Gazdaság
Cégautó juttatásként: mikor éri meg?
A hazai vállalatok nagy részénél még mindig gyakran alkalmazott jövedelem-kiegészítő forma a magánhasználatot is lehetővé tevő cégautó, olyannyira, hogy bizonyos munkakörökben, illetve pozíciókban már szinte kötelező juttatásnak számít.
Ez a fajta cafeteriaelem nemcsak a munkavállalók számára kedvező, hanem a munkáltatóknak is számos pénzügyi, illetve HR-előnnyel jár, amennyiben a megfelelő konstrukciót választják. Az ALD Automotive | LeasePlan szakemberei bemutatják, mire kell figyelni a flotta összeállítása, illetve üzemeltetése kapcsán, hogy a cégek a lehető legtöbbet tudják kihozni a céges autókból.
Számos olyan munkakör van, amelynek betöltéséhez a gépjárműhasználat elengedhetetlen, mert az autó tulajdonképpen termelőeszközként funkcionál. Hatékonysági szempontból tehát rendkívül fontos, hogy a céges autók jó állapotban legyenek, hiszen ha nem tudják ellátni feladatukat, időkiesést és veszteséget okozhatnak a vállalatnak. Néhány foglalkoztatási formától (pl. ételfutár) eltekintve ezért egyre kevésbé elterjedt gyakorlat, hogy a munkavállaló a munkáltatótól kapott anyagi támogatással a saját tulajdonában lévő járművet használja munkacélokra. Ráadásul a cégautók a mobilitási funkción túl reklámfelületként is működhetnek, egységes megjelenésükkel közvetítve a vállalat üzeneteit és imidzsét.
Win-win mindkét félnek
A kulcsos autóktól és a kistehergépjárművektől eltekintve manapság kevés olyan autót használnak a vállalkozások, amelyek kizárólag a munkavégzést támogatják, telephelytől telephelyig közlekedve. Magyarországon az újautó-értékesítések mintegy 60-70 százalékát a jogi személyeknek eladott járművek jelentik, a cégautót pedig számos esetben nem csupán munkaeszközként, hanem juttatásként is adják a cégek, engedélyezve a privát használatot. A magáncélra is igénybe vehető céges autó a koronavírus-járvány idején biztonsági okokból is felértékelődött, a jelenlegi gazdasági helyzetben pedig a saját autó vásárlásának és a fenntartásának komoly anyagi terheit veheti le a munkavállaló válláról. Egy középkategóriás autó beszerzése még használtan is több millió forint, az ehhez kapcsolódó havi fenntartási költségek – finanszírozási díj, szerviz, gumiabroncs, biztosítások, útdíjak, üzemanyag stb. – pedig havi szinten a 100 ezer forintot biztosan meghaladják. Vagyis, ha az autót juttatásként kapja a dolgozó (és minden költséget a cég áll), az legalább 100 ezer forint megtakarítást jelent a munkavállalónak.
A foglalkoztatók számára toborzási és megtartási szempontból is előnyt jelenthet, ha engedélyezik a céges járművek magáncélú használatát. Egyre nehezebb ugyanis jó munkaerőt találni és hosszú időre elkötelezni főleg olyan esetben, ha a vállalat telephelye nehezebben megközelíthető. Ilyenkor a pozíció vonzerejét növelheti, illetve a fluktuációt csökkentheti ez a fajta juttatás. Felsővezetői, illetve kulcspozíciókban már elvárás a juttatási csomagban a gépjármű biztosítása, bizonyos iparágakban pedig a munkakör betöltését veszélyeztetheti, ha a munkáltató nem biztosít automatikusan autót. Ilyenek például az informatikai cégek, ahol toborzáskor a jármű típusa és felszereltsége már tárgyalási alap.
