Connect with us
Hirdetés

Ipar

Műanyaghulladék elégetésével csökkenthetné Magyarország energiafüggőségét

műanyaghulladék kezelése

Egyes becslések szerint évente átlagosan több mint hatmillió tonna szemét kerül a világ folyóiba, onnan a tengerekbe vagy közvetlenül az óceánokba. Az elképesztő mennyiségű műanyag és hulladékdarabok teljesen tönkreteszik az ökoszisztémát. Mi lehet a megoldás? Bűdy László a Magyar Műanyagipari Szövetség Elnökségének tagja, a myCEPPI CEO-ja szerint nem csak a műanyag termékek használatának mellőzésével, de az újrahasznosítással, valamint a műanyaghulladék energiahordozóként való felhasználásával is tehetünk azért, hogy óvjuk a környezetünket. Utóbbi felhasználást különösen aktuálissá teszi az Ukrajna lerohanása miatt elfogadhatatlanná váló orosz energiafüggés.

A műanyaghulladék kezelése globális kihívást jelent a műanyagipari szereplők számára, de így vagy úgy minden embert érint, hiszen a természet körforgásának köszönhetően a műanyag nemcsak az élővizeket károsítja, de azáltal, hogy a vízben széttöredezett műanyagot a különböző élőlények elfogyasztják, a Föld lakossága pedig megeszi őket, semmilyen élőlény nem maradhat érintetlen a káros hatásokat illetően.

A világ vezetői a fenti problémát felismerve sorra hozzák, a sokak szerint nem elégséges, mások szerint pedig látszatintézkedéseket: ilyen például az egyszerhasználatos műanyag termékeket korlátozása. 2021 júliusától életbe lépett az az európai uniós direktíva, amely korlátozza az egyszerhasználatos műanyag eszközök forgalmazását. Így Magyarországról is el fognak tűnni az olyan eszközök, mint a műanyag szívószálak, evőeszközök és fültisztító pálcikákat. Bűdy László, a myCEPPI CEO-ja ugyanakkor rávilágított, hogy nem feltétlenül az egyszerhasználatos műanyagok tiltása a legcélravezetőbb a globális felmelegedés elleni harcban.

Bűdy László

Bűdy László

 „Elég abba belegondolni, hogy milyen karbonlábnyoma van egy bambuszból gyártott evőeszköznek, aminek Kínából kell a világ másik végébe elutaznia, egy olyan tárggyal szemben, ami a felhasználási helyétől nem messze jön ki a gyárból”.

JÖHET A DRÁGÁBB, CSÚNYÁBB „ÚJRAHASZNOSÍTOTT” MŰANYAG

A szakértő szerint további észszerűtlen lépéseket hoz majd a szigorítás, mely 2025-ben lép majd életbe és előírja, hogy bizonyos termékeknek milyen százalékban kell újrahasznosított műanyagot tartalmaznia.

„A műanyagipar egész eddig abba az irányba fejlesztett, hogy minden könnyebb és strapabíróbb legyen. Az előírások hatására viszont ugyanazon tulajdonságok eléréséhez, különösen többszöri újrahasznosítás után, valószínű, hogy több újrahasznosított műanyagot kell használni illetve az így létrejövő termékek nehezebbek, kevésbé átlátszóak. Egy egyszerű példát véve, egy zsugorfólia, ami most 40my vastag, a jövőben akár kétszeresei lehet az újrahasznosított műanyagban található, a használatból adódó szennyeződés miatt, hiszen ezek miatt, illetve a polimer láncok degradációja miatt romlik az anyag tulajdonsága. Az egy külön kérdés, hogy a cégek miként reagálnak majd arra, hogy a műanyagipar csak drágább és csúnyább anyagokkal tudja kiszolgálni őket. Arról nem is beszélve, hogy a „papíron” újrahasznosított műanyagalapanyagok térnyerése is borítékolható”

– teszi hozzá a műanyagipari szakértő.

