Connect with us
Hirdetés

Tippek

Az 5G elhozza a szinkronizált valóságot a mobilunkra

Az Ericsson 190 millió 5G előfizetést jósol 2020 végére

Az 5G-s mobilhálózatok már nem misztikus jóslatok részei.

A generációugrás mostanra megtörtént a világ összes régiójában, több tucat ország száznál is több szolgáltatójánál. Bár a legtöbb szó a technológia ipari felhasználásáról esik, az egyéni és üzleti mobilelőfizetők számára is új lehetőségek sorát hozza el a hálózatok új nemzedéke. Az 5G lehetővé teheti, hogy tényleg valós időben beszélgessünk vagy akár zenéljünk tőlünk több száz kilométerre lévő emberekkel, és benne van a potenciál, hogy magának a mobiltelefonnak a koncepcióját is megváltoztassa.

Az Ericsson előrejelzése szerint 2020 végére mintegy 190 millió 5G-s mobilelőfizetést használnak majd a mobilszolgáltatók ügyfelei világszerte, az új generációs hálózat térhódítása pedig minden eddiginél gyorsabban mehet majd végbe: 2025-ben már 2,8 milliárd ilyen előfizetésről beszélhetünk majd. (Ebből maga a vállalat is kiveszi a részét, 33 ország 65 mobilszolgáltatója, köztük a Magyar Telekom nyújt már ma is kereskedelmi 5G szolgáltatást az Ericsson eszközeivel kiépített hálózaton.)

Nem csillapodik az adatéhség

A mobilhálózatok evolúciója eddig minden generációváltás során új funkcióval egészítette ki a mobilkommunikációt, újabb képességekkel felruházva a mostanra mindannyiunk által használt mobiltelefont. A 2G-s hálózatokkal megjelenő, manapság már csigalassúnak és nagyon korlátozottnak tűnő adatkommunikáció után a 3G-vel végre elérkezett a mobil szélessáv korszaka, mely a 4G megjelenésével, a hálózatok kapacitásának és lefedettségének drasztikus növekedésével hozta el a ma ismert okostelefonok által kínált adatközpontú szemléletet és bőséges alkalmazáskínálatot.

Az adatéhség azonban nem csillapodik: a tavalyi, egy okostelefonra jutó globális átlag 7 GB-os havi adatforgalom az előrejelzések szerint 2025-re 25 GB-ra nő majd, olyan szintre, mely a hatékonyabb hálózati topológiák bevezetése nélkül szinte fenntarthatatlanná tenné a mobilos adathálózatok működését. Az 5G-vel az okostelefonok egy korábbi jelentős korlátuktól szabadulhatnak meg, így az adathálózat bárhol, bármikor szinte kimeríthetetlen, vagy lényegesen nehezebben kimeríthető erőforrásokkal áll majd az ügyfelek rendelkezésére, a mobilhálózat pedig szinte soha nem lesz többé szűk keresztmetszet az applikációk használata során.

Korlátlanság – mindenkinek

„Az első 5G-s okostelefonok 2019-es megjelenése óta eltelt időben a hálózatokkal együtt a készülékek képességei is rengeteget fejlődtek. Ma már egyes gyártók kínálatában nem kizárólag a felsőkategóriás típusok kiváltsága az 5G-kompatibilitás, hanem egyre több felső-középkategóriás vagy középkategóriás típus is támogatja az új hálózati technológiát. Mindez azt jelenti, hogy a szupergyors adatátvitel és az szinte késleltetés nélküli kommunikáció már nem csak egy szűk réteg kiváltsága lesz”

– mondta el Jakab Roland, az Ericsson regionális igazgatója.

A Counterpoint Research legfrissebb kutatása szerint az idei harmadik negyedévben több 5G-s készüléket adtak el a gyártók, mint az év első felében összesen, ami egyértelműen annak köszönhető, hogy egyes márkáknál már a 300 dollár alatti lélektani határ alatt is elérhetők egyes modellek. Eközben az okostelefon-penetrációt tekintve fejlettnek tekinthető piacokon az 5G-s zászlóshajó-készülékek megjelenése segítheti elő a technológia térnyerését – az 5G-s mobiladat-forgalom ebből fakadó jelentős növekedésére azonban várhatóan csak 2021-ben számíthatnak a szolgáltatók.

