Gazdaság

A leggazdagabbak új szórakozása a világűr

A világűr szép lassan kezd megnyílni a leggazdagabbak előtt: júliusban két vállalkozó is eljutott az űrbe, ami fordulópontot jelenthet az űrturizmus történetében. Az üzletemberek sikereinek ugyanakkor nem mindenki örül.

2021 júliusában két milliárdos is elindult a világűrbe, mindketten saját cégük űreszközén utaztak. A versenyt Richard Branson nyerte, aki július 11-én a VVS Unityvel 80–90 kilométeres magasságig emelkedett. Hogy ezzel valóban elérte-e a világűrt, arról megoszlanak a vélemények. Kilenc nappal később, július 20-án aztán Jeff Bezos következett, a világ leggazdagabb embere a New Shepardon még magasabbra, 106 kilométerre jutott.

A vállalkozók az utazásokkal életük nagy álmát váltották valóra, egyes szakértők pedig úgy vélik, hogy a missziókkal új fejezet kezdődött az űrturizmus történetében. Branson és Bezos útjai ugyanakkor komoly ellenszenvet is kiváltottak, a küldetések pedig azt sugallják, hogy a világűr újabb területet adhat az egyenlőtlenségek növelésének.

Fellendülhet az űrturizmus

Az elmúlt években a hidegháború után ismét komoly rivalizálás kezdődött a világűrben. A versenyhez ezúttal nemcsak a nagyhatalmak, hanem magánvállalatok, főként amerikai cégek csatlakoztak. A világűr számos komoly gazdasági lehetőséggel kecsegtet, az idegen égitesteken, így az aszteroidákon például értékes nyersanyagokat nyerhetne ki fajunk.

A magánűripar másik fontos csapásiránya az űrturizmus.

A szektor már a 2000-es években létrejött, Dennis Tito amerikai milliárdos 2001 áprilisában vált az első olyan űrturistává, aki maga finanszírozta az útját. Az elkövetkező években hét űrturista is eljutott a Nemzetközi Űrállomásra, de a 2010-es évekre az ágazat megtorpant. Ugyanebben az évtizedben több űripari szereplő is bejelentette, hogy fel akarja lendíteni a szektort, emiatt most az sejthető, hogy a 2020-as évek az űrturizmus évtizedévé válhatnak.

A világűr válhat a leggazdagabbak új játszóterévé 1

Dennis Tito (balra) és Talgat Muszabajev orosz űrhajós a Szojuz kapszulában landolásuk után Arkalik város közelében, Kazahsztánban 2001. május 6-án.

A folyamat fontos mérföldköve lehetett Branson, illetve Bezos utazása, hiszen a missziókkal két versenyképes szereplő lépett be az űrturizmus területére. Branson Virgin Galacticje és Bezos Blue Originje mellett mindenképp meg kell említeni az Elon Musk-féle SpaceX-et, amely 2021 végén szállíthatja első fizetős ügyfelét a világűrbe.

Nem ők voltak az elsők

A médiában az elmúlt hetekben több helyen megjelent, hogy a világűr határától függően Branson vagy Bezos, illetve az őket kísérő társaik lettek az elsők, akik magánépítésű eszközzel érték el az űrt. Valójában ezen a téren Mike Melvill, dél-afrikai-amerikai pilóta írt történelmet, aki 2004. június 21-én jutott el a világűr pereméhez a SpaceShipOne kísérleti űrrepülővel – októberben Brian Binnie ugyanazzal a géppel 112 kilométeres magasságig emelkedett. Tavaly májusban ráadásul a SpaceX saját fejlesztésű Crew Dragon űrhajójával két asztronauta ért el a Nemzetközi Űrállomásra, azóta pedig több űrhajós is utazott az űreszközzel.

Könnyen elképzelhető, hogy a nagy cégek révén rövidesen valóban fordulat jön az űrturizmusban, azzal viszont nem érdemes számolni, hogy a közeljövőben mi is tervezhetünk nyaralást az űrbe. A turizmus ezen ága ugyanis egy ideig még bizonyosan a leggazdagabbak hobbija marad. Igaz, a szűkebb közönség ellenére, a drága utak miatt az ágazat így is komoly hasznot hozhat az érdekelt vállalatoknak.