KOMOLY BÜNTETÉSSEL KELL SÚLYTANI, A SZEMETELŐKET!

A műanyag legfőbb előnye az életciklusa végén a hátrányára válik, nem bomlik le, hanem tartósan velünk marad. Ez különösen szembetűnő akkor, ha a természetben találkozunk vele. Azonban a műanyag önmagától nem kerül szemétként a természetbe, a folyókba, a környezetünkbe. Valaki, valakik elviszik oda.  A myCEPPI CEO-ja szerint éppen ezért lenne szükség szigorú büntetésekre a szemetelőkkel szemben, amiket a hatóságok könyörtelenül be is hajtanak. A legjobb megoldás persze az lenne, ha a műanyagokat, az emberiség megpróbálná valamilyen környezetkímélő és gazdaságos módon használni és újrahasznosítani. A problémát a műanyagok kezelésével kapcsolatban azok vitathatatlan előnye okozza: a sokszínűség – hívja fel a figyelmet a Magyar Műanyagipari Szövetség Elnökségének tagja. Bűdy László kiemelte, hogy többtucat fajta műanyagot használunk, amelyek több ezer különféle típusra tagozódik, kiszolgálva az ipar minden területén, legyen szó az űrrepülésről vagy éppen az élelmiszeriparról. Ahogyan korábbi írásában kifejtette, a műanyaggal történő békés és hatékony együttéléshez, az újra hasznosításhoz öt lépést kell megtennünk. Éppen ezért az újrahasznosítás gyakran nehézkes, a jogi környezet pedig nem adott hozzá, hogy felelős módon dolgozhassanak a cégek. Illetve vannak olyan hulladékok, amelyeket már nem lehet vagy nem szabad újrahasznosítani. Ilyenek például a romlandó élelmiszerrel szennyezett csomagolóanyagok vagy a többszörösen újrahasznosított vagy többféle műanyagot tartalmazó csomagolóanyagok. Ezek most a hulladéklerakóban végzi, csinos kis hegyeket alkotva a városaink szélén.

A MŰANYAGHULLADÉK VÁLASZ LEHET HAZÁNK ENERGIAFÜGGŐSÉGÉRE

A Science című tudományos folyóiratban jelent meg tavaly egy tanulmány, amely szerint több mint 1,3 milliárd tonna műanyagszemét fog felhalmozódni a szárazföldön és az óceánokban 2040-ig, ha a világ nem tesz lépéseket ennek megakadályozása érdekében. Mint írják, a szennyezés mértéke várhatóan folyamatosan emelkedni fog. 2040-ben 133 millió tonna műanyagszemetet fognak elégetni, 77 millió tonna halmozódik fel a szárazföldön és 29 millió tonna közvetlenül az óceánokba kerül. A szabad ég alatti szemétégetés nélkül ez a szám még nagyobb lenne. De mi lenne akkor, ha az emberiség a műanyag szemetet, amelynek legfőbb forrása a begyűjtetlen szilárd városi szemét, amelynek nagy része a háztartásokból származik, erőművekben égetné el?

„A világ tengereiben és óceánjaiban úszó tengeri szemét csökkentése kiemelt célja minden felelős ember számára. Jó, ha tudjuk, hogy a műanyag szemét élővizekbe kerülésének 93%-áért hat ázsiai ország felelős, és a cégek is jól korul határolhatók, melyek termékeiből úszó szemét lesz. Ha az irdatlan mennyiségű hulladékot fenntartható módon kezelnénk, óriási tehertől szabadulna meg az emberiség. Több példa is azt mutatja, hogy a műanyaghulladék az egyik legjobb energiaforrás lehetne, így pedig csak környezetszennyező szemét lesz”

– mondja a műanyagipari szakértő. Például a polietilén, amelyet a legnagyobb mennyiségben használunk, megfelelő körülmények között, oxigén hozzáadásával hamu és füst nélkül elég, A műanyag fűtőértéke 45-48 MJ/kg, csak összehasonlításként a jó minőségű kőszén fűtőértéke 25-33 MJ/kg.

