Gazdaság

Átadták a „kockát”: a térség fejlődését ösztönzi a Széchenyi István Egyetem Győri Innovációs Parkja

Ünnepélyes keretek között adták át a Széchenyi István Egyetem Győri Tudományos és Innovációs Parkját a központi campustól mindössze 500 méterre, az egykori keksz- és ostyagyár volt telephelyén november 7-én.

A város emblematikus ipartörténeti emléke, a „kockaépület” a dinamikusan fejlődő egyetemi innovációs ökoszisztéma bástyájává válik, ahol az intézmény egyszerre ad teret a felsőoktatási és ipari együttműködéseknek, új kutatás-fejlesztési projekteknek és innovatív ötletek megvalósításának.

A Széchenyi István Egyetem a GINOP-2.3.1-20-2020-00005 projekt keretében elnyert 6 milliárd 766 millió forint vissza nem térítendő európai uniós támogatás felhasználásával hozta létre Győri Tudományos és Innovációs Parkját. A beruházás célja, hogy tovább erősítse az egyetem és a térség gazdasági szereplőinek kapcsolatát, inkubációs környezetet nyújtson új kutatás-fejlesztési projektekhez, és tovább szélesítse a tehetséggondozás lehetőségeit is. A park révén az egyetem fő kutatási területeire építve kívánja ösztönözni a térség fejlődését. A projekt első fázisában az egykori kekszgyári kockaépület átalakítása, felújítása történt meg: az így létrejött 3860 négyzetméteres terület fele oktatási funkciókat fog ellátni, egyharmadán a vállalatok kutatás-fejlesztési irodái kapnak helyet, a fennmaradó területen szakmai workshopokra, rendezvényekre, előadásokra nyílik lehetőség.

„Innovációs Parkunk tovább erősíti az egyetem munkaerőpiaci hatását. Hozzájárul ahhoz is, hogy különösen a műszaki-informatikai pályára készülő fiatalok számára még több lehetőség legyen – a startup, spinoff vállalkozásoktól egészen a multinacionális vállalatokig – beilleszkedni a munkafolyamatokba. A park áttételesen a hazai kis- és középvállalati szektor, valamint a nagyvállalatok kapcsolódásának is helyszíne lesz”

– fogalmazott az ünnepségen dr. Filep Bálint, a Széchenyi István Egyetem elnöke. Beszédében visszatekintett az intézmény több mint fél évszázados történetére, és felvázolta azt a fejlődési utat, amelynek legújabb állomása az innovációs park megnyitása.

„Az egyetemünkön folyó munka minőségét jelzi, hogy mára ott vagyunk a legrangosabb nemzetközi ranglistákon, így a QS világ- és európai ranglistáján és a tudományos teljesítményt rendkívül szigorúan mérő Times Higher Education világranglistáján is. Ez utóbbi alapján intézményünk a világ egyetemeinek legjobb öt százalékába tartozik. Bízunk abban, hogy a parkba betelepülő vállalatok és az egyetem együttműködése révén e téren is tovább tudjuk javítani megszerzett pozícióinkat”

– fogalmazott. Az elnök köszönetet mondott a kormányzatnak törekvéseik támogatásáért, valamint a vállalati partnereknek, az együttműködő szervezeteknek és az egyetem munkatársainak, akik szintén jelentősen hozzájárultak az intézmény dinamikus fejlődéséhez.

Csák János kulturális és innovációs miniszter köszöntőjében aláhúzta: a kormányzat célja, hogy hazánk az innováció alapján 2040-re a világ legjobb tíz országa között legyen. Kiemelte, ennek érdekében a kormányzat évente mintegy 300 milliárd forintot fordít az innovációra, az elmúlt hét évben az összeg 2100 milliárd forintot tett ki. Hozzátette, a Neumann János program elindításának is az volt a célja, hogy a gazdaság erősítése érdekében segítse az egyetemek, a kutatóintézetek, a vállalkozások és a pénzügyi világ összekapcsolódását. A miniszter kijelentette: példának és inspirációnak tekinti a Széchenyi István Egyetemet, mert elég fiatal ahhoz, hogy dinamikus legyen, elég idős, hogy rendelkezzen hagyományokkal, és elég közel van a vállalatokhoz, hogy érezze a piac elvárásait. Leszögezte: Győr nem vidéki város, hanem centrum Bécs, Budapest és Pozsony között. A miniszter beszélt arról is, hogy olyan projektekre kell koncentrálni – például a digitalizáció, a zöld átállás és az egészségipar területén –, amelyekben vannak tradícióink, és jelentős a kereslet irántuk a világban.