Ezzel az okostelefonok a felső-közép árszegmensben mindinkább alkalmasabbá válhatnak a magasabb minőségű fotók, videók készítésére és azonnali megosztására, illetve akár 4K felbontású videók vagy nagyobb bitrátájú zene streamelésére. Ám a legnagyobb előrelépést nem is feltétlenül a nagyobb minőség vagy a gyorsabb letöltési sebesség jelenti. Hanem a rendkívül alacsony látencia. Míg a sávszélesség azt fejezi ki, hogy egyszerre mennyi adat áramolhat a hálózaton, a látencia azt, hogy mekkora késleltetéssel indul el és érkezik meg az adattömeg. És ebben az 5G új dimenziót nyit.

„Az ember számára a valós idejű, élő kommunikáció a természetes. Amikor beszélgetünk, kb. 10 milliszekundum a látencia, ennyi idő, amíg az agyunk feldolgozza a hangot és képi jeleket, és közben már elkezd érzelmi reakciót adni”

– mutatott rá a Ericsson R&D Innovation Days Budapest nevű novemberi rendezvényen tartott előadásában Mischa Dohler, a King’s College London kutatója.

A mai internetes alkalmazásokban átlagosan 145 ms a látencia, de az 5G lehetővé teszi a 10 ms vagy még kisebb késleltetést. Így elérhetővé válik a szinkronizált valóság, ami több mint a virtuális valóság (VR) vagy a kiterjesztett valóság (AR). Nemrég egy olyan online koncertet adtunk egy 5G teszt segítségével, amelynek során én Berlinben zongoráztam, a lányom pedig Londonban énekelt, tökéletes szinkronban.”

Milyen lesz a jövő készüléke?

Azt egyelőre nehéz megjósolni, hogy a jövő (5G-s) okostelefonjain milyen applikációkat használ majd a többség, visszatekintve ugyanakkor jól látszik, hogy eddig minden mobilhálózati technológia/generáció elhozta az okostelefon-használatnak, illetve magának a készüléknek az evolúcióját. Míg a 3G-vel a korábban szinte kizárólag szöveges kommunikációra (e-mail, chat) használt kommunikátorok egy csapásra teljes értékű internetböngésző-eszközzé váltak, addig a 4G megjelenése együtt járt a legkülönfélébb közösségi hálózatok burjánzásával, illetve azok mobilos vetületeinek szárnyalásával, továbbá az eleinte jellemzően komoly korlátok közé szorított streaming tartalomfogyasztással.

Az újabb és újabb felhasználási módokkal együtt változtak a készülékek is, megjelentek a szupergyors központi feldolgozóegységek (rendszerchipek), a PC-kkel összemérhető nagyságú háttértár, a többszenzoros képrögzítő-rendszerek és az alájuk dolgozó fejlett jelfeldolgozó algoritmusok, emellett az okostelefonok kijelzőjének képátlója és felbontása egyaránt folyamatosan nőtt.

Az okostelefon-piac legnagyobb szereplői éppen tavaly, az első 5G-s modellek megjelenésekor dobták piacra az első olyan készülékeket, melyek hajlítható kijelzővel rendelkeznek, illetve valamilyen módon a kijelzőméret szempontjából multifunkciós, több eszközt is helyettesítő megoldássá válhatnak. Bár ezek még nem terjedtek el széles körben, az 5G-korszakban a variálható kijelző várhatóan nagyobb szerephez juthat, az okostelefonok pedig további funkciókat vehetnek majd át a számítógépektől, kameráktól és más szórakoztatóelektronikai berendezésektől, például játékkonzoloktól.

Az 5G várhatóan mindenhol, mindennel összeköt és a mostaninál is több adatot bízunk majd a hálózatokra, ilyen szempontból nemcsak a telefonok, de a hálózatok adatbiztonságának kérdése is még fontosabbá válik a következő időszak tervezési döntéseiben.

Tippek

A nyári szénsavasital-láz árnyoldala: egyre többen kockáztatnak a patronokkal

A nyári időszakban jelentősen megnő az otthon készített szénsavas italok iránti igény, legyen szó egy kerti partiról, vagy meccsnézésről. A nagyobb mennyiségű szénsavas üdítő készítésével gyakrabban van szükség a CO2-patronok cseréjére is, amit sokan otthoni töltési módszerekkel szeretnének felgyorsítani és költséghatékonyabbá tenni. A nem hivatalosan történő újratöltés azonban biztonsági és minőségi kockázatot is hordoz – erre hívják fel a figyelmet a SodaStream szakértői.