A MODERN SZEMÉTÉGETŐK NYÚJTJÁK A LEGTISZTÁBB VÁLASZT A MŰANYAGHULLADÉKRA

Közel tíz év tervezés és építési munkálatok után 2019 októberében adtak át egy koppenhágai szemétégető tetején épített műanyag felületű sípályát. A Copenhill gyorsan a dán főváros egyik nevezetességévé vált. A közel kilencven méter magas szemétégetőre egy 450 méter hosszú sípályát, emellett pedig egy mászófalat álmodtak meg a tervezők. Ami ennél is fontosabb, hogy a Copenhill évente 440 ezer tonna kommunális hulladékot alakít tiszta energiává, amelyből 150 ezer háztartás energia- és fűtési igényét tudják fedezni. Ráadásul a szemétégető teljesen tiszta, a kéményekből nem szabadulnak ki káros anyagok, éppen ezért is kaphattak helyet a sportlétesítmények az égető területén.

„A fenntartható város nem csak a környezetet kíméli, teszi élhetőbbé a városainkat, de az ott élők számára is kellemes életet biztosít. Nem véletlen, hogy a világ legélhetőbb városai között előkelő helyen szereplő Bécsben is van több szemétégetőerőmű, amely az olcsó távhőt biztosítja osztrák szomszédjainknak. Ezen megoldásokkal a gázfüggőségünk csökkenését is megoldhatjuk, mint ahogy teszik ezt számos nyugat európai országban”

– teszi hozzá a Magyar Műanyagipari Szövetség Elnökségének tagja.

Összefoglalva tehát nem csak a műanyag termékek használatának mellőzésével, de az újrahasznosítással, a műanyag és a háztartási szemét energiaforrásként való felhasználásával is tehetünk azért, hogy óvjuk a környezetünket, hogy csökkentsük az import gáztól való függőségünket.

Ipar

Megérkezett az újgenerációs logikai vezérlő

Újgenerációs, belépőszintű automatizálási vezérlőt mutatott be a Siemens. A 11 év után megújuló LOGO! vezérlő a kisebb automatizálási projektek egyszerű megvalósítását ígéri, – legyen az például lépcsőházi világításautomatika, villamos kisfeszültségű átkapcsolóautomatika, nyomásfokozó szivattyúvezérlés vagy gépgyártás.

„Amit korábban egyszerű logikai funkciókkal meg lehetett valósítani, ahhoz ma precíz adatfeldolgozás, intuitív kezelési koncepciók és átfogó biztonság szükséges. Az áprilistól a hazai piacon is elérhető LOGO! 9 a nagyobb rendszerek számítási teljesítményét és biztonsági szabványait ötvözi a kompakt logikai modulok egyszerűségével és költséghatékonyságával”

emelte ki Barabás Zsolt, a Siemens Zrt. szakértője.

Megnövelt tudás a hétköznapokra

A LOGO! 9 kétszeres funkcióblokk-számot kínál, akár 800-ig, így sok esetben nincs szükség további vezérlőeszközökre. A korábbi nyomógombos kivitelezést felváltotta az értintőképernyős, színes kijelző, mely megnövelt mérettel áll a felhasználók rendelkezésére. Megújult a másodlagos (TDE) kijelzőkínálat is, mely már 4,3 hüvelykes méretben elérhető, lehetővé téve a LOGO! adatainak megjelenítését a vezérlőszekrény előlapján.

Az új eszköz szoftvere Plug & Play megoldásként tölthető be USB-pendrive-ról, és teljes mértékben kompatibilis a korábbi projektekkel és generációkkal. Az integrált LOGO! Web Editor szimulációval együtt minden platformhoz használható eszköz, és a Windows mellett immár a macOS és Linux rendszereket is támogatja. Az új felhasználókezelés négy szerepkörrel biztosít jogosultságelosztást.