A megújult épület külsejét egyedülálló építészeti megoldással LED-háló teszi különlegessé. A belsejében induló tevékenységekről Kolossváry Tamás, a Győri Innovációs Park központvezetője számolt be. Mint mondta, a földszinten rendezvénytér és a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségének (VOSZ) vállalkozásfejlesztési irodája, valamint az egyetem, az egyetemet fenntartó alapítvány és a Humda Mobilitásfejlesztési Ügynökség által kialakított Green Traffic Cloud projektiroda fog működni.

„A következő szinten a magyarországi Bosch győri telephelyére érkezünk, ahol az intelligens mobilitási termékek és szolgáltatások fejlesztése zajlik az egyetem kompetenciaközpontjaival és karaival szoros együttműködésben”

– emelte ki. A második, harmadik és negyedik szinten az egyetem Design Tanszéke, valamint Design Campus Kompetenciaközpontja talál otthonra.

Kifejtette, az egyetemmel szoros partnerségben működő Audi Hungaria Zrt. a ház legfelső szintjén kap helyet, ahol a mérnökök és hallgatók a jövő járműveinek hardveres és szoftveres funkcióit fejleszthetik.

„A digitális és telekommunikációs technológiák meghatározó képviselői, a Huawei, a Telekom, valamint a dróntechnológia fejlesztésében élen járó Rotors and Cams fejlesztői bázisa is itt fog működni. A közös kompetenciafejlesztés egyetemi oldalát a Digitális Fejlesztési Központ kollégái adják”

– említette a központvezető. Végezetül az is elárulta, már zajlik a park további két ütemének előkészítése, amelyek tovább bővítik majd a felsőoktatás és az ipar együttműködési lehetőségeit.

Prof. dr. Dézsi Csaba András győri polgármester beszédében kijelentette: Győrben a Széchenyi István Egyetem, az Audi Hungaria és a város olyan példaértékű szimbiózisban él, ami mutatja, hogyha összefogunk, sokra vihetjük.

„Városunk sikereinek alapját nem a gyárak, az épületek vagy az üzletek adják, hanem az itt élő emberek tudása, szorgalma, tehetsége és munkája. Gazdasági sikereink pedig lehetővé teszik az egészségügy, a kultúra és sok más terület virágzását. Győriként óriási élmény, hogy az egykori legendás kekszgyár mától a tudás és a termelés szolgálatába állhat. Kívánom, hogy ez a nem csak materiális, hanem szellemi építkezés tovább folytatódjon olyan dinamikusan, ahogy eddig, és tegye lehetővé, hogy a Széchenyi István Egyetem világszinten ugyanolyan jelentőssé váljon, mint a győri motor- és autógyártás”

– mondta.

Simon Róbert Balázs győri országgyűlési képviselő úgy fogalmazott, hogy a Tudományos és Innovációs Park épülete méltó Győrhöz és a Széchenyi-egyetemhez is, modern és impozáns épülettel gazdagodott a város.

„A falakat azonban meg kell tölteni tartalommal is: ehhez szükséges az egyetem kiemelkedő tudása és az itt helyet kapó vállalatok is, akik tevékenységükkel gazdaságunkat erősítik”

– hívta fel a figyelmet.

„Vállalatunk fennállásának harmincéves jubileuma mellett idén tudományos együttműködéseink egy újabb mérföldkövét is ünnepelhetjük. Az Audi Hungaria elmúlt harminc évének sikere szaktudásunk, innovatív gondolkodásmódunk és partnereinkkel való összekapcsolódásunk eredménye. Az autóipar transzformációjához elengedhetetlen a tudomány és az ipar szereplői között megvalósuló tudástranszfer, ezért is nagy öröm számunkra, hogy a Győri Tudományos és Innovációs Parkkal egy olyan ökoszisztéma jön létre, mely ösztönzi az innovációt, a kutatást, és hozzájárul a jövő generáció magas szintű, gyakorlatorientált képzéséhez“

– mondta Alfons Dintner, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke.