Borsos árú jegyek

A Virgin Galactichez eddig nagyjából 600 ember nevezett be űrutazásra. A közel egy órán át tartó kalandra a felkészítéssel és a cég űrruhájával együtt 250 ezer dollárt (közel 75,6 millió forintot) kellett fizetni. Az előzetes jegyértékesítést 2014-ben, a VSS Enterprise kísérleti űrrepülő katasztrófája után függesztették fel – a tragikus teszt során a gép megsemmisült, Michael Alsbury másodpilóta meghalt, Peter Siebold pilóta pedig súlyosan megsérült. A tervek szerint a vállalat 2022-től fog rendszeres utazásokat szervezni, a becslések alapján az újabb jegyek 300–400 ezer dollárba kerülnek majd.

A világűr válhat a leggazdagabbak új játszóterévé 2

Sir Richard Branson a Virgin Galactic UNITY22 fedélzetén

A Blue Origin esetében a turisták talán valamivel kevesebbet fognak fizetni, bár az első kuncsaft valószínűleg milliós összeget hagyott ott a cégnél. Bezos repülésére egy névtelen ajánlattevő is benevezett egy aukción, az érintett 28 millió dollárt ajánlott fel, ütemezési problémák miatt viszont végül nem tudott részt venni az úton. Helyét Oliver Daemen, egy 18 éves fiú vette át, akinek az apja egy meg nem nevezett összeget fizetett a székért. A Blue Originnél a későbbi utak olcsóbbak lesznek, de ez nem azt jelenti, hogy bárki megengedhetné magának a cég szolgáltatását. A foglalás már most is elérhető, igaz, a jegyek pontos ára nem ismert – egy 2018-as számítás alapján az összeg 200–300 ezer dollár között mozoghat. Bezos szerint a cég útjaira komoly a kereslet, eddig nagyjából 100 millió dollár értékben adtak el jegyeket.

Érdemes kiemelni: a Virgin Galactic és a Blue Origin egyaránt szuborbitális túrákat kínál, tehát az űreszköz eléri ugyan a világűrt, de nem áll pályára a bolygónk körül.

Az Axiom 2022-ben indíthatja be űrturisztikai projektjét, melyben a SpaceX Crew Dragon űrhajójával fogják a Nemzetközi Űrállomáshoz szállítani a kuncsaftokat. Egy-egy utazáson három ügyfél vehet részt, a vendégek pedig nyolc éjszakát tölthetnek majd az űrállomáson. Egyetlen jegy 55 millió dollárba fog kerülni.

A világűr válhat a leggazdagabbak új játszóterévé 3

Jeff Bezos, testvére, Mark Bezos, a 18 éves Oliver Daemen és a 82 éves Wally Funk elhagyja a Blue Origin New Shepard legénységi kapszuláját, miután 2021. július 20-án leszállt a texasi Van Hornban.

Nem lettek szimpatikusabbak

Bár a világűr és az űripar az elmúlt években egyre több ember érdeklődését keltette fel, a leggazdagabbak kalandjait nem mindenki szemlélte örömmel. Branson, de különösen Bezos tevékenysége sokakban komoly ellenszenvet váltott ki. A két milliárdost rengeteg kritika érte, volt, aki Bransont gyermeteg előzése miatt támadta – a brit vállalkozó egyértelműen a hírverés kedvéért indult hamarabb utazásra, mint vetélytársa. Mások azt kérdőjelezték meg, hogy elérte-e egyáltalán a világűrt, de az is kiderült, hogy a Virgin Galactic által közzétett videó megtévesztő volt, Branson valójában nem kerékpárral utazott ki a felbocsátás helyszínére.