A LOGO! 9 Siemens EcoTech címkével rendelkezik, azaz megfelel a technológiai vállalat legmagasabb szintű fenntarthatósági követelményeinek. A Secure Boot és a biztonságos LOGO! kommunikáció védelmet nyújt a nem kívánt manipuláció és a jogosulatlan hozzáférés ellen. Az LSC-n (LOGO! Soft Comfort) keresztüli firmware-frissítések és az IP-cím megtartásával végzett gyári visszaállítás biztonságos és hatékony üzemeltetést garantál a teljes életciklus alatt.


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading

Ipar

Új mérföldkő a Waberer’s vasútlogisztikai szegmensében

Komoly jelentőségű együttműködés veszi kezdetét a magyar járműiparban. Elindult az első, készautókat szállító vasúti szerelvény a BMW debreceni gyárából, amelynek lebonyolítását a Waberer’s vasútlogisztikai leányvállalata, a PSP Rail végzi. A projekt a közúti szállítással szemben vasúti megoldásra épít, amely érdemben mérsékli az ökológiai lábnyomot.

A több tízmillió eurós árbevételt generáló, 2031-ig szóló szerződés keretében a cégcsoport rendszeres készautó-szállítást biztosít vasúton európai kikötők felé, ahonnan az autók a világ számos piacára folytatják útjukat – többek között az Egyesült Államokba és Kínába.

 A márciusban induló operáció első ütemében a Waberer’s vasútlogisztikai leányvállalata, a PSP Rail nagy volumenű készautó-szállítást végez vasúton a BMW Csoport számára. A projekt lépcsőzetes felfutással számol: 2027-től kezdődően a vasúti kiszolgálás tovább bővül, miközben a kiszolgált relációk több európai stratégiai tengeri terminált is lefednek.

 „Büszkék vagyunk rá, hogy a világ egyik vezető autógyártója, a BMW Csoport minket választott stratégiai partneréül ebben a kiemelkedő jelentőségű logisztikai projektben. Ez a megbízás nemcsak a Waberer’s Csoport vasútlogisztikai kompetenciájának elismerése, hanem a magyar logisztikai szektor nemzetközi sikere is. A projekt tökéletesen illeszkedik hosszú távú stratégiánkba, melynek központi eleme a környezetbarát, intermodális megoldások térnyerése. Azzal, hogy a közúti szállítás helyett a vasutat részesítjük előnyben, jelentősen csökkentjük a szállítás ökológiai lábnyomát, támogatva ezzel partnereink és saját fenntarthatósági céljainkat is”

– mondta Barna Zsolt, a Waberer’s Csoport elnök-vezérigazgatója.

Nagy volumen, alacsony kibocsátás

A komplex logisztikai feladatot a Waberer’s Csoport a legmodernebb technológiai háttérrel valósítja meg. A szállítmányozás operatív lebonyolításáért a cégcsoport vasútlogisztikai leányvállalata, a PSP Rail felel és a csoport a projekt érdekében jelentős kapacitásbővítést hajtott végre.

  • Speciális eszközpark: 110 darab új fejlesztésű és gyártású, kifejezetten autószállításra optimalizált vasúti kocsi állt szolgálatba, amelyek a legmodernebb biztonsági és rögzítési technológiával rendelkeznek.
  • Környezetbarát vontatás: A szállítást a legmodernebb Siemens Vectron típusú villamos mozdonyok segítik, garantálva a hatékonyságot és az alacsony károsanyag-kibocsátást a teljes európai útvonalon.

ESG fókusz: Megfelelés a legszigorúbb uniós elvárásoknak

 A projekt kiemelt jelentőséggel bír a fenntarthatóság szempontjából, és teljes mértékben összhangban áll az Európai Unió Zöld Megállapodásának (Green Deal) irányelveivel, amelyek a szállítási volumenek közútról vasútra történő átterelését szorgalmazzák. A debreceni BMW gyár termelésének vasúti kiszolgálása évente több ezer kamiont vált ki a közutakról, drasztikusan csökkentve ezzel a szén-dioxid-kibocsátást, a környezeti- és a közúti infrastruktúra terhelést. A villamos vontatás dominanciája az európai viszonylaton tovább erősíti a projekt ESG profilját, demonstrálva a résztvevő felek elkötelezettségét a klímasemleges logisztika iránt.

