első gépeivel 2020 óta már 4 millió ilyen papírpalack készült, amelyek közel 1400 tonna szén-dioxid-kibocsátás megtakarítását tették lehetővé. A berendezés új generációját pedig már úgy tervezték, hogy kiküszöbölje a globális sorozatgyártás eddigi akadályait is: elődeinél gyorsabb, skálázhatóbb és megbízhatóbb megoldást nyújt.

Az új gépsor a korábbi kapacitás több mint ötszörösével üzemel, és évente mintegy 14 millió papírpalack előállítására képes. Ennek a rendszernek a központi technológiai platformját, az automatizálási architektúrát, a hajtásokat és az adatátláthatósági rendszereket a Siemens szállította.

A papírpalackba csomagolt borok, szeszes italok és olajok már több áruházlánc polcain megtalálhatóak Nagy-Britanniában és Németországban, valamint az Egyesült Államokban és Kanadában is. Egyes partnerek a saját telephelyükön végzik a papírpalackok gyártását, így az üres üvegpalackok szállításából eredő karbonkibocsátás is megspórolható.

A technológia július közepén, Manchesterben, a Transform 2026 konferencián is megtekinthető lesz.


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading

Zöld

Valós idejű egyedfelismerés a természetvédelem szolgálatában

Új fejlesztés teszi lehetővé az állatok azonosítását drónokról is. Gyors, pontos és terepi alkalmazásra is alkalmas egyedfelismerő algoritmust fejlesztettek az ELTE biofizikusai.

Az MTA–ELTE „Lendület” Kollektív Viselkedés Kutatócsoport, a Max-Planck Kutatóintézet és a Stuttgarti Egyetem együttműködésében született RAPID rendszer képes valós időben azonosítani mintázott állatok egyedeit akár drónokról is. Az új módszer jelentős előrelépést jelent az egyedi viselkedés vizsgálata és a természetvédelmi monitorozás területén. 

Az állatok egyedi azonosítása kulcsfontosságú feladat az ökológia és a viselkedéskutatás területén, ugyanakkor a terepi megfigyelések során hosszú ideig csak szakértők manuális munkájára lehetett támaszkodni. A mesterséges intelligencia és a számítógépes látás fejlődésével azonban lehetővé vált, hogy ezt a feladatot automatizált rendszerek végezzék el. A jelenlegi megoldások többsége ugyan nagy pontosságot ér el, de gyakran nem alkalmas valós idejű működésre vagy terepi, korlátozott kapacitású eszközökön való alkalmazásra. Erre a kihívásra ad választ a RAPID (Real-time Animal Pattern re-Identification on edge Devices) nevű új algoritmus, amelyet Zábó András és Nagy Máté, az MTA–ELTE „Lendület” Kollektív Viselkedés Kutatócsoport munkatársai, valamint Aamir Ahmad, a Max Planck Intézet és a Stuttgarti Egyetem kutatója fejlesztett.

A RAPID különlegessége, hogy képes valós időben működni: egy hagyományos számítógépen másodpercenként 40–60, míg kisebb, beágyazott eszközökön – például drónokon – akár 10 egyed azonosítására is képes. Ez azt jelenti, hogy a rendszer nemcsak utólagos képfeldolgozásra használható, hanem valós időben történő megfigyelések során is, például autonóm drónrendszerek részeként.

Az algoritmus működésének alapja a mintázott állatok egyedi megjelenése: a zebrák csíkjai, a zsiráfok foltjai vagy a jaguárok mintázatai egyedenként különböznek, hasonlóan az emberi ujjlenyomatokhoz. A RAPID ezeket a vizuális jellegzetességeket elemzi, és egy korábban felépített adatbázishoz hasonlítja, így azonosítja az adott egyedet.


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading

Zöld

Kiderült, hogyan lennének energiahatékonyabbak a vállalkozások

Hatékonyabb gépek, intelligens világítás és termosztátok – ezek a leggyakoribb lépések az energiafogyasztás csökkentésére a Schneider Electric felmérésében részt vevő vállalkozások körében. A kutatásból kiderült az is, hogy a relatív többségük a szigetelést tartja a leghasznosabb energiahatékonysági fejlesztésnek, ugyanakkor ötödük már teljeskörű energetikai korszerűsítést valósított meg az épületeinél az elmúlt öt évben.

 A Schneider Electric, a világ egyik vezető energiatechnológiai vállalata felmérésében részt vevő hazai vállalkozások több mint kétharmada jelezte, hogy az energiafogyasztásuk csökkentése érdekében lecserélték a gépeiket hatékonyabb berendezésekre és a jövőben is ilyenek beszerzését tervezik. Közel kétharmaduk pedig intelligens világítás és intelligens termosztátok telepítésével mérsékelte fogyasztását, a válaszadók 56 százaléka pedig a benti hőmérséklet csökkentésével. A stratégiai gondolkodás terjedésére utal, hogy a kutatásban részt vevő vállalkozások közel negyede számolt be arról, hogy energiamenedzsment, vagy épületfelügyeleti rendszert is telepített.