Bezost azzal bírálták, hogy amíg ő mérnökei zsenialitását kihasználva kiruccan az űrbe, addig cége, az Amazon kizsigereli az alkalmazottait. A megvetés olyan szintet ért el, hogy petíció indult azzal a célkitűzéssel, hogy Bezos ne térjen vissza repüléséről. A világ leggazdagabbjának rengeteg a kritikusa, népszerűségének pedig tovább ártott, ahogy cowboykalapban, szintén milliárdos testvérével dollármilliókba kerülő, pusztán a szórakozást szolgáló űrutazásra indult.

Branson és Bezos halandók számára értelmetlen, komoly üvegházgáz-emisszióval járó űrversenye nem igazán nyerte el a közönség tetszését. De akad olyan, aki űrbeli ambícióit is képes jól eladni.

Sok múlik a píáron

Míg Bezost a közösségi oldalakon többen az Austin Powers – Aranyszerszám röhejes főgonoszához, Dr. Genyához hasonlították, addig egy másik, az űriparban is tevékenykedő milliárdosban sokan az egyik legvagányabb szuperhőst, Vasembert vélik felfedezni. Úgy tűnik, Elon Musk az ügyes kommunikációval el tudta érni azt, amit a többi vetélytársa nem: sikerült a szélesebb közönség szimpátiáját is elnyernie.

Ebben hatalmas szerepet játszik a píár.

Noha a többiekhez hasonlóan Musk is érdekelt az űrturizmusban – a SpaceX a Holdhoz, illetve a Föld körül tervez egyelőre méregdrága utazásokat –, a vállalkozó gondosan ügyel arra, hogy azt a látszatot keltse, fő álma az emberiség megsegítése. Bezos hiába tűzte ki szintén célul az űrkolóniák létrehozását, Musk egyszerűen nagyobb hangsúlyt fektet az ilyen típusú tervei, például a marsi telepek megalapításának kommunikálására – az pedig szóba sem jöhetett, hogy Musk vállalata, a SpaceX űrhajóin az elsők között utazzon. Ez lehet az oka annak, hogy a közönség még azt is elnézi, sőt tapsol is hozzá, ha Musk hatalmas csinnadrattával, főként reklámcélokkal felbocsát egy rakétát.

Bár időnként a SpaceX-vezért is érik kisebb-nagyobb kritikák – például azzal kapcsolatban, hogy miként reagált a koronavírusra –, népszerűsége látszólag alig zuhant az évek során. Musk Bezossal együtt belekeveredett az idén júniusban kirobbant amerikai adózási botrányba is, az emberek többsége mégis inkább Vasemberként, a Teslával a klímaváltozás ellen harcoló, fajunkat új égitestekre eljuttató hősként tekint rá.

Óriási a felelősség

Könnyen elképzelhető, hogy a világűr feltérképezése és kiaknázása már a mi életünkben fordulatot hoz az emberiség történetében, a folyamat egyik fontos állomása pedig az életképes űrturizmus megalapítása lesz. Az új égitestek meghódítása jelentős gazdasági fellendülést eredményezhet, az idegen objektumok nyersanyagainak kinyerésével csökkenthetjük a Földre nehezedő terheket, az emberiség hosszú távú fennmaradásának ráadásul kedvezhet, ha képesek leszünk több bolygón is megtelepedni.

Az űr hasznosítása ugyanakkor tovább növelheti az egyenlőtlenségeket.

Ha a világűrben rejlő lehetőségekkel az állami űrszervezeteken kívül csak a leggazdagabbak tudnak élni, még nagyobb befolyásra tehetnek szert. Egyelőre az látszik, hogy Bezosék nem sok felelősséggel közelítenek az űrhöz, sokkal inkább érződik az, hogy a történelemkönyvekbe való bekerülésre törekednek. A legnagyobb űripari vállalatok szabályozása elsősorban az Egyesült Államok feladata lenne, Amerika számára azonban egyre fontosabb szövetségesekké válnak ezek a cégek, amelyek segíthetnek megerősíteni az ország űrbeli hegemóniáját.