A munkavállalói élmény növelése és a presztízsérték mellett a juttatásként adott cégautó anyagi szempontból is kedvezőbb alternatívát jelent a cégeknek, mint a használatával egyenértékű munkabér. A magas munkáltatói járulékok és az infláció miatt ugyanis a bérfejlesztésnél jóval költséghatékonyabb megoldás a jövedelem-kiegészítésként nyújtott autó, mivel nem kell rá járulékot fizetni, illetve a cégautóadóból levonható a gépjárműadó, a cégautó magáncélú használata pedig adómentes juttatás. Így ami a munkavállaló oldalán százezer forintos megtakarítás, az kevesebbe fog kerülni a cégnek, mint ha ugyanakkora összeggel emelné a nettó bért.
Komplett megoldás operatív lízinggel
Céges autót leginkább tartós bérletben, más néven operatív lízing keretében érdemes beszerezniük és használniuk a vállalatoknak. A gépjármű után fizetett bérleti díj ebben a konstrukcióban fix, tervezhető és minden, a gépjárműhasználattal kapcsolatos költséget tartalmaz, valamint az elszámolása is egyszerűbb, mint egyéb lízingfajták esetében. Függetlenül attól, hogy a cégautót magáncélra is használják, a bérleti díj áfájának legalább 50 százaléka útnyilvántartás nélkül visszaigényelhető, ami szintén hozzájárul ahhoz, hogy a munkavállaló a bérnél kedvezőbb adózási feltételekkel kapja meg ezt a juttatást. A lízingbe adó flottakezelő továbbá rengeteg üzemeltetési és adminisztratív feladatot levesz a vállalatokról, így azok a saját tevekénységükre tudnak fókuszálni.
Mind a cégek, mind pedig az autóhasználók számára kényelmet, presztízsélményt és biztonságot jelent, hogy az operatívlízing-szerződés keretében a lízingcég gondoskodik többek között a járművek teljes körű karbantartásáról, a gumiabroncsok cseréjéről és tárolásáról, a kötelező és CASCO biztosításról, az Assistance szolgáltatásról – beleértve az esetleges mentést, csereautót, sofőrszolgálatot –, valamint biztosítja az autópályamatricát és az üzemanyagkártyát, amely észszerű keretek között, jellemzően belföldön, általában korlátlan fogyasztást tartalmaz. Mindezek hozzájárulnak az alkalmazottak jólétének és ezáltal lojalitásának biztosításához.
Szabályozott keretek között
„Már a flotta összeállításánál és a flottaszabályzat kialakításánál érdemes szakértő segítségét igénybe venni, aki az autóparkot a vállalat céljainak megfelelően optimalizálni tudja, figyelembe véve a járműhasználat célját, a havi futott kilométerek számát, a munkavállalói preferenciákat vagy a cég fenntarthatósági törekvéseit. Fontos, hogy munkáltatóként vonjuk be a szakértőt akár már az adott márka vagy azon belül a felszereltség kiválasztásába, illetve adjunk lehetőséget az autóhasználónak is, hogy kontrollált keretek között ugyan, de mégis a saját igényeihez igazított járműbe ülhessen aztán bele. Van, akinek például a nagy csomagtér fontos, mert sokat utazik, másnak nagycsaládosként a hétszemélyes kialakítás jelent nagyobb előnyt, de az sem ritka, hogy épp egy állítható gerinctámasz alkalmazottunk egyedi vágya, amivel jelentősen növelhető az elégedettsége. Ugyanakkor a gyakori és elvárt extrákon – például automata váltó, a sebességtartó tempomat, az ülésfűtés, a parkolást támogató rendszerek, a digitálisan szabályozható klíma vagy a gyakori gépi mosás esetén is tartós színt biztosító metálfény – túlmutató kéréseket praktikussági szempontból gondoljuk át, szabjunk költséghatárt a szabadon választható extráknak, vagy kérjük a munkavállaló egyedi hozzájárulását a vállalat által nem támogatott felszerelések esetén, hiszen indokolatlan költségekkel járhatnak, és még a használt autó értékét sem feltétlenül növelik”
– tanácsolja Harmat Eszter, a LeasePlan Hungária Zrt. Kereskedelmi Igazgatója.
