Okoseszközök
Aki bújt, aki nem iPhone!
Várhatóan 2020. szeptemberében érkezik a legújabb iPhone okostelefon, ami, ha hihetünk a pletykáknak, jelentős változtatásokkal kerül majd forgalomba. Az interneten már számos tech-oldal – a beszállítók, és gyártók tevékenységéből következtetve, valamint ismert elemzők kijelentéseire alapozva/hivatkozva – már összefoglalta, hogy szerintük melyek lesznek ezek a változtatások.
Mikorra várhatóak ténylegesen az új iPhone modellek?
Az Apple várhatóan 2020. utolsó negyedévében bocsátja ki a 2020-as iPhone szériát, de nem feltétlenül egyetlen hullámban.
A pennsylvaniai SIG (Susquehanna International Group) tech-cég elemzője szerint az Apple 5G képes iPhone készülékei két szakaszban fognak megjelenni:
- a 6 GHz-es modellek 2020. szeptemberében,
- a mmWave modellek pedig 2020. decemberében vagy 2021. januárjában.
A TF International Securities Apple elemzője Ming-Chi Kuo, aki megbízható tapasztalattal rendelkezik az Apple terveinek előrejelzésében, úgy véli, hogy az almás megacég arra készül, hogy 2020. második felében egyidejűleg kiadja mind a 6 GHz-es, mind a 6 GHz plusz mmWave iPhone modelleket.
Minek nevezzelek iPhone?
Tekintve, hogy az iPhone első megjelenése óta a készülék elnevezések sémája nem nevezhető éppen következetesnek, nem lehet egyértelműen kijelenteni, hogy a következő okostelefon iPhone 12 névre fog „hallgatni”, de azt igen, hogy újabb presztízs modellekről van szó.
iPhone idő- és névvonal:
- 2007: iPhone
- 2008: iPhone 3G
- 2009: iPhone 3GS
- 2010: iPhone 4 (új kialakítás)
- 2011: iPhone 4s
- 2012: iPhone 5 (új kialakítás)
- 2013: iPhone 5s és iPhone 5c
- 2014: iPhone 6 és iPhone 6 Plus (új kialakítás)
- 2015: iPhone 6s és iPhone 6s Plus
- 2016: iPhone 7 és iPhone 7 Plus
- 2017: iPhone 8, iPhone 8 Plus és iPhone X (új kialakítás)
- 2018: iPhone XR, iPhone XS és iPhone XS Max
- 2019: iPhone 11, iPhone 11 Pro és iPhone 11 Pro Max
Mekkora lesz az új iPhone?
Az elemzők szerint minimum négy modellel érkezik majd a 2020-as széria.
Felső kategóriás Pro készülékek:
- 6,7 hüvelyk,
- 6,1 hüvelyk.
Alsó kategóriás új készülékek:
- 6,1 hüvelyk,
- 5,4 hüvelyk.
A vastagságot illetően az Apple termékek elemzésével foglalkozó japán Mac Otakara weboldal szerint a 6,7 ??hüvelykes iPhone vastagsága 7,4 mm lesz, egy kicsivel karcsúbb, mint a 8,1 mm vastag iPhone 11 Pro Max.
Lekerekített, vagy négyszögletes?
A találgatások arra is kitérnek, hogy az Apple továbbra is a lekerekített dizájn mellett foglal-e állást, vagy áttér a négyszögletes modellekre.
Ming-Chi Kuo szerint:
- Az iPhone dizájnja új irányt fog venni, és a rozsdamentes acélkeretbe fogott első és hátsó edzett üveglapokból álló modell a szögletesebb formának kedvez majd.
- A fémkeret üveg vagy akár zafír hornyolásával az árnyékolást csökkentik, ami pozitív hatással lesz a belső antenna nagyfrekvenciás átviteli hatékonyságára.
OLED vagy LCD kijelző?
Az összes iPhone-ban várhatóan OLED kijelzők lesznek, függetlenül az áruktól.
Kérdés, hogy ki lesz a beszállító?
- a Samsung?
- a BOE?
- az LG?