Forrás: 24.hu

Related Topics:bezos gazdaf gazdaság jeff lehetőség újdonság utazás világűr

Up Next

Az üzleti folyamatok digitalizációja még előttünk áll

Don't Miss

Elég rémisztő, amit Zuckerberg tervez a Facebookkal

Gazdaság

Az LG kibővített AI-otthon ökoszisztémával érkezett az IFA 2026-ra

Az LG Electronics (LG) az idei berlini IFA 2026 kiállításon kibővített AI-otthon (AI Home) ökoszisztémáját mutatja be, amelyben a mesterséges intelligencia a készülékeket, tereket és szolgáltatásokat egyetlen, összekapcsolt rendszerbe szervezi.

Az „Innováció rád hangolva” („Innovation in tune with you”) tematika jegyében az LG azt szemlélteti, hogyan alkalmazkodhatnak a fejlett AI-technológiák a felhasználók életmódjához, és hogyan tehetik kényelmesebbé, személyre szabottabbá és energiahatékonyabbá a mindennapokat.

Az LG standjánál az AI-otthon megoldások és a robotika mellett az európai otthonokra optimalizált háztartásigépek, nagy energiahatékonyságú készülékek, valamint prémium televíziók és audiorendszerek is helyet kapnak. A különböző kiállítási zónák egy-egy konkrét élethelyzeten keresztül mutatják be, hogyan jelenik meg mindez a gyakorlatban – az alábbiakban bemutatjuk az LG idei IFA-kitelepülésének legfontosabb állomásait.

LG „AI-zenekar”: az összekapcsolt AI-ökoszisztéma látványos nyitánya

A stand bejáratánál a látogatókat az LG „AI-zenekar” (AI Orchestra) fogadja egy 16×4 méteres kinetikus LED-installációval, amelyben az LG CLOiD otthoni robot egy összekapcsolt AI-ökoszisztéma „karmestereként” hangolja össze a készülékeket, tereket és szolgáltatásokat.

A látványos installáció azt szemlélteti, hogyan működhetnek összhangban az LG különböző termékei, technológiái és szolgáltatásai – a háztartási készülékektől a televíziókon és klímákon át, egészen a robotikáig –, hogy egységes, összekapcsolt AI-otthon élményt hozzanak létre.

Az installáció egyúttal az LG „Zero Labor Home” vízióját is megjeleníti. Ennek középpontjában egy olyan otthon áll, ahol az intelligens készülékek és szolgáltatások egyre több hétköznapi feladatot képesek átvenni a felhasználóktól, csökkentve a házimunkára fordított időt és energiát.

A mindennapi élethez alkalmazkodó AI-otthon

Az LG „AI Home” zónájában az AI-otthon koncepció működés közben is megismerhető. A következő generációs AI-otthon hub, az LG ThinQ ON, valamint az LG ThinQ AI Home platform a készülékeket, a különböző helyiségeket és a szolgáltatásokat egyetlen rendszerbe kapcsolja össze. Az autentikusan kialakított otthoni környezetekben a látogatók közvetlenül is megtapasztalhatják, hogyan érti meg az LG mesterséges intelligenciája a felhasználók szokásait és az egyes terek sajátosságait, majd ezek alapján hogyan kínál releváns, személyre szabott funkciókat.

Az idei IFA-n debütál a ThinQ Claw is, a ThinQ ON-ba integrált, szöveges csevegésen alapuló AI-ügynök. A természetes nyelvi kommunikációt kontextusértelmezéssel kombinálva az otthoni körülmények, a felhasználói preferenciák és a napi rutin alapján képes releváns műveleteket javasolni.

Az LG ugyanakkor az AI-otthon kényelmét már nem kizárólag lakókörnyezetben képzeli el. Az LG ThinQ Pro integrált B2B menedzsmentmegoldás lehetővé teszi a készülékek és klímaberendezések központi vezérlését és felügyeletét, támogatva a kereskedelmi létesítmények hatékonyabb üzemeltetését.

Szintén a kiállításon látható a Homey által működtetett Home Energy Management System (HEMS), amely azt mutatja be, hogyan hangolható össze az otthoni energiatermelés, -tárolás és -felhasználás. A Homey okosotthon-platformot az Athom fejlesztette, amelyet az LG 2024-ben vásárolt fel.