„A patronok nagy nyomás alatt működnek, ezért különösen fontos, hogy minden csere előtt műszaki ellenőrzésen essenek át, ki legyenek tisztítva, és kizárólag élelmiszeripari minőségű CO2 gázzal legyenek megöltve.  Ezeket a feltételeket a házi vagy nem hivatalos újratöltés során nem lehet garantálni”

– mondta Széll-Szőke Krisztina, a SodaStream termékmenedzsere.

A SodaStream CO-patronokat úgy tervezték, hogy kizárólag a hivatalos patroncsere-program keretében kerüljenek újra forgalomba. Ennek során minden patron ellenőrzésen esik át, szükség esetén karbantartják vagy felújítják, mielőtt ismét forgalomba kerül. Így a felhasználók minden alkalommal egy ellenőrzött, biztonságosan használható eredeti patront kapnak.

A patroncsere gyors, biztonságos és kényelmes

Minden patronnak van szavatossági ideje, illetve élettartama. Az eredeti SodaStream patronokat a cég a saját gyáraiban gyártja, tölti, és minden újratöltésnél minden egyes darabot technikai és biztonsági szempontból is ellenőriz, így hosszú éveken keresztül biztonságosan újra felhasználhatók. Az ellenőrzés során talált hibás darabokat azonnal kivonják a forgalomból, így garantálva az első osztályú minőséget és biztonságos használatot.

A SodaStream Quick Connect rendszernek köszönhetően a patroncsere gyorsabb és egyszerűbb, mint valaha. A Quick Connect CO-patront nem kell becsavarni: elegendő a helyére illeszteni, lehúzni a rögzítőkart, és a patron már csatlakozott is. Mindez néhány másodpercet vesz igénybe, így a patroncsere kényelmesen elvégezhető.

Országszerte több mint 1000 hivatalos patroncserepont

A biztonságos patroncsere ma már országszerte könnyen elérhető. Magyarországon több mint 1000 hivatalos SodaStream patroncserepont működik, ahol az üres patron egyszerűen leadható, és helyette azonnal átvehető egy ellenőrzött, eredeti CO-patron.

„Azt javasoljuk felhasználóinknak, hogy mindig a hivatalos patroncsere-hálózatot válasszák. A csere nemcsak biztonságos, hanem gyors és kényelmes is. A több mint 1000 hivatalos cserepontnak köszönhetően szinte mindenki könnyedén hozzáférhet a szolgáltatáshoz.”

– mondta Széll-Szőke Krisztina, a SodaStream termékmenedzsere.


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading

Tippek

Még július 15-ig lehet pályázni az EJMSZ Iskola Díjra

Július 15-ig lehet még jelentkezni az Együtt a Jövő Mérnökeiért Szövetség (EJMSZ) Iskola Díj pályázatára.

A program azokat az oktatási intézményeknek kívánja elismerni, amelyek kiemelkedő munkát végeznek a természettudományos és műszaki tantárgyak népszerűsítésében, valamint a jövő mérnökgenerációjának támogatásában.

A pályázatra általános iskolák, gimnáziumok, technikumok és szakképző intézmények jelentkezhetnek innovatív oktatási programjaikkal, jó gyakorlataikkal és tehetséggondozó kezdeményezéseikkel. A három kategória győztese egyenként 800 ezer forintos díjazásban részesül. Emellett a zsűri egy 200 ezer forintos különdíjat is odaítélhet a leginnovatívabb pályázatnak.

Az EJMSZ Iskola Díj célja, hogy bemutassa és elismerje azokat a pedagógusokat és intézményeket, amelyek inspiráló példát mutatnak a műszaki, természettudományos és mérnöki pályák iránt érdeklődő fiataloknak. A pályázat részletei és a jelentkezéshez szükséges információk az EJMSZ honlapján érhetők el:  https://ejmsz.hu/aktualitasok/


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading

Tippek

Guruló szabadság: így közlekedjünk bérelt autóval a nyaralás alatt

A nyári szabadságok csúcsszezonjában százezrek indulnak útnak, és egyre többen választják a rugalmas mobilitási megoldásokat: a külföldi repülős utak mellé autót bérelnek, a belföldi hosszú hétvégékre vagy vízparti kiruccanásokra pedig car sharing, azaz közösségi autómegosztó flottákat használnak. Bár ezek a szolgáltatások kényelmesek, sokan elfelejtik, hogy a volán mögé ülve a felelősség már a sofőrt terheli.