Jelenleg Samsung OLED kijelzők vannak a 11-es szériában, ugyanakkor az Apple a BOE Display LCD kijelzőit használja az Apple iPad és MacBook modellekben, és a hírek szerint az Apple elkezdte tesztelni a cég OLED kijelzőit is.
A Samsung mellett szól a Y-OCTA technológia, ami alacsonyabb gyártási költségek mellett vékonyabb képernyőt eredményez, hiszen az OLED one-cell-touch panel érintésérzékelője a kijelző része, nem pedig különálló filmréteg.
Egy ezektől eltérő elemzés szerint inkább az Apple Watch alacsony fogyasztású LTPO – alacsony hőmérsékletű polikrisztallin-oxid – kijelző technológiája fog érvényesülni az új iPhone modellekben is, ami 15%-kal kevesebb energiát fogyaszt, mint az eddig is alkalmazott LTPS (alacsony hőmérsékletű poliszilikon).
Más vélemények szerint, mivel az LG 2020 második felében tér át teljesen az LTPO kijelző hátlap technológiára, energiahatékonyabb kijelzőket tud majd szállítani az Apple-nek. Mivel így az almás megacég megtakaríthatja a saját LTPO panelek legyártásának költségét, az új iPhone készülékek integrált LG kijelzővel rendelkeznek majd. Feltéve, ha addig tényleg meglépi az LG a technológiaváltást.
Mit találunk majd az új iPhone burkolata alatt?
A találgatások természetesen nemcsak a külcsín, de a belbecs vonatkozásában is megjelentek a prominens social media és tech-oldalakon. Nézzük, hogy ezen a téren milyen várakozásokat kell(ene) beteljesítenie az új iPhone-szériának!
ProMotion technológia
A Twitteren többen is azt csicsergik, hogy a 2020-as iPhone-széria az iPad Pro-ból már ismert, 120Hz képfrissítésre képes ProMotion technológiával fog rendelkezni.
A14 Chip
A DigiTimes szerint a TSMC az év második negyedében elkezdi az A14 processzorok gyártását a 2020-as iPhone készülékekhez, ami a jobb hőkezelésnek köszönhetően kisebb, gyorsabb és hatékonyabb akkumulátorokat eredményez majd.
RAM
A Barclays tech-elemzője, Blayne Curtis szerint az „iPhone 12 Pro” modellek 6 GB-os, míg az „iPhone 12” 4 GB-os RAM-ot fog tartalmazni.
Az UBS elemzői is úgy vélik, hogy a fejlesztés alatt álló négy iPhone változó mennyiségű RAM-mal fog rendelkezni.
Ők a maguk részéről várnak:
- egy 6,7 hüvelykes iPhone-t 6 GB RAM-mal,
- egy 6,1 hüvelykes iPhone-t 6 GB RAM-mal,
- egy 6,1 hüvelykes iPhone-t 4 GB RAM-mal, és
- egy 5,4 hüvelykes iPhone-t 4 GB RAM-mal.
Akkumulátor
Az Apple beszállítói egyedi akkumulátorvédő modulon dolgoznak, amely 50%-al kisebb és vékonyabb, mint az előző iPhone készülékek azonos alkatrésze. Ez nemcsak helyet szabadít fel a készülékben, de növeli az akkumulátor kapacitását is.
Hátsó kamerák
Az Apple jelentős változtatásokat hajtott végre a hátsó kamerarendszerben a 2019-es iPhone-sorozatban, az iPhone 11 Pro és a Pro Max új hármas lencse beállításával, és a 2020-as év további kamera-fejlesztéseket hozhat.
Például:
- a lézer technológiás, 3D ToF (Time of Flight) hátsó kamerarendszer jelentős javulást eredményez a kiterjesztett valóság (AR) élvezetében,
- lehetővé teszi a virtuális objektumok pontosabb észlelését, valamint a kamera jobb mélységélességet, ezáltal élesebb, kontrasztosabb, szebb képeket tud majd rögzíteni, valamint
- a kamera képes lesz leolvasni a készüléktől legfeljebb 15 méter távolságra lévő területeket.
A TrueDepth első kamera is hasonló 3D-s technológiát használ, de mivel infravörös és nem lézeres technológiával működik, csak 25-50 centiméter távolságra „lát” jól.