Ezek az eredmények is mutatják, hogy az energiafogyasztás és a hozzá kapcsolódó költségek kezelése egyre több cég számára kiemelt fontosságú feladat.  Ez érthető is, ugyanis egy jelentősebb áramár-emelkedés a válaszadók közel kétharmadát sodorná nehéz helyzetbe, míg 8 százalékuk esetében már egy kisebb mértékű drágulás is sokat rontana a helyzeten.

Hatalmas előnyt jelent az épületek okosítása

Az energiahatékonysági beruházások közül a relatív többség (48 százalék) a szigetelést tartja a leghasznosabbnak. A fűtési rendszerek cseréjét, a nyílászárók cseréjét, illetve energiamenedzsment rendszer telepítését egyaránt 12 százalék jelölte meg a leghasznosabb lépésként, míg a hatékonyabb gépek beszerzése és épületfelügyeleti rendszer alkalmazása 8-8 százalék számára jelenti a legcélszerűbb megoldást.

Az energiahatékonyság beruházás megvalósító cégek a szigetelésben bíztak leginkább, a felmérésben részt vevők 56 százalékánál történt ez meg.

„Érdemes tisztában lenni azzal, hogy az épületek okosításával szinte ugyanakkora energiamegtakarítás érhető el, mint a szigeteléssel, viszont érezhetően alacsonyabb költségen. A növekvő tudatosságot jelzi, hogy a felmérésünkben részt vevők közel negyede teljeskörű energetikai korszerűsítést valósított meg. Emellett a vállalkozások ötöde új épületfelügyeleti vagy energiamenedzsment rendszert vezetett be és ugyanekkora azok aránya is, ahol a teljes épületgépészet felújítása megtörtént az elmúlt öt évben”

– mondta el Géczy Áron a Schneider Electric marketing igazgatója.

A magas költségek és a hosszú megtérülési idő a fő akadályok

A legnagyobb kihívásnak a magas költségeket (48 százalék), illetve a túl hosszú megtérülési időt (32 százalék) tartják a kutatásban részt vevő vállalkozások az energiahatékonysági projektek kapcsán. A megfelelő partner vagy kivitelező megtalálása 16 százalék szerint jelenti a legnagyobb akadályt, 4 százalék pedig a leginkább megfelelő megoldás kiválasztásához szükséges szakértelem cégen belüli hiányát emelte ki. Ennek fényében kevésbé meglepő, hogy a kutatás során a válaszadók 40 százaléka jelezte, hogy az elmúlt öt évben nem valósított meg semmilyen energiahatékonysági fejlesztést.

„Bár jól láthatóan foglalkoztatja a vállalkozásokat az energiafogyasztásuk és az áramköltségek alakulása, egyelőre több tényező is akadályozza, hogy valóban tartós eredményeket hozó fejlesztéseket valósítsanak meg. Pedig a gyakorlati tapasztalatok azt mutatják, hogy nagyon komoly előnyökkel jár egy ilyen beruházás. Egy hazai kiskereskedelmi láncnál például azt tapasztaltuk, hogy csak a mérés 30 százalék körüli energiamegtakarítást tud előidézni. A Schneider Electric arra is gondolt, hogy az eszközök és megoldások mellett tanácsadással is támogassa a hazai vállalkozásokat. Az EcoConsult energiaauditunk abban segít, hogy a létesítmények energiahatékonyabban, megbízhatóbban és költséghatékonyabban működjenek. A szolgáltatás révén jelentős, akár 30 százalékos energiamegtakarítás érhető el, 2-3 év alatt megtérülő beruházással”

– tette hozzá Géczy Áron.

Már a tervezésnél is energiahatékonyságra és fenntarthatóságra kell törekedni

A Schneider Electric kutatásában rákérdezett arra is, hogy milyen szempontoknak kellene érvényesülniük az új ipari és kereskedelmi ingatlanok tervezésénél. A válaszadók ebben az esetben is több opciót is megjelölhettek, amelyek közül a fenntarthatóság és energiahatékonyság bizonyult a legnépszerűbbnek (84 százalék), míg a fejlett energiamenedzsment és épületfelügyeleti megoldások alkalmazását a felmérésben részt vevők közel kétharmada emelte ki. Az energiabiztonság 44 százaléknál szerepelt a fő tervezési szempontok között, a kényelem és dizájn pedig alig több mint a válaszadók tizedénél.


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading
Advertisement Hirdetés
Advertisement Hirdetés
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement Hirdetés

Facebook

Advertisement Hirdetés
Advertisement Hirdetés

Ajánljuk

Advertisement

Friss