A cégautó-használati szabályzatnak a jogok mellett a kötelességekre is fontos kitérnie, beleértve a gépjárműhasználattal járó szolgáltatások igénybevételére vonatkozó előírások betartását vagy a fizetési kötelezettségeket. Ez utóbbiak felmerülhetnek például a közlekedési szabálysértési, illetve parkolási bírságok, az autóvezető által okozott kár kapcsán jelentkező önrész, a nem rendeltetésszerű használatból eredő szervizköltségek, külföldi tankolás vagy a töltőállomáson a shopban vásárolt termékek kapcsán.
A céges flottákon belül egyre nagyobb teret kapnak az elektromos autók, melyek elsősorban a juttatásként adott, kisebb futásteljesítményű, belsőégésű motorral hajtott autók kiváltására jelentenek megoldást. Bár az elektromos autók finanszírozási költsége magasabb, teljes üzemeltetési költségük az adókedvezményeknek és az alacsonyabb üzemeltetési költségeknek köszönhetően közel azonos, mint hagyományos társaiké.
„Mivel a céges e-autók használói főként magas beosztásúak, ezek az autók kiváló eszközként szolgálhatnak a vezetői példamutatásra a szén-dioxid-kibocsátással kapcsolatos vállalati törekvések gyakorlatba való átültetése kapcsán. Elektromos flottajárművek esetén a költséghatékony üzemeltetés érdekében a munkáltatónak biztosítani kell a munkahelyen való töltés lehetőségét, valamint érdemes megfontolni az otthoni töltés támogatását is a magánházban élő érintett kollégák számára annak érdekében, hogy ezeket a gépjárműveket minél szélesebb körben elfogadják”
– tette hozzá Harmat Eszter.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Gazdaság
Kutatás: ötből négy ipari szereplő szakemberhiánnyal küzd, mégsem örül mindenki az AI térnyerésének
Egy friss kutatás szerint a hazai gyártóvállalatok fele iparági növekedésre számít a következő egy évben, saját kilátásaikat is többnyire bizakodóan látják. Ugyanakkor cégmérettől függően kihívásként értékelik az energiaárak kiszámíthatatlanságát, a gazdasági és geopolitikai bizonytalanságokat, valamint az ázsiai gyártók generálta árversenyt is.
A Siemens Zrt. szeptemberben felmérést végzett a hazai, ipari digitalizációban érintett kis, közepes, illetve nagyobb vállalatok kilátásairól. A cégek válaszai igencsak megoszlanak: a résztvevők fele növekedést vár, jelentős részük stagnálásra számít, kisebb részük pedig visszaesésre. Saját megrendeléseikről és árbevételükről nyilatkozva viszont a növekedést várók aránya érezhetően magasabb, a „változatlan” választ pedig lényegesen kevesebben jelölik.
Várakozások és prioritások
A cégméret mentén eltérő mintázatok rajzolódnak ki, bár nem minden tekintetben abban az irányban, mint gondolnánk. A mikro- és kisvállalatok (50 fő alatti létszámú cégek) körében a legnagyobb a bizakodás. E körben a válaszadók fele számít növekvő iparági teljesítményre, saját kilátásaikat pedig még nagyobb arányban (60 százalékuk) ítélik növekvőnek. A kisebb cégek fő prioritása a belső folyamatok automatizálása és a helyi projektek kiszolgálása, legfőbb akadályozó tényezőként pedig jelenleg is a szakképzett, jellemzően fizikai munkaerő hiányát említették a válaszadók.