Stratégiai mérföldkő

A 2024-ben elnyert tender közel másfél éves előkészítő munka eredménye, amelyet intenzív tervezési, beszerzési és infrastrukturális fejlesztési fázis előzött meg. A szerződés komplexitása és stratégiai jelentősége a vasútlogisztikai üzletág jelentős kapacitásbővítését és szervezeti megerősítését tette szükségessé.

Az új megbízás elnyerése megerősíti a Waberer’s pozícióját Közép-Európa vezető logisztikai szolgáltatói között és egyben igazolja a vasútlogisztikai szegmensbe történő befektetések stratégiai helyességét. Ez a projekt kézzelfogható bizonyítéka annak, hogy a Waberer’s Csoport vasúti kapacitásainak tudatos fejlesztése és az intermodális megoldásokba vetett hit megalapozott volt és további alapot teremt a vasúti logisztika különböző iparági szegmensekben való terjeszkedéshez – az autóipartól az építőiparig.


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading

Ipar

PLC programozási hibák, amelyek milliókba kerülhetnek

PLC programozás
kép: Freepik

Az ipari automatizálás egyik legkritikusabb eleme a PLC programozás. Egy jól megírt vezérlőprogram stabil, biztonságos és hatékony működést biztosít, míg a hibás logika, a hiányos dokumentáció vagy a nem megfelelő tesztelés súlyos termeléskiesést, selejtet vagy akár balesetveszélyes helyzeteket okozhat. A modern gyártási környezetben, ahol a leállások percek alatt is jelentős pénzügyi veszteséget eredményeznek, a PLC szoftver minősége üzletkritikus tényezővé vált.

Miért ennyire kritikus a PLC program minősége?

A PLC nem csupán egy vezérlőegység: a teljes gyártási folyamat „idegrendszere”. Ha a program hibás döntéseket hoz, az hatással lehet a gépek működésére, az energiafelhasználásra, a termékminőségre és a munkabiztonságra is. Ezért különösen fontos, hogy a fejlesztést tapasztalt szakemberek végezzék, akik ismerik a nemzetközi szabványokat és az ipari környezet kihívásait. A GAL Mérnöki Iroda hivatalos Siemens Partner, így a legkorszerűbb technológiákra és gyártói “best practice”-ekre építve képes stabil és hosszú távon fenntartható megoldásokat tervezni.

A PLC program minősége közvetlenül befolyásolja a gyártás folyamatosságát, a selejtarányt, az energiahatékonyságot, a karbantartási költségeket és az üzembiztonságot. Egyetlen rosszul kezelt hibaág vagy nem megfelelő időzítés dominóhatást indíthat el a teljes rendszerben, amelynek következményei gyakran csak napokkal később jelentkeznek.

Gyakori PLC programozási hibák és következményeik

Rossz kódstruktúra és átláthatatlan logika

Az “ad hoc” módon felépített programok rövid távon működhetnek, de hosszú távon karbantarthatatlanná válnak. Ha a logika nem moduláris és nem követ szabványos felépítést, egy kisebb módosítás is váratlan hibákat okozhat. Ilyenkor a hibakeresés időigényessé válik, a rendszer stabilitása romlik, és a mérnöki költségek is jelentősen megnőnek.

Hiányos vagy nem létező dokumentáció

Sok ipari rendszer évekig működik megfelelő dokumentáció nélkül. Amikor hiba lép fel vagy fejlesztés válik szükségessé, a szakemberek kénytelenek visszafejteni a program működését. Ez nem szimplán időigényes, hanem komoly kockázatot is hordoz: egy rosszul értelmezett logikai kapcsolat újabb hibákat idézhet elő, miközben a termelés áll.