Feltehetően a Sony lesz majd az Apple beszállítója az új rendszerhez.
Az UBS szerint a ToF hátsó, háromlencsés kamerarendszer várhatóan a két felsőkategóriás modellben lesz majd elérhető, a kedvezőbb árú új iPhone modellekben pedig kétlencsés lesz a kamerarendszer.
A tippek szerint a 6,1 és 6,7 hüvelykes készülékek fognak majd rendelkezni az egyes lencsék helyett a kamera érzékelőkben alkalmazott, optikai képstabilizálásra képes érzékelő-váltó technológiával is.
TrueDepth első kamerarendszer
- Ming-Chi Kuo és a Barclays elemzői szerint legalább egy új iPhone-ban lesz TrueDepth elülső kamerarendszer,
- a Credit Suisse elemzője szerint pedig a 2020-as széria legalább egy új, első kivágás nélküli, vagy Face ID azonosításra alkalmas iPhone-t fog bemutatni, a kijelző alsó részén elérhető ujjlenyomat-érzékelővel,
- az Apple beszállítója, az AMS bejelentette az új érzékelő technológiát, amely lehetővé teszi a TrueDepth elülső kamerarendszerhez használt RBG fény- és az IR közelségérzékelő beágyazását az OLED kijelző alá.
- az elemzők szerint ebből egyenesen következik, hogy az Apple bevezeti majd az új érzékelő-technikát a 2020-as széria modelljeibe, ami lehetővé tenné a cég számára, hogy kisebb Face ID-vel rendelkező iPhone-t hozzon létre.
5G kapcsolat
Annak ellenére, hogy az Apple és a Qualcomm korábban jogi csatározásokba bonyolódott, úgy tűnik, hogy a 2020-as széria mégis 5G képes Qualcomm modemekkel fog indulni Intel chipek helyett. A Qualcomm RF front-end komponenseit illetően nem ilyen kedvező a döntés, melynek oka az időkorlát, ami potenciálisan befolyásolhatja a maximális vezeték nélküli sebességet. Ehelyett az Apple saját antennamodul tervezésének ötletét fontolgatja, de a végeredményt majd úgyis csak szeptemberben fogjuk meglátni.
Ming-Chi Kuo szerint a 2020-ra várható összes iPhone 5G technológiát fog használni, és mindegyik a Qualcomm X55 5G modem chipjével rendelkezik majd. Az X55 chip a Qualcomm első 5G chipje, amely támogatja az összes fő frekvenciasávot, üzemmódot és hálózati telepítést.
Az X55 chip 7 Gb/s csúcs letöltési sebességet és 3 Gb/s feltöltési sebességet kínál, bár ezek a számok elméleti maximumok. A tényleges sebesség nyilván a szolgáltató hálózatától függ.
WiFi
A 2020-as iPhone széria az IEEE 802.11ay néven ismert új Wi-Fi szabványt támogathatja, ami megduplázza a sávszélességet. A WiFi specifikáció a 60 GHz-es spektrumot használja, és várhatóan 2020 végére készül el.
Mire számíthatunk az Apple-től 2021-ben?
Az Apple tervezői végső soron arra törekszenek, hogy eltávolítsák az iPhone külső portjainak és gombjainak nagy részét. Egy abszolút letisztult dizájnnal rendelkező eszköz tervezésén dolgoznak gőzerővel. Ha a vezeték nélküli töltési technológia is fejlődik, akkor az Apple 2021-ben kiadhat egy kizárólag Qi töltési porttal rendelkező iPhone-t.
Emellett Ming-Chi-Kuo arra számít, hogy a várhatóan 5,5 és/vagy 6,1 hüvelykes LCD kijelzős, alsóbb kategóriás 2021-es széria már nem tartalmaz majd Face ID-t, kizárólag Touch ID ujjlenyomat-érzékelőt.