A közepes vállalatok (50–250 főt foglakoztatók) a saját iparáguk kilátásait tekintve a növekedést és a stagnálást egyenlő arányban jelölték meg, és itt a legmagasabb a visszaesést várók aránya is. Saját teljesítményükben ugyanakkor határozottan bíznak, a válaszadók többsége a vállalatától növekedést vár. E méretkategória legfőbb kihívása az energiaárak kiszámíthatatlansága és az általános gazdasági bizonytalanság, prioritása pedig a belső folyamatok hatékonyságnövelése és digitalizációja, utóbbi esetben az AI nyújtotta automatizációs lehetőségeket említi a többség.
A nagyvállalatok (250 fő felett) körében meglepő kép rajzolódik ki: az iparág egészét ők ítélik meg a legkevésbé pesszimistán, a legmagasabb arányban várva a növekedést, és a legkisebb mértékben a visszaesést. Saját teljesítményük megítélésében viszont jóval megosztottabbak – a visszaesést valószínűsítők aránya itt közel háromszorosa a kisvállalatoknál mért szintnek. Működésüket leginkább az energiaköltségek, a geopolitikai feszültségek, az ázsiai gyártók által mára még intenzívebben felpörgetett árverseny, piaci terjeszkedés kihívásai határozza meg.
Továbbá több válaszadó kifejezetten említette a gépipari, valamint az autóipari-akkumulátoripari kereslet ingadozását, mint jelentős kihívást. A nagyobb cégek terveinek, várakozásainak középpontjában pedig nem csupán az általánosabb digitalizációs kihívások, hanem kifejezetten az AI-alapú hatékonyságnövelés áll.
Fővárosi vs. vidéki vállalatok
A vidéki szereplők emellett kevésbé bíznak saját kilátásaikban: 21 százalékuk vár csökkenést, szemben a fővárosiak 11 százalékával.
A fővárosi cégek körében elenyésző azok aránya, akik egyáltalán nem használnak AI-t, míg a vidéki vállalatoknak közel ötöde rendkívül óvatos a legújabb automatizációs és AI- technológiák kapcsán.
A fővárosi cégek emellett nagyobb arányban számítanak az uniós forrásokra, mint növekedési tényezőre. A munkaerőhiány mindkét régióban általános, de míg a fővárosban erősebben érződik a mérnökök, projektmenedzserek és IT-szakemberek hiánya, addig vidéken a hagyományos szakmunkások – villanyszerelők, hegesztők, CNC-kezelők – pótlása okozza a legnagyobb fejfájást.
Az AI-ban mégis sok cég bízik
A mesterséges intelligencia a felmérés messze leggyakrabban említett bizakodásra okot adó tényezője, jóval megelőzve az energiahatékonysági beruházásokat és az uniós forrásokat.
A tervezés, a minőségbiztosítás és a gyártás azok a területek, ahol a vállalatok a legnagyobb arányban vetik be az AI technológiákat. Az AI-t elutasító, döntésüket is indokoló vállalatok többsége adatbiztonsági aggályokra és a megtérülés nehéz mérhetőségére hivatkozik.
Továbbra is nagy a szakemberhiány
A megkérdezett vállalatok túlnyomó többsége – a válaszadók több mint négyötöde – tapasztal mind a mai napig szakemberhiányt. Ez pedig a növekedés jelentős korlátja a nagyobb vállalatok körében.
A piaci bizonytalanságra ugyanakkor nem a költségek csökkentésével, nem elbocsátással, hanem belső hatékonyságnöveléssel és automatizációval válaszolnak a megkérdezett cégek.
Az online felmérés 2026 szeptemberében zajlott, közel 120, az ipari digitalizációban érintett vállalat megkérdezésével.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Gazdaság
A változó ügyféligényekhez igazodó számlacsomag-családot vezetett be az MBH Bank
Az MBH Tripla család a digitális életmódhoz kapcsolódó szolgáltatásokat és a bankolási biztonságot is új szintre emeli.