Dr. Filep Bálint, a Széchenyi István Egyetem elnöke, prof. dr. Friedler Ferenc, az intézmény rektora, tudományos elnökhelyettese, prof. dr. Palkovics László, a Széchenyi István Egyetemért Alapítvány kuratóriumi elnöke, valamint Alfons Dintner, az Audi Hungaria Zrt. igazgatóságának elnöke és Robert Buttenhauser, a cég motorgyártásért és járműhajtásokért felelős igazgatósági tagja a Győri Tudományos és Innovációs Park megnyitójának keretében stratégiai, együttműködési megállapodást írtak alá. A dokumentum kiterjed többek között a képzések gyakorlatorientált fejlesztésére, pályaorientációs, felvételi előkészítő programok szervezésére, az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar és Audi Hungaria Külső Tanszék működtetésére, az oktatók számára indított ipari gyakorlati programra, a magas színvonalú laborszolgáltatásokra, valamint a legkorszerűbb technológiákhoz és a fenntarthatósághoz kapcsolódó közös kutatás-fejlesztési és innovációs projektekre.

Az új létesítmény egyszerre képviseli a modernitást és a hagyományokat. Az egykori Győri Keksz- és Ostyagyár emlékét az aulában nyíló tárlat őrzi majd, itt nyílik meg a járműbiztonság területén kiemelkedőt alkotó magyar származású feltaláló, Barényi Béla tevékenyégéről szóló kiállítás is. Az épület lépcsőházában az egyetem hallgatói csapatai által tervezett és épített Formula Student-versenyautót, elektromos járművet, egyedi tervezésű motorblokkot és betonkenut tekinthetik meg a látogatók.

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Related Topics:egyetem győr innovációs istván park széchenyi

Up Next

Közeleg a Startup Világbajnokság budapesti fordulója

Don't Miss

A Vitesco egymilliárd eurós megállapodással erősíti együttműködését az Infineonnal

Gazdaság

Fél évre lefagyhat az ipari ingatlanpiac a kormányváltás után

A kormányváltást követő bizonytalanság rövid távon érezhetően visszafoghatja a magyar ipari és logisztikai ingatlanpiac aktivitását. A piaci szereplők szerint a következő hónapokban a befektetők és vállalatok jelentős része kivárásra rendezkedhet be, ami átmeneti lassulást hozhat a tranzakciók számában.

„A politikai mikrokörnyezet rövid távon kivárást eredményez, szinte paralízist okozva a piacon, ahol a nem sürgős döntéseket elhalasztják”

– mondta Weitzel Zsolt, a REMAX Hillside irodák partnere és vezető értékesítője.

A nagy beruházások lehetnek a legérzékenyebbek

A szakértő szerint a bizonytalanság különösen a nagyobb volumenű beruházásokat és fejlesztéseket érintheti, ahol a döntések időigénye eleve hosszabb, és a gazdaságpolitikai környezet kiszámíthatósága kulcsszerepet játszik. Az ipari és logisztikai ingatlanpiac működését alapvetően meghatározza a befektetői bizalom, amely egy politikai fordulatot követően átmenetileg meginoghat.

„A kormányváltást követően az átmeneti bizonytalanság miatt a befektetők még legalább fél, akár egy évig kivárnak, amíg az új gazdaságpolitikai irányok körvonalazódnak”

– tette hozzá.

A kivárás elsősorban a nem sürgős beruházásokat érinti, ugyanakkor a már előkészített vagy folyamatban lévő projektek esetében nem várható azonnali leállás. A piaci szereplők ugyanakkor óvatosabbá válhatnak, különösen a spekulatív fejlesztések esetében, ahol a bérlői elköteleződés hiánya nagyobb kockázatot jelent.

A kereslet nem tűnt el, de óvatosabb lett

A bérlői oldalon szintén érzékelhető a döntéshozatal lassulása, amely nem független az elmúlt évek gazdasági folyamataitól sem. Az infláció, a magasabb finanszírozási költségek és az energiaárak növekedése már korábban is óvatosabb működésre késztette a vállalatokat.