Okoseszközök
Így lehet a beléptetés az otthon digitális infrastruktúrájának része
Az okosotthonról sokáig főként a világítás vagy a fűtés automatikus szabályozása jutott eszünkbe. Ma azonban az otthonautomatizálás már jóval több területre is kiterjed, és egyre több olyan megoldás jelenik meg, amely tovább egyszerűsíti a mindennapi életünket. Az egyik ilyen terület az ingatlan bejáratának okosítása. Ide tartozik a kertkapu és a garázsajtó vezérlése is. A kapunyitás ma már nemcsak távirányítóval történhet, hanem mobiltelefonról, időzített beállításokkal, jogosultságok alapján, sőt más automatizmusokhoz kapcsolva is vezérelhető.
Így válik a kapu az okosotthon részévé
A modern kapu- és garázsajtó-automatizálási megoldásoknak ma már túl kell mutatniuk a puszta nyitáson és záráson. Az is fontos, hogy a használat nyomon követhető és szabályozható legyen, egyértelműsítve, hogy ki, milyen eszközzel és milyen jogosultsággal használhatja a rendszert.
Ennek érdekében több elem kapcsolódik össze:
- maga a kapu vagy garázsajtó,
- a működtetésért felelős motor,
- a vezérlés,
- és az elérési pontok, például a távirányító, a mobilalkalmazás, a fali kapcsoló vagy egyéb beléptetőmodul.
Egy jól felépített rendszernél alapvető, hogy a felhasználó visszajelzést kapjon a kapu aktuális állapotáról. Egy távolról vezérelt kapunál vagy garázsajtónál ugyanis tudnunk kell, hogy zárva van, nyitva maradt, éppen mozgásban van, vagy hibajelzést küld.
Hogyan kapcsolódik a kapu a digitális megoldásokhoz?
A gyakorlatban két tipikus megoldással találkozunk. Az egyik, hogy a kapu vagy a garázsajtó integrálódik a meglévő okosotthon-platformba, így egy központi felületről kezelhető a világítással, a riasztóval vagy a kamerarendszerrel együtt. A másik, hogy a vezérlést a kapumotor saját alkalmazása biztosítja, és ezen keresztül érjük el a nyitást, a zárást, az értesítéseket és a hozzáférések kezelését.
Az első esetben minden egy központi okosotthon platformról kezelhető, a másodikban pedig a kapu külön felületen, kifejezetten erre a célra kialakított alkalmazásban érhető el. Bármelyik megoldást választjuk, fontos, hogy a működés ne függjön kizárólag internetkapcsolattól vagy felhőszolgáltatástól. Különösen lényeges, hogy a biztonsági funkciók, például a fotocellák, a vészleállítás és a végállásérzékelés akkor is működjenek, ha a hálózat vagy az alkalmazás átmenetileg nem érhető el. Ehhez azonban nemcsak megfelelő vezérlésre, hanem megbízható műszaki háttérre is szükség van. A modern okosotthon-rendszerek alapvető részét képezi egy megbízható kapunyitó automatika, amely nemcsak kényelmes belépést biztosít, hanem a fizikai biztonság szempontjából is fontos szerepet tölt be. Erre épülhetnek rá azok a digitális funkciók is, amelyek a napi használatot átláthatóbbá és biztonságosabbá teszik.
A korszerű rendszerek a vezérlés mellett állapotinformációt is adnak. A végállásjelzők és érzékelők segítségével pontosan követhető, hogy a kapu nyitva vagy zárva van. Így értesítést is küldhet, ha például a kapu hosszabb ideig nyitva marad. Ez különösen hasznos lehet olyan ingatlanoknál, ahol a beléptetés napi szinten több személyt is érint, és nem mindig ugyanaz a felhasználó nyitja vagy zárja a kaput.
Mitől biztonságos egy kapunyitó rendszer?
A kapunyitók többsége rádiójelekkel működik, ezért a biztonság kérdése különösen fontos. A régebbi megoldások gyakran fix kódot használnak. Ez nagyobb kockázatot jelenthet, mert az illetéktelen hozzáférés elleni védelem korlátozottabb. A korszerű megoldások ezzel szemben gördülőkódos technológiát alkalmaznak. Ilyenkor minden nyitáskor új kód jön létre, amelyet a vezérlés csak egyszer fogad el. Ez azt jelenti, hogy egy korábban rögzített jel egyszerű másolása vagy visszajátszása önmagában már nem elegendő a kapu kinyitásához.