Nem megfelelő hibakezelés

A PLC programok gyakran az ideális működési körülményekre készülnek, miközben a valós ipari környezet tele van bizonytalanságokkal. Szenzorhibák, kommunikációs zavarok vagy mechanikai rendellenességek esetén a nem megfelelően kezelt kivételek gépsérüléshez, selejtgyártáshoz vagy akár balesetveszélyes helyzetekhez vezethetnek.

Elégtelen tesztelés és szimuláció

Az egyik leggyakoribb és legköltségesebb hiba a tesztelési fázis alulértékelése. Ha a logikai hibák csak az éles üzemben derülnek ki, a gyártósor leállítása, a sürgősségi javítások és az elveszett termelési idő jelentős pénzügyi veszteséget okoz. A szimulációs környezetben végzett tesztelés ezzel szemben lehetővé teszi a kritikus hibák kiszűrését még az üzembe helyezés előtt.

Biztonsági hiányosságok és kiberkockázatok

Az ipari rendszerek hálózatba kapcsoltsága új kockázatokat hozott. Egy nem megfelelően védett PLC rendszer sebezhetővé válhat külső beavatkozásokkal szemben. A termelés leállítása, az adatok manipulálása vagy a rendszerek szabotálása ma már valós fenyegetés, amely megfelelőségi és üzletmenet-folytonossági problémákat is okozhat.

Hogyan kerülhetők el ezek a költséges hibák?

A PLC programozási hibák megelőzése nem egyetlen lépésen múlik, hanem tudatos mérnöki szemléletet igényel. A strukturált fejlesztési módszertan, a moduláris programfelépítés és a szabványos elnevezések alkalmazása átláthatóbbá és karbantarthatóbbá teszi a rendszert. A részletes dokumentáció biztosítja, hogy a későbbi módosítások és hibakeresések gyorsan és biztonságosan elvégezhetők legyenek.

Legalább ilyen fontos az alapos tesztelés és szimuláció, amely lehetővé teszi a hibák kiszűrését még az éles üzem előtt. Emellett a kiberbiztonságot már a tervezési fázisban integrálni kell a rendszerbe, hiszen a modern ipari környezetben a biztonság nem utólagos kiegészítés, hanem alapkövetelmény.

Ebben a folyamatban kulcsszerepe van a tapasztalt mérnöki partner bevonásának. Egy szakértő csapat amellett, hogy elkészíti a programkódot, rendszerszinten vizsgálja a működést, optimalizálja a folyamatokat, és olyan megoldásokat tervez, amelyek hosszú távon is stabilan és hatékonyan működnek.

A professzionális PLC programozás mint üzleti előny

A PLC programozás minősége közvetlen hatással van a vállalat versenyképességére. A stabil és jól optimalizált vezérlés csökkenti az állásidőt, javítja a termékminőséget, növeli az energiahatékonyságot és támogatja a jövőbeli bővíthetőséget. Mindez költségmegtakarítást, kiszámíthatóbb működést és nagyobb ügyfélbizalmat is eredményez.

A professzionális automatizálás tehát nem költség, hanem stratégiai befektetés. Azok a vállalatok, amelyek időben felismerik a magas színvonalú PLC fejlesztés jelentőségét, hosszú távon megbízhatóbb működést, kevesebb kockázatot és jelentős gazdasági előnyt érhetnek el.

Ha a cél a megbízható, biztonságos és jövőálló ipari automatizálás, a PLC programozás minősége nem kompromisszum kérdése, hanem a siker egyik legfontosabb alapköve. A GAL Mérnöki Iroda szakértelmére a teljes folyamat során számíthat. Vegye fel velük a kapcsolatot és tegye meg az első lépést a stabil működés felé!


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading
Advertisement Hirdetés
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement Hirdetés

Facebook

Advertisement Hirdetés
Advertisement Hirdetés

Ajánljuk

Advertisement

Friss