Európai lakóterekre optimalizálva: Fit & Max

Az LG kibővített Fit & Max megoldása kifejezetten az európai lakóterek adottságaihoz igazodik. A koncepció olyan háztartási készülékeket fog össze, amelyek nagy kapacitást kínálnak, miközben kialakításuk révén hatékonyan illeszkednek a rendelkezésre álló térbe. A korábban csak bizonyos LG hűtőszekrény-modelleken alkalmazott Fit & Max kialakítás most már mosógépekre, szárítógépekre és mosogatógépekre is kiterjed.

A „Fit & Max Solution” zónában a látogatók olyan hűtőszekrényeket láthatnak, amelyeket letisztult, beépített dizájn és rugalmas tárolási lehetőségek jellemeznek, míg a mosógépek és szárítógépek úgy kínálnak nagyobb töltési kapacitást, hogy közben nem foglalnak nagyobb helyet[1]. A zónában új Fit & Max mosogatógépek is megtekinthetőek, köztük olyan modellek, amelyek mindössze egy óra alatt képesek a teljes mosogatási és edényszárítási ciklust végrehajtani[2].

Nagy energiahatékonyság még több felhasználó számára

Az „Energy Leadership” zóna az LG nagy energiahatékonyságú alaptechnológiáira épülő készülékeket helyezi középpontba, köztük a Dual Inverter Heat Pump™ technológiát és az inverteres kompresszormegoldásokat. A kiállított termékek között egy olyan LG mosógép is helyet kap, amely a jelenlegi európai energiahatékonysági előírások szerinti „A” energiaosztály minimumkövetelményénél akár 70 százalékkal kevesebb energiát használ[3]. Emellett nagy energiahatékonyságú hűtőszekrények, szárítógépek és mosogatógépek is megtekinthetők, amelyek kevesebb energia felhasználása mellett nyújtanak kiemelkedő teljesítményt.

Az LG célja, hogy a korábban elsősorban csúcsmodellekben alkalmazott energiatakarékos technológiákat egyre szélesebb termékportfólióban tegye elérhetővé, ezáltal pedig egyre több európai fogyasztó számára tegye hozzáférhetővé a nagy energiahatékonyságú háztartási készülékeket.

Prémium kép- és hangélmények

A „Media Entertainment” zóna egy prémium médiagaléria-koncepciót mutat be, amely az LG kijelzőtechnológiáit különböző tartalomélményekkel kapcsolja össze. A kiállítás középpontjában a valódi vezeték nélküli (True Wireless) technológiát alkalmazó LG OLED W6 Wallpaper TV áll, amelyet különböző méretű televíziók vesznek körül. A képernyők között zökkenőmentesen áramló tartalom egyetlen egységes médiagaléria-show-vá áll össze.

A kiállított modellek között továbbá megtalálható a 2026-os LG OLED evo AI és a Micro RGB evo AI is. Mindkét készüléket a díjnyertes α (Alpha) 11 3. generációs AI processzor hajtja, amely kiemelkedő fényerőt és pontos színmegjelenítést kínál. A Micro RGB evo „High Purity RGB Spectrum Display” technológiája emellett kivételes színélményt biztosít, a kiemelkedő színtisztaságát pedig a TÜV Rheinland tanúsította.

A gaming rajongók számára az LG a világ első olyan UltraGear monitorát is bemutatja[4], amely egyszerre támogatja az FHD felbontást és az 1000 Hz-es ultramagas képfrissítési frekvenciát. A média- és szórakoztatóelektronikai kínálatot a vállalat saját webOS smart TV platformjára épülő tartalomélmények, a StanbyME 2 Max számára kialakított lifestyle-zóna, valamint a Sound Suite otthoni audiorendszernek szentelt külön hallgatói tér egészíti ki.