Fontos a hozzáférések kezelése is. Ha egy távirányító elveszik, azt törölni kell a vezérlésből. A mobiltelefonos vezérlésnél pedig a felhasználói jogosultságok könnyen módosíthatók vagy visszavonhatók. Ez különösen akkor előnyös, ha nem egyetlen személy kezeli a kaput, hanem több családtag, dolgozó vagy egyéb szolgáltató is hozzáférhet.
Ha a kapuvezérlés hálózatra kapcsolódik, az informatikai biztonságra is figyelni kell. Az erős jelszavak, a kétlépcsős azonosítás és a rendszeres frissítések segítenek csökkenteni az esetleges visszaélések kockázatát.
Amikor a kapu nem okoz fennakadást
A kapunyitó rendszerek hosszú távú működéséhez megfelelő műszaki kialakítás és folyamatos karbantartás szükséges. A motor kiválasztásánál figyelembe kell venni a kapu típusát, méretét, súlyát, a használat gyakoriságát, a nyitás módját és a környezeti terhelést is. Nem elég a megfelelő teljesítményű motor kiválasztása: a mechanikai elemek pontos beállítása, a sín, a görgők vagy a rugózás állapota, valamint a biztonsági érzékelők helyes elhelyezése ugyanúgy meghatározza a megbízható működést. Más hajtás szükséges például egy könnyű lakossági kapuhoz, mint egy nagyobb, intenzíven használt tolókapuhoz vagy szekcionált garázsajtóhoz.
A digitális vezérlés ebben is segítséget nyújthat. A rendszer naplózhatja az eseményeket, és jelezheti, ha működés közben rendellenességet érzékel. Ez nemcsak a hibák korai felismerését segíti, hanem a karbantartás tervezésében is támogatást adhat.
Okos kapu, nagyobb biztonság
A kapu és a garázsajtó automatizálásánál ma már nem az a fő kérdés, hogy elérhető-e a mobilos vezérlés, hanem az, hogy a rendszer mennyire átgondolt. A jól működő beléptetésben a vezérlés, a biztonsági elemek és a hozzáférések kezelése szorosan kapcsolódnak egymáshoz. Ebben a rendszerben a megbízható kapunyitó automatika is fontos szerepet kap.
Egy modern okosotthonban a beléptetés más rendszerekkel is összehangolható, így a technológia a mindennapi rutin részeként működik. Például amikor valaki este hazaér autóval, a kapu nyitásával együtt felkapcsolódhat a kerti világítás, a garázsajtó kinyílhat, a riasztó pedig automatikusan a megfelelő üzemmódba válthat.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Okoseszközök
Okos kiegészítők régi autókba – Így tedd modernebbé a verdát!
Egy szeretett, de korosodó autónak sajátos karaktere és lelke van, amit egy mai, szoftverekkel teletömött modell ritkán tud reprodukálni. Ugyanakkor kár lenne tagadni, hogy a mindennapi használat során egyre több olyan kényelmi és biztonsági funkció hiányzik belőlük, amelyeket ma már alapvető elvárásnak tekintünk. A jó hír az, hogy a technológiai fejlődés nem hagyja magára a klasszikus vasak kedvelőit, hiszen néhány tudatosan megválasztott kiegészítővel egy idősebb autó is képes lehet felzárkózni a modern kor digitális elvárásaihoz.
A cél: élmény és nyugalom
Amikor az utastér modernizálásáról gondolkodunk, valójában egy zökkenőmentes ökoszisztémát szeretnénk létrehozni, ahol a telefonunk és az autónk egységet alkot. A legtöbb régebbi modellben a hangrendszer még a CD-k vagy kazetták világában ragadt, de egy apró Bluetooth adapter segítségével pillanatok alatt megoldható a vezeték nélküli zenehallgatás és a kihangosítás. Amennyiben az autó rendelkezik AUX bemenettel, a hangminőség meglepően tiszta maradhat, míg régebbi típusoknál az FM transzmitterek jelenthetnek áthidaló megoldást a streaming szolgáltatások eléréséhez.