A digitális pénzügyek térnyerésével a bankszámla-választás szempontjai is átalakultak. A költségek mellett egyre fontosabbá vált a digitális ügyintézés egyszerűsége, a biztonság, valamint azok a szolgáltatások, amelyek túlmutatnak a hagyományos bankoláson. Az MBH Bank ezekre a változó ügyféligényekre reagálva vezette be októberben új lakossági számlacsomag-családját, az MBH Tripla családot. Az új konstrukciók kialakításának középpontjában az állt, hogy az ügyfelek egyszerűbben eligazodhassanak a számlakínálatban, és könnyebben megtalálják a számukra megfelelő csomagot.
„Az MBH Tripla számlacsomag-család bevezetése fontos mérföldkő lakossági termékpalettánk megújításában. Célunk egy olyan modern, egyszerűen áttekinthető termékcsalád kialakítása volt, amely a mindennapi bankolási igények mellett a digitális életmódhoz kapcsolódó elvárásokra is választ ad, miközben az ügyfelek számára könnyen érthető és kiszámítható feltételeket biztosít. A Tripla számlacsomag-család a banki szolgáltatásokat, a csalárd tranzakciók és kártyás visszaélések elleni biztosítási védelmet, és a pénzügyi szolgáltatásokon túlmutató, úgynevezett beyond banking kedvezményeket kapcsolja össze, ezzel is tükrözve ügyfeleink egyre összetettebb igényeit”
– mondta Ákos Tamás, az MBH Bank üzleti vezérigazgató-helyettese.
A digitalizáció az elmúlt években nemcsak a pénzügyeket, hanem a mindennapok számos más területét is átalakította. A szórakozástól a munkavégzésen át a tanulásig egyre több online szolgáltatást használunk előfizetéses formában. A videós streaming platformok mellett a mesterséges intelligenciára épülő alkalmazások is egyre szélesebb körben jelennek meg a mindennapokban. Az MBH Bank új számlacsomagjai ezért meghatározott streaming- és AI-előfizetések díjához kapcsolódó visszatérítést biztosítanak, így az ügyfelek a szórakozást, tanulást vagy munkavégzést támogató digitális szolgáltatások költségeiből is megtakaríthatnak. Az MBH Tripla számlacsomagok esetében a bank 6 hónapon keresztül, havonta legfeljebb 8 000 forint összegben téríti vissza az ilyen előfizetések díját.
A digitális pénzügyek mindennapossá válásával párhuzamosan egyre nagyobb figyelem irányul az online visszaélések elleni védelemre. Ennek megfelelően az MBH Tripla számlacsomagokhoz olyan biztosítás kapcsolódik, amely a számlanyitást követő 12 hónapban díjmentesen nyújt védelmet csalárd tranzakciók, illetve elveszett vagy ellopott bankkártyákkal kapcsolatos visszaélések esetén.
„Azt tapasztaltuk, hogy miközben ügyfeleink jelentős része már magabiztosan használja a digitális banki szolgáltatásokat, vannak olyanok is, akiket az online visszaélésekkel kapcsolatos aggodalmak visszatartanak attól, hogy teljes mértékben kihasználják az online bankolás nyújtotta kényelmet. Az új számlacsomagok kialakításakor ezért kiemelt figyelmet fordítottunk a biztonságra, és bankolási védelmet nyújtó biztosítást építettünk a konstrukcióba. A védelem mellett azonban hangsúlyt fektetünk a megelőzésre és az edukációra is. A cél, hogy ügyfeleink ne csak védettebbek, hanem tudatosabbak is legyenek az online térben és minél többen élvezhessék az online bankolás egyszerűségét és kényelmét anélkül, hogy a biztonság miatt kompromisszumot kellene kötniük”
– mondta Ákos Tamás.
Az MBH Tripla család a különböző ügyféligényekhez igazodó, logikusan felépített rendszerben kínál megoldást az ügyfelek számára. A kínálatban megtalálhatók a szélesebb lakossági ügyfélkörnek szóló konstrukciók, a magasabb jóváírással rendelkező ügyfelek számára kialakított csomagok, valamint a kiemelt ügyfeleknek szánt megoldások is.