„Vagyis a kereslet nem tűnt el, de óvatosabb, lassabban döntő és sokkal inkább költségtudatos lett”

– fogalmazott a szakértő.

Magyarország az elmúlt években jelentős nemzetközi tőkét vonzott az ipari és logisztikai szektorba, különösen az autóipari és e-mobilitási beruházások területén. A külföldi befektetők reakciója ezért kulcsfontosságú lehet a következő időszakban. Egy új gazdaságpolitikai környezet rövid távon kivárásra késztetheti a nemzetközi szereplőket is. A szakértők szerint ugyanakkor a jelenlegi helyzet elsősorban átmeneti jellegű. Amint az új gazdaságpolitikai irányok és szabályozási keretek kiszámíthatóvá válnak, a beruházási aktivitás fokozatosan visszatérhet.

Hosszabb távon a magyar ipari és logisztikai ingatlanpiac fundamentumai továbbra is stabilak maradhatnak, ugyanakkor a következő hónapokban a kivárás és az óvatos döntéshozatal határozhatja meg a piaci működést.

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Gazdaság

Több mint 1,1 milliárd forintos beruházással újult meg két SPAR áruház Balatonfüreden és Budapesten

Összesen több mint 1,1 milliárd forintból korszerűsítette két szupermarketét a SPAR Magyarország Balatonfüreden és Budapesten. A megújult üzletek modern belső terekkel, a friss kínálat bemutatására épülő elrendezéssel és a gyors bevásárlást támogató megoldásokkal várják a vásárlókat. A fejlesztések célja az volt, hogy a mindennapi bevásárlás kényelmesebb és gyorsabb legyen, miközben az áruházak működése energiahatékonyabbá vált.

A SPAR Magyarország folyamatosan fejleszti üzlethálózatát: a vállalat ezúttal Balatonfüreden és Budapesten valósított meg beruházásokat. A két fejlesztés összértéke meghaladja az 1,1 milliárd forintot. A modernizáció során az áruházak belső kialakítása megújult, korszerű berendezések kerültek az üzletekbe, és a vásárlók számára gyorsabb és kényelmesebb bevásárlást lehetővé tévő, modern környezet jött létre.

„A SPAR hosszú távon elkötelezett a magyar vásárlók és a helyi közösségek mellett. Folyamatos fejlesztéseinkkel azt szeretnénk megmutatni, hogy országszerte jelen vagyunk, beruházunk, és a mindennapok stabil, megbízható partnerei kívánunk maradni. Célunk, hogy a vásárlók minden üzletünkben korszerű környezetben, széles választékkal és gyors kiszolgálással intézhessék bevásárlásaikat”

– mondta Maczelka Márk, a SPAR Magyarország kommunikációs vezetője.

Megújult SPAR áruház Balatonfüreden

A SPAR Magyarország 2026. május 7-én újranyitotta balatonfüredi szupermarketét (8230 Balatonfüred, Széchenyi István út 47.), amely közel 739 millió forintos beruházással újult meg. A 618 négyzetméteres eladótér alapterülete nem változott, ugyanakkor az üzlet teljes berendezése és belső kialakítása megújult. A vásárlókat a bejáratnál a frissáru területek fogadják: zöldség-gyümölcs osztály, kényelmi termékek, valamint frissen készült grillételek és pékáruk várják a betérőket. A friss kínálatot a csemege-, a hús- és a baromfitermékek hűtői, majd a tejtermékek részlege követi, biztosítva az átlátható és logikus bevásárlási útvonalat. Az üzlet központi részén kapott helyet az akciós és szezonális termékek bemutatóterülete, amely segíti a vásárlókat az aktuális ajánlatok gyors áttekintésében.

A fizetést két hagyományos szalagos kassza és hat önkiszolgáló kassza gyorsítja, így a vásárlók igényeik szerint választhatnak a fizetési módok között. Az üzlet homlokzata is megújult, a parkoló pedig teljes felújításon esett át, ahol 71 saját férőhely található, emellett további nyilvános parkolóhelyek is elérhetőek a környező utcákban. A kerékpárral érkezők számára biciklitároló is rendelkezésre áll. Az italcsomagolások visszaváltására a főbejárat mellett, külön bejáraton keresztül megközelíthető REpont áll rendelkezésre, ahol a nem visszaváltható üveg-, fém- és PET-csomagolások szelektív gyűjtésére is lehetőség van.