Az igazi áttörést azonban az utólag beépíthető, intelligens fejegységek jelentik, amelyek integrálják az Apple CarPlay vagy Android Auto interfészeket. Egy ilyen fejlesztéssel a műszerfal központi elemévé válik a valós idejű navigáció és a hangvezérlés, ami nemcsak kényelmesebbé, hanem a telefon nyomkodásának visszaszorításával biztonságosabbá is teszi a közlekedést. A szakszerű beszerelésnél fontos ügyelni a kábelezés rejtett elvezetésére, hogy a modern technika ne törje meg az autó eredeti belső esztétikáját.
Adatáramlás és vizuális asszisztencia
A modernizálás másik fontos pillére a látótér és az autó belső diagnosztikájának bővítése. A digitális kijelzők, például az OBD2 portra csatlakoztatható HUD eszközök olyan adatokat is képesek a vezető látóterébe vetíteni, mint a pontos fogyasztás, a motorhőmérséklet vagy a különböző hibakódok. Ezzel a megoldással olyan információkhoz juthatunk hozzá menet közben, amelyek korábban csak a szervizben, komolyabb műszeres vizsgálat során váltak elérhetővé, így hamarabb felismerhetjük az esetleges műszaki rendellenességeket.
A tolatókamerák és parkolóradarok utólagos felszerelése szintén látványos ugrást jelent a használhatóságban, különösen a rosszabb kilátással rendelkező kupék vagy régebbi szedánok esetében. A technológia ma már lehetővé teszi, hogy ne kelljen szétfúrni a lökhárítót vagy a műszerfalat, hiszen léteznek rendszámtábla-keretbe integrált kamerák és a belső visszapillantó tükörbe rejtett monitorok is. Ezek a finom fejlesztések észrevétlenül simulnak bele az autó környezetébe, miközben nagyvárosi környezetben jelentősen csökkentik a parkolásból adódó stresszt.
Biztonsági technológiák és a kényelem új szintje
A prevenció és a váratlan helyzetekre való felkészülés az okosítás egyik legpraktikusabb oldala. A külső guminyomás-ellenőrző szenzorok segítségével folyamatosan monitorozhatjuk az abroncsok állapotát, ami segít megelőzni a lassú defektből adódó baleseteket és az egyenetlen kopást. Emellett a hordozható, akkumulátoros indítássegítők és kompresszorok olyan multifunkciós eszközökké váltak, amelyek power bankként is funkcionálnak, így a lemerült akkumulátor vagy egy kisebb nyomásvesztés már nem jelenthet áthidalhatatlan akadályt egy hosszabb utazás során.
A technológiai felzárkózás lényege a kényelem maximalizálása, és mi lehetne kényelmesebb annál, mint amikor egy váratlan gumihiba esetén nem a koszos emelővel kell bajlódnunk az út szélén, hanem egy helyszíni defektjavítás szolgáltatást igénybe véve, az utastérben várjuk meg a szakszerű segítséget. Ez a szemléletmód ötvözi a klasszikus autózás szeretetét a modern, szolgáltatásalapú megoldásokkal, ahol a cél már nem a mechanikai küzdelem, hanem a biztonságos és elegáns célba érés.
A stílusos és funkcionális frissítés irányelvei
A kiegészítők kiválasztásakor érdemes a mértéktartásra törekedni, hogy az autó ne váljon kusza kábelrengeteggé vagy egy túlzsúfolt elektronikai szaküzlet bemutatótermévé. A legjobb fejlesztések azok, amelyek funkciót adnak a térnek: egy stabil, mágneses telefontartó vagy egy korrektül rögzített fedélzeti kamera nemcsak hasznos, de segít rendet tartani a vezetői környezetben is. Fontos szabály, hogy semmilyen utólagos kijelző vagy tartókonzol nem akadályozhatja a kilátást, és nem zavarhatja a gyári kezelőszervek elérését.