LG SIGNATURE: prémium dizájn és AI a konyhában

Az „LG SIGNATURE” zóna az LG ultraprémium lifestyle márkájának időtálló formatervezését és fejlett AI-technológiáit mutatja be. Az LG SIGNATURE hűtőszekrény AI-alapú hangfelismerése érti a természetes, beszélgetésszerű megfogalmazást, és a különböző élelmiszerekhez megfelelő hűtési módokat tud ajánlani. Az LG SIGNATURE 30 hüvelykes beépíthető sütője belső AI-kamerát és AI Gourmet™ technológiát ötvöz. Ennek segítségével különféle ételeket képes felismerni, majd az adott fogáshoz megfelelő sütési módot javasol, még intuitívabb és prémiumabb otthoni gasztronómiai élményt kínálva.

„Az IFA 2026 kiállításon bemutatjuk, hogyan kapcsolhatja össze kibővített AI-otthon ökoszisztémánk zökkenőmentesen az AI-alapú háztartási készülékeket, otthoni hubokat és intelligens szolgáltatásokat, hogy kiemelkedően kényelmes és személyre szabott ügyfélélményt biztosítson”

– mondta Baek Seung-tae, az LG háztartási elektronikai üzletágának (Home Appliance Solution Company) elnöke.

„Az európai életmódhoz és lakókörnyezethez igazított termékekkel és megoldásokkal tovább erősítjük vezető szerepünket az európai prémium háztartásigép-piacon.”

Az IFA 2026 látogatói az LG Messe Berlin 18-as csarnokában található standján közvetlenül is megtapasztalhatják a vállalat kibővített AI-otthon ökoszisztémáját, Fit & Max megoldását és nagy energiahatékonyságú készülékeit, valamint a prémium média- és szórakoztatóelektronikai élményeket.

[1] Az azonos külső méretekkel rendelkező korábbi LG modellekhez képest. A kapacitás az F4J8J**** modellhez (600 mm mélység) képest 3 kg-mal, az F4J8V****** modellhez (550 mm mélység) képest pedig 2 kg-mal nőtt. A tényleges kapacitás modellenként eltérhet.

[2] Az egyórás időtartam algoritmusbeállításon alapul; a tényleges működési idő a környezeti feltételektől függően változhat. További opciók hozzáadásakor a teljes programidő megnő.

[3] Az Eco 40–60 program alapján az energiahatékonysági index (EEI) 70%-kal alacsonyabb az A energiaosztályhoz az EU 2019/2014 rendelete szerint előírt minimális EEI-követelménynél. A tényleges eredmények a töltettől, a kiválasztott programtól és a használati körülményektől függően eltérhetnek.

[4] A 2026. május 19-én nyilvánosan elérhető információk alapján, a fogyasztói márkák által bemutatott gaming monitorok között.

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Gazdaság

A következő válságot még nem látjuk, de az AI már keresheti a nyomait

Geopolitikai konfliktusok, kibertámadások, ellátási láncokat érintő fennakadások és hirtelen gazdasági fordulatok jellemezték az elmúlt éveket.

Az EY nemzetközi kutatása szerint a mesterséges intelligencia segíthet a vállalatoknak hamarabb észrevenni az ilyen események előjeleit, a cégek többsége azonban még mindig csak kísérletezik a technológiával.

A közelmúlt eseményei jól mutatják, milyen gyorsan válhat egy akár évek óta ismert kockázat globális üzleti veszéllyé. A Hormuzi-szoros körüli feszültségek például nemcsak az energiapiacokat, hanem a szállítási útvonalakat, a beszerzési költségeket és az ellátási láncokat is befolyásolhatják. Az EY 1 200 kockázatkezelési vezető bevonásával készült nemzetközi kutatása szerint a vállalatoknak egyre gyakrabban kell olyan helyzetekkel számolniuk, amelyek egyszerre több területen és kontinensen is éreztetik a hatásukat.

A mesterséges intelligencia ebben is segítséget nyújthat. Nagy mennyiségű adat elemzésével hamarabb azonosíthatja a figyelmeztető jeleket, valamint feltárhatja az első látásra nem egyértelmű összefüggéseket a különböző területek között. A cégek többsége ugyanakkor még mindig elsősorban kísérletezik a technológiával, azt főként a hatékonyság növelésére használja, és még nem építette be a döntéshozatalába.