Az új számlacsomag-család egyik meghatározó eleme az egymásra épülő kedvezményrendszer. A konstrukció figyelembe veszi, hogy érkezik-e rendszeres jövedelem a számlára, illetve rendelkezik-e az ügyfél megtakarítással. A feltételek részleges teljesítése 50 százalékos, együttes teljesítése pedig 100 százalékos kedvezményt jelenthet a havi csomagdíjból, így a számlavezetés díja akár 0 forintra is csökkenthető.
Az MBH Bank a bankváltási folyamatot is egyszerűbbé teszi: a számlanyitási folyamat része az egyszerűsített bankváltás, így az ügyfelek egy helyen intézhetik új számlájuk megnyitását és korábbi bankkapcsolatuk áthelyezését is.
Az MBH Tripla, MBH Tripla PRO, MBH Tripla MAX, MBH Tripla MAX+ és MBH Tripla SKY számlacsomagok 2026. október 12-től elérhetők. A csomagok bankfiókokban és digitális csatornákon is igényelhetők.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Gazdaság
Az MKIK benyújtotta a KATA és a vagyonadó tervezetéhez kapcsolódó módosító javaslatait
A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK) a társadalmi egyeztetés keretében hivatalosan is benyújtotta a Pénzügyminisztériumnak a KATA és a vagyonadó tervezetéhez kapcsolódó módosító javaslatait, miután azokat az MKIK elnöksége megtárgyalta és elfogadta.
A Kamara a kisadózók többletbefizetéseihez magasabb társadalombiztosítási jogosultságot, az alacsony bevételű önfoglalkoztatóknak célzott adózási lehetőséget javasol. A működő vállalkozói vagyon számára adómentességet szorgalmaz, ennek hiányában adóbeszámítást kezdeményez.
A magasabb befizetéshez magasabb ellátás kapcsolódjon
Az MKIK elfogadhatónak tartja, hogy a vállalkozásoktól származó bevételeket magasabb közteher terhelje. A tervezet szerinti, 15 százalékos mértékhez igazodó kiegészítő adó megfizetése ugyanakkor nem növelné a kisadózó társadalombiztosítási ellátásainak alapját. Ez a főfoglalkozású kisadózóknál 2027-ben havi 317 ezer forint maradna akkor is, ha a vállalkozó a tételes adón felül jelentős többletadót fizet.
A Kamara ezért azt javasolja, hogy a kiegészítő adó meghatározott része növelje az ellátási alapot, és ezen keresztül a későbbi nyugdíj, valamint a pénzbeli egészségbiztosítási ellátások alapját is. A részletszabályok kidolgozása további számításokat igényel, de az MKIK szerint a magasabb közteher és az érte járó többletjogosultság között egyértelmű kapcsolatot kell teremteni.
Célzott segítség az alacsony bevételű önfoglalkoztatóknak
A Kamara egy szűk jogosulti kör számára elérhető „szociális KATA” bevezetésének megvizsgálását is kezdeményezi. Ez azoknak jelenthetne segítséget, akik élethelyzetük, lakóhelyük vagy munkaképességük miatt csak korlátozottan tudnak munkaviszonyban dolgozni, vállalkozóként pedig alacsony bevételt érnek el. Ide tartozhatnak például kistelepülési lakossági szolgáltatók, más jogcímen nem biztosított, gyermeküket nevelő szülők, hozzátartozójukat ápolók és megváltozott munkaképességűek.
Az MKIK nyári vitaanyagában szereplő lehetséges modell évi legfeljebb 6 millió forintos bevételig lenne alkalmazható. Évi 3 millió forintig havi 50 ezer forintos tételes adóval, a 3 és 6 millió forint közötti bevételi részre további 15 százalékos közteherrel számolna. A cél a legális önfoglalkoztatás és a minimális társadalombiztosítási jogosultság biztosítása. A feltételeket úgy szükséges meghatározni, hogy a lehetőség valóban a rászoruló csoportot segítse, és ne válhasson adóoptimalizálási eszközzé.