Új vásárlási élmény a budapesti Tétényi úton

Budapesten, a XI. kerületben található SPAR szupermarket (1119 Budapest, Tétényi út 31.) 2026. május 14-én nyitott újra. A 337 négyzetméteres üzlet 361,8 millió forintos fejlesztéssel újult meg. A modernizáció célja az volt, hogy a kisebb alapterület ellenére is jól áttekinthető és komfortos bevásárlási környezet jöjjön létre.

A megújult bejáraton belépve a vásárlókat friss zöldség-gyümölcs kínálat és egy jól látható akciós terület fogadja, amely megkönnyíti az aktuális kedvezmények áttekintését. Innen a tejtermékek részlege vezeti tovább a vásárlókat az üzlet hátsó részébe, ahol kényelmi termékek és új szolgáltatásként önkiszolgáló grill pult egészíti ki a kínálatot. A gyors fizetést két hagyományos szalagos kassza és öt önkiszolgáló kassza biztosítja. A kerékpárral érkezők számára az üzlet mellett kerékpártároló áll rendelkezésre. Az italcsomagolások visszaváltását az épület oldalán, külön bejáraton keresztül elérhető REpont segíti, amely mellett a nem visszaváltható csomagolások szelektív gyűjtésére is lehetőség van.

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Gazdaság

Wilier Rave SLR a gravel kerékpárok királya női méretekben és trendy színekben

Képek: Wilier

A gravel kategória az elmúlt években nemcsak technológiai, hanem stílusbeli forradalmon is átesett. Aki ma komolyan gondolja a terepen és aszfalton egyaránt gyors, élvezetes tekerést, az nem éri be félmegoldásokkal. A Wilier Rave SLR ID2 pontosan erre a szemléletre épít: versenyszintű teljesítmény, aerodinamikus kialakítás és karakteres, olaszos megjelenés. Mindez női méretekben és kifejezetten trendi színvilággal.

Ez a modell nem egyszerűen egy újabb gravel kerékpár a piacon. Inkább egy valódi high-end gép, amely női méretezés mellett is teljes értékű, kompromisszummentes teljesítményt nyújt. Könnyű, gyors, technikailag kiforrott, és megjelenésben is messze kiemelkedik az átlagból.

Versenykarakter gravel köntösben

A Wilier Rave SLR ID2 legnagyobb előnye talán a, hogy nem akar választani országút és terep között, hanem mindkettőben erős. Aszfalton tempós és hatékony, murván pedig stabil és jól kontrollálható, anélkül, hogy bármelyik irányba kompromisszumot kellene kötni. A váz formája, a csőprofilok és a teljesen integrált kialakítás együttes erővel szolgálják azt, hogy nagy sebességnél is kiszámíthatóan és hatékonyan viselkedjen.

A mindössze 990 grammos karbon váz (M-es méretben) a kategória élmezőnyébe tartozik. Ez a kis tömeg nemcsak emelkedőn előny, hanem akkor is, amikor gyorsan kell reagálni: irányváltásoknál és technikás részeken is érezhetően könnyebb vele a tekerés. A kerékpár közvetlenül reagál minden mozdulatra, ami akkor jön igazán jól, ha nem csak gurulni szeretnél, hanem úgy döntesz, hogy te diktálnád a tempót.

Fejlett karbon vázszerkezet

A Wilier nem csak egyszerű karbon vázra alapozza a teljesítményt, hanem ennek érdekében különböző tulajdonságú szénszálas rétegeket kombinál. Az egyirányú (UD) és a hagyományos szövésű anyagok eltérően viselkednek terhelés alatt, és együtt adják azt az egyensúlyt, ami egy ilyen szintű váznál alapelvárás.

A 65TON hyper high modulus karbon Liquid Crystal technológiával kiegészítve azt a célt szolgálja, hogy a váz ott legyen extrém merev, ahol az erőátvitel megkívánja, miközben képes tökéletesen elnyelni az úthibákból származó rezgéseket.