„A vállalatvezetőknek ma már nem elég évente néhányszor áttekinteni a legfontosabb kihívásokat. Folyamatosan változó helyzetekben kell azonosítaniuk a kockázatokat és ennek megfelelően döntéseket hozniuk. A mesterséges intelligencia abban segíthet, hogy korábban felismerjék a figyelmeztető jeleket és jobban megértsék az egymással összefüggő események várható hatásait”

– mondta Molnár Péter, az EY üzleti tanácsadással foglalkozó területének vezetője.

A kutatás szerint jelentősen különböznek azok a szervezetek, amelyek a kockázatkezelést a stratégiai döntések részének tekintik azoktól, amelyek továbbra is hagyományos támogató funkcióként kezelik azt. Az első csoportba tartozó vezetők 70%-a számít arra, hogy az AI alapjaiban alakítja át a kockázatkezelést, míg az utóbbi szemléletet követő társaságoknál ez az arány mindössze 40%.

„Sok vállalat ma még arra használja az AI-t, hogy gyorsabban végezze el ugyanazokat a feladatokat. A legnagyobb érték azonban nem feltétlenül ebben rejlik. Egy vezető európai autógyártó AI-ügynökalapú rendszere például előre jelezte a Hormuzi-szoros lezárása miatt kialakuló héliumhiány várható hatásait. Az ilyen korai előrejelzések milliós veszteségeket előzhetnek meg, miközben jelentős versenyelőnyt biztosíthatnak a cégek számára”

– mondta Erik Slooten,az EY AI Confidence partnere.

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Gazdaság

A Xiaomi Auto 2027-től Európában is kapható lesz

A Xiaomi Auto ma bejelentette, hogy 2027-ben belép az európai autópiacra, így elsőként Németországban megkezdi termékei értékesítését. A vállalat erről írt alá szándéknyilatkozatokat (MoU) Németország vezető autókereskedőivel az IFA Berlin 2026 szakkiállításon.

A Xiaomi Auto 2027-ben belép az európai, köztük a német autópiacra

A Xiaomi Kínában komoly eredményekkel büszkélkedhet: 2024 első felében kezdte meg elektromos autói értékesítését és azóta több mint 700 000 járművet értékesített az országban. A Xiaomi Auto olyan kiváló minőségű, intelligens elektromos járművek előállítása mellett kötelezte el magát, amelyek intelligens szolgáltatásokat nyújtanak a világ bármely pontján. Európa az autó szülőhelye és a világ egyik legérettebb autópiaca, ezért a belépés az európai piacra jelentős mérföldkőnek számít a Xiaomi Auto nemzetközi terjeszkedésében.

Az IFA Berlinen aláírt szerződésekkel a Xiaomi Auto megtette az első lépést ahhoz, hogy minőségi értékesítési és szervizhálózatot építsen ki a kontinensen. A Xiaomi Auto nyitott az együttműködésre más európai kereskedőkkel is, hogy világszínvonalú termékei és prémium szolgáltatásai más országok vásárlóihoz is eljussanak.

Németországban a világ legrégebbi és legtekintélyesebb autókereskedői vannak jelen, ezért az ország a Xiaomi Auto számára ideális belépési pont Európába, ahol 2027-től kezdődően újabb országokban is hasonló partnerségek kiépítését tervezi.

Nyolc német kereskedőcsoport működik együtt a Xiaomi Auto-val

A partnerségben résztvevő nyolc kereskedőcsoport — Ernst Dello GmbH & Co. KG, Autohaus Dinnebier GmbH, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz Automobile GmbH & Co. KG, Hahn Automobile GmbH + Co. KG, LUEG Mobility GmbH, Penske-Jacobs Innovation GmbH, SPT Avior SE & Co. KG — Németország és egész Európa legrégebb óta fennálló és legnagyobb tekintélynek örvendő autókereskedő-csoportjai közé tartoznak, amelyek sok évtizedes tapasztalattal rendelkeznek prémium autómárkák értékesítésében és szervízelésében.