A vagyonadó ne vonjon el forrást a működő vállalkozásoktól
A vagyonadóról szóló törvényjavaslat kapcsán az MKIK érti azt a kormányzati célt, hogy a kiemelkedő vagyonnal rendelkezők nagyobb részt vállaljanak a közös kiadások finanszírozásából. A szabályozásnak ugyanakkor különbséget kell tennie a magáncélú, illetve befektetési vagyon és a gazdaságban ténylegesen működő vállalkozói tőke között.
Egy társasági részesedés értéke mögött termelőeszközök, ingatlanok, készletek, technológia és a működéshez szükséges forgótőke állhat. Ezek munkahelyeket és beruházásokat szolgálnak, értékük nem feltétlenül jelent a tulajdonos számára rendelkezésre álló pénzt. A vagyonadó megfizetése ezért osztalékkivételre, hitelfelvételre vagy akár tulajdonrész értékesítésére kényszerítheti az érintetteket, gyengítve a vállalkozások tőkeerejét.
A Kamara elsődlegesen a tényleges magyarországi gazdasági tevékenységet szolgáló vállalkozói vagyon mentesítését javasolja a vagyonadó alól. Ez a közvetlenül vállalkozási célra használt vagyonra és a működő gazdasági társaságokban fennálló tulajdoni részesedésekre egyaránt kiterjedne. A mentesség feltételeinek ki kell zárniuk, hogy passzív magánvagyon társaságba helyezésével lehessen elkerülni az adófizetést.
Amennyiben a jogalkotó a mentességet nem tartja megvalósíthatónak, az MKIK alternatív megoldásként adóbeszámítási rendszer kialakítását javasolja. Ebben a társasági részesedésre jutó vagyonadót csökkenthetné a vállalkozás által megfizetett társasági adó vagy KIVA, valamint a foglalkoztatáshoz kapcsolódó meghatározott adók és járulékok tulajdoni hányaddal arányos része, legfeljebb az adott részesedésre jutó vagyonadó összegéig. Ez elismerné a működő, foglalkoztató vállalkozások folyamatos költségvetési hozzájárulását.
Az MKIK kész szakmai elemzéseivel és a vállalkozói tapasztalatok összegzésével részt venni a javaslatok részletes kidolgozásában. A Kamara olyan szabályozást szorgalmaz, amely az arányos közteherviselés mellett ösztönzi a legális munkavégzést, és megőrzi a hazai vállalkozások működéséhez, foglalkoztatásához és fejlődéséhez szükséges forrásokat.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
-
Gazdaság2 hét ago
Augusztus végéig több lakáshitel fogyott, mint tavaly egész évben
-
Tippek2 hét ago
A hűtőből a bögrébe: új formában érkezik a Pöttyös Túró Rudi!
-
Mozgásban2 hét ago
Második életciklus, mérhető előnyök: körforgásos gazdálkodás az intralogisztikában
-
Tippek2 hét ago
Google X Codecool: több mint 3000 magyar juthat ingyenes AI-képzéshez és hivatalos Google-tanúsítványhoz
-
Egészség2 hét ago
Európai „mosoly-szakadék”: a kelet-európaiak kevesebb mosolyról és nevetésről számolnak be
-
Zöld2 hét ago
Nem elég zöldnek látszani: kétséget kizáróan bizonyítaniuk kell a vállalatoknak a fenntarthatósági állításaikat
-
Gazdaság2 hét ago
Rugalmas, digitalizált hálózattal profitálhatunk igazán a szélenergia-fejlesztésekből
-
Egészség2 hét ago
Tényleg látáskorrekcióra szorul a felnőttek többsége ma Magyarországon?