Egy jól átgondolt frissítéssel a régi autó nem veszíti el a lelkét, csupán képessé válik arra, hogy a tulajdonosa ne érezze hátrányban magát a legújabb modellek mellett sem. A technológiai tuning lényege a harmonikus illeszkedés, ahol az okos megoldások csendben teszik a dolgukat a háttérben, miközben a sofőrnek nincs más dolga, mint élvezni a klasszikus vezetési élményt és a modern kényelem biztonságát.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Okoseszközök
Százból huszonnyolc magyar hagyná, hogy az agya közvetlenül kapcsolódjon az internethez
Mesterséges intelligenciával (MI) vezérelt implantátumok, a bűnözést előre megjósolni képes, MI-alapú biometrikus rendszer, MI-alapú nyelvtanulást segítő applikációk. Ez csak három az utóbbi években bemutatott és használatban már jól vizsgázott innovációk közül, melyek célja, hogy jobbá tegyék az életünket.
Vajon hogyan vélekednek a mesterséges intelligenciáról a magyarok? Mennyire nyitottak arra, hogy személyes adataikat megosszák az MI-alapú szolgáltatásokkal? Elképzelhetőnek tartják-e egy másik bolygó kolonizálását? A legfrissebb nemzetközi reprezentatív kutatás eredményei most választ adnak ezekre a kérdésekre.
Ma már szinte nincs olyan kutatási terület, ahol ne lenne szó az MI-fejlesztésekről. Bár a társadalmi elfogadottsága nő, a technológia széleskörű terjedését továbbra is visszafogja többek között a hiányos adatvédelmi szabályozás. Ezt támasztják alá a Bosch Tech Compass nemzetközi felmérésének eredményei is.

Mesterséges intelligenciával generált illusztráció
A válaszadók – világszerte és Magyarországon is – immár második éve az MI-t tartják a következő évtized legmeghatározóbb technológiájának. Az adatvédelmi kérdésekre adott válaszok azonban világszerte meglepőek. Százból negyven magyar hajlandó lenne megosztani személyes adatait MI-alapú szolgáltatásokkal, ha az nagyobb kényelmet és egyszerűbb életet ígér. Világszinten ez az arány még magasabb, 45 százalék. Különösen figyelemre méltó, hogy a nemzetközi trendhez hasonlóan százból 37 magyar (világszinten 36%) minden személyes adatát megosztaná egy teljesen ingyenes, MI-támogatott egészségügyi ellátásért cserébe. Ez jól mutatja, mennyire nagy az igény a technológiai fejlesztésekre az egészségügy területén.
A felmérés további érdekessége, hogy minden harmadik magyar (35 százalék) önként részt venne egy másik bolygó kolonizálásában. Százból huszonnyolcan pedig beleegyeznének, hogy az agyuk közvetlenül kapcsolódjon az internethez. Ezek az adatok világszinten is hasonló arányt mutatnak (36% és 30%).
Az MI-fejlesztések iránti attitűd pozitív irányba mozdult el. Míg tavaly még 39 százalék, idén már csak 28 százalék használná a mindennapokban az MI-asszisztenst például a határidőnapló kezelésére vagy házimunkára. Ugyanakkor egyre többen fordulnának MI-orvoshoz (44%, tavaly: 39%) vagy MI-pszichológushoz (22%, tavaly: 18%).
A tanulmányról
A Bosch Tech Compass felmérés során a Gesellschaft für Innovative Marktforschung mbH (GIM) 2025 őszén hét országban összesen több mint 12 ezer 18 év feletti embert kérdezett meg. A felmérésben az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Magyarországon és Németországban országonként ezren, míg az Amerikai Egyesült Államokban, Brazíliában, Indiában és Kínában országonként kétezren vettek részt. A reprezentatív kutatást a magyarországi Bosch csoport megbízásából itthon immáron második alkalommal végezték el. A felmérés során a Boscht egyetlen alkalommal sem nevezték meg megrendelőként.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
-
Gazdaság2 hét ago
A luxusipar digitalizációja: Virtuális polcok és valós igények
-
Ipar2 hét ago
Űrhajókon is használt megoldással csökkentik 30–50 százalékkal a szennyvíztisztító telepek energiaigényét
-
Gazdaság2 hét ago
Ígéretes kutatási projektek nyertek támogatást a Széchenyi