„Nagy örömömre szolgál, hogy Berlinben nyithatunk új fejezetet a Xiaomi autó történetében, amikor együttműködési megállapodást írunk alá Németország nyolc legtekintélyesebb autókereskedő csoportjával”

— mondta Dr. Yu Liguo, a Xiaomi Auto alelnöke, a Xiaomi Auto Nemzetközi Üzleti Igazgatóságának vezetője.

„A Xiaomi Auto elkötelezett a hosszú távú európai befektetések mellett. A Münchenben létrehozott európai kutatás-fejlesztési központunkkal és folyamatosan bővülő értékesítési és szervizpartner-hálózatunkkal arra törekszünk, hogy innovatív termékeket és első osztályú szolgáltatásokat nyújtsunk az európai vásárlóknak. Ehhez pedig szükségünk van helyi partnerek bevonására.”

A Xiaomi az IFA Berlin 2026-on

Az aláírási ceremóniára a sajtónapon került sor a Xiaomi standján az IFA Berlin 2026-on, a világ egyik vezető fogyasztói elektronikai és technológiai szakkiállításán. A Xiaomi ezen az eseményen mutatja be legújabb innovációit és az „Ember × Autó × Otthon” intelligens ökoszisztémáját, amelynek a kiállított Xiaomi Vision Gran Turismo is a része. A látogatók a Xiaomi Auto teljes termékkínálatát megtekinthetik majd a 2026. szeptember 4–8. között zajló szakkiállításon, a 6.2b csarnok 101-es standjánál.

„Ember × Autó × Otthon”: így viszi aszfaltra a Xiaomi Auto az intelligens ökoszisztémát

A Xiaomi Auto kelti életre a Xiaomi „Ember × Autó × Otthon” intelligens ökoszisztémájának mobilitási dimenzióját azáltal, hogy a Xiaomi személyes és háztartási eszközökön futó intelligens megoldásainak hatókörét az úton haladó járművekre is kiterjeszti. Az első jármű 2024 márciusi leszállítása óta a Xiaomi Auto dinamikus növekedésen ment keresztül: több mint 700 000 járművet értékesített Kínában — a Xiaomi SU7 sorozatból mindössze 28,5 hónap alatt több mint 500 000 fogyott, a Xiaomi YU7-re pedig a piaci bevezetést követő 18 órán belül több mint 240 000 előrendelés érkezett. A Xiaomi SU7 emellett két egymást követő évben (2025-ben és 2026-ban) is az első helyen végzett a Large BEV szegmensben a J.D. Power China New Energy Vehicle Initial Quality Study (NEV-IQS) felmérésében, ami azt bizonyítja, hogy a tulajdonosai kifejezetten elégedettek a minőségével.

A fejlődést az innovációba történt tetemes befektetések alapozták meg, amelyeknek eredményeit visszaigazolták a Nürburgring Nordschleife-n, a világ egyik legkeményebb tesztpályáján végrehajtott tesztvezetések is. Ezen a pályán a Xiaomi SU7 Ultra Track Package csomaggal felszerelt sorozatgyártású modellje 2025 áprilisában, 7:04,957-es menetidővel hivatalos rekordot állított fel az „Electric Executive Car” kategóriában, míg a Track Package csomaggal felszerelt Xiaomi YU7 GT az újonnan létrehozott „Autonomous Driving” kategóriában (az elektromos járművek kategórián belül) állította fel az első hivatalos rekordot: a 20,8 km hosszú tesztpályán, emberi közbeavatkozás nélkül, 10:29,483-as idővel haladt végig, ami ugyancsak világrekordnak számít.

A Xiaomi Auto folyamatosan bővíti termékkínálatát: 2026 júliusában lépett be a hatótávnövelt elektromos járművek (REEV) szegmensébe a Xiaomi Kunlun HyperRange technológiára épülő Xiaomi SkyNomad sorozattal.

2026 augusztus végén a Xiaomi Auto elindította globális weboldalát és hivatalos nemzetközi közösségimédia-csatornáit, így a felhasználók azóta közvetlenül is kapcsolatba léphetnek a gyártóval. A fejlesztést már a 2027-es európai autópiaci belépésre történő felkészülés részeként végezték el.

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!