A prémium gumiabroncsgyártó Hankook szakértői összegyűjtötték a legfontosabb tanácsokat, hogy az utazás valóban felhőtlen és biztonságos legyen.

A hagyományos autókölcsönzés és a modern car sharing között a legnagyobb különbség a bérlési folyamatban van, ám a jogi és biztonsági felelősség szempontjából nagyon hasonlóak az alapszabályok. Mindkét esetben kötelező átolvasni az ÁSZF-et és tisztázni a biztosítási feltételeket. Tomin István, a Hankook Tire Budapest Kft. műszaki vevőszolgálatának vezetője hangsúlyozza:

„Sokan abban a tévhitben élnek, hogy ha az autóban kár keletkezik vagy szabályszegés történik, azt a bérbeadó cég rendezi. A valóságban a közlekedési bírságokat (példaszerűen a gyorshajtást vagy a tiltott parkolást) utólag áthárítják a sofőrre, baleset esetén pedig az önrész mértékéig a bérlő anyagi felelősséggel tartozik. Külföldi autóbérlésnél éppen ezért érdemes megfontolni a teljes körű, önrész-csökkentő biztosítás megkötését, hogy elkerüljük a nyaralást terhelő extra költségeket.”

A szakember arra is felhívja a figyelmet, hogy akár a repülőtéren veszünk át egy bérautót, akár az utcán nyitunk ki egy car sharing járművet az applikációval, a telefonunk a legjobb tanúnk.

„Soha ne induljunk el úgy, hogy nem járjuk körbe az autót! Ha karcolást, horpadást látunk, azt fotózzuk le, car sharing esetén pedig azonnal jelentsük az applikáción keresztül. Ezzel megvédjük magunkat attól, hogy egy korábbi sofőr által okozott sérülést rajtunk hajtsanak be”

– tette hozzá Tomin István. A szakértő kiemelte azt is, hogy ha külföldön bérelünk autót, mindig ellenőrizzük az adott ország egyedi szabályait, például a fizetős utak rendszerét, vagy a nálunk szokatlan baloldali közlekedést, amelynél a megszokáshoz érdemes először kisebb forgalmú utakon gyakorolni.

A jogi és adminisztratív teendők mellett a legfontosabb mégis az, hogy az autó műszakilag is biztonságos legyen, hiszen egy idegen gépjárművet eleve máshogy kezelünk, mint a sajátunkat. Ha még nincs tapasztalatunk az adott típussal, indulás előtt vizsgáljunk át minden alaposan, és ha van rá lehetőség, érdemes már a bérlésnél arról is tájékozódni, milyen gumival szerelték a járművet. A Magyarországon gyártott, prémium minőségű Hankook abroncsokat számos élvonalbeli gyártó használja az autóin, így több népszerű kölcsönözhető modellen is találkozhatunk velük.

A nyári hőségben az aszfalt hőmérséklete a délutáni órákban akár az 50-60 °C-ot is elérheti. Ez fokozott terhelést jelent a gumiabroncsoknak, különösen, ha a nyaralásra teljesen bepakolt, nehéz autóval indulunk útnak. Indulás előtt (még hideg abroncsok mellett) mindenképpen érdemes ellenőrizni a keréknyomást a benzinkúton, és vetni egy pillantást a gumik fizikai állapotára is.

A nemzetközi autókölcsönzők és a hazai car sharing szolgáltatók rendszeresen karbantartják flottáikat, de a folyamatos és intenzív használat miatt előfordulhatnak rendellenességek. Ha bérléskor azt látjuk, hogy az abroncs profilmélysége szemmel láthatóan kopott (a kritikus 3 mm alatti), esetleg dudor vagy szálszakadás látható a gumi oldalfalán, azonnal kérjük a jármű cseréjét. A többszörös tesztgyőztes Hankook Ventus evo abroncsait úgy tervezték, hogy a legforróbb aszfalton is maximális tapadást és rövid fékutat biztosítsanak, de ehhez elengedhetetlen a megfelelő műszaki állapot – legyen szó saját vagy bérelt autóról.

Biztonságos, élményekben gazdag nyári utazást kíván a Hankook!


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading
Advertisement Hirdetés
Advertisement Hirdetés
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement Hirdetés

Facebook

Advertisement Hirdetés
Advertisement Hirdetés

Ajánljuk

Advertisement

Friss