Ezt egészítik ki az NH-MOD és NHU-MOD szövetek, amelyek a komfortot és a tartósságot erősítik, valamint a Mitsubishi 60TON karbon, amely kiváló súly–merevség arányt biztosít. Az eredmény pedig egy olyan váz, amely könnyű és hatékony erőátvitelt biztosít, miközben hosszabb távon is kényelmes.

Felszereltség, ami minden szituációban helytáll

A Rave SLR ID2 egy olyan kerékpár, amely tudatosan felépített rendszerként lett összeállítva. A Shimano GRX Di2 elektromos váltás garantálja a gyors és pontos működést, ami terepen is megbízhatóan teljesít, akár változó körülmények között is. Az 1×12-es hajtás egyszerűbb kezelést tesz lehetővé, ami nemcsak tempós haladásnál, de hosszabb távokon is érezhető előnyt jelent.

A Miche Graff XL kerékszett is jól illeszkedik a bringa karakteréhez: merev, strapabíró és gravel körülmények között is stabilan megállja a helyét. A Wilier saját Stamma és Barra kokpit rendszere pedig nemcsak letisztult megjelenésével hódít, de, ergonómiai szempontból is rendkívül átgondolt megoldás. A teljes kábelintegráció is a letisztult megjelenést erősíti, nagy tempónál pedig a légellenállás csökkentéséhez is hozzájárul.

A press fit középrész, az UDH váltófül és az Easy Fit spacer rendszer mind azt mutatják, hogy itt minden részlet a teljesítményt és a használhatóságot szolgálja, és a Rave SLR ID2 GRX Di2 1×12 Miche komoly mérnöki munka eredménye.

Női méretek és trendi megjelenés

A prémium kerékpárok világában még mindig gyakori probléma, hogy a női modellek technikailag visszafogottabbak vagy egyszerűen csak „átcímkézett” férfi modellek. A Wilier Rave SLR ID2 nem ilyen: ugyanazt a műszaki szintet és teljesítményt kínálja. Hölgyek igényeihez könnyen igazítható S és XS méretben is elérhető

Ez nemcsak a vázméretben mutatkozik meg, hanem az egész kerékpár arányaiban és kezelhetőségében is. Így kisebb testalkat mellett is ugyanolyan a stabil, kiszámítható a viselkedés jellemzi, mint a nagyobb méretű modelleket.

A megjelenés is rendben van: letisztult formák, jól eltalált színek és egységes összhatás jellemzik a kerékpárt. A Rave SLR ID2 olaszosan elegáns, nem hivalkodó, de van karaktere.

Aero kialakítás gravel használatra

A Rave SLR ID2 egyik lényegi erőssége az aerodinamikus kialakítás, ami nemcsak aszfalton, hanem gyorsabb gravel szakaszokon is érezhetően jól teljesít. A váz formája, az integrált kokpit és a rejtett kábelezés egytől egyig azt szolgálják, hogy nagy tempónál is hatékony legyen a tekerés, ne vesszen el feleslegesen az energia.

Közben a 52 mm-es gumiszélesség megőrzi a bringa valódi gravel karakterét is. Aszfalton gyors, murván stabil, és nem kell alkalmazkodnunk hozzá, hiszen ő alkalmazkodik a körülményekhez. Többé nincs szükségünk külön kerékpárra aszfalton és terepen, hiszen a Rave SLR ID2 mindkettőre használható, anélkül, hogy bármelyik téren kompromisszumot kellene kötnünk.

Kinek való a Wilier Rave SLR ID2?

A Wilier Rave SLR ID2 azoknak készült, akik nem akarnak külön kerékpárt aszfaltra és terepre, és nem szeretnének kompromisszumot kötni a teljesítmény terén sem. Olyan felhasználóknak, akik értékelik a pontos működést, az átgondolt technikai megoldásokat és a könnyű, merev vázat.

A női méretezés itt nem külön kategóriát jelent, hanem ugyanazt a műszaki szintet hozza, kisebb méretekben. Ez a modell nem egy szűk réteget céloz meg, hanem mindenkit, aki tempósan szeret tekerni és fontos számára, hogy a kerékpárja minden helyzetben kiszámíthatóan működjön.

A Biondo Bike kínálatában ez a modell azoknak szól, akik ezt az irányt keresik, és nem szeretnének megalkudni sem a teljesítmény, sem a kényelem, sem pedig a felszereltség terén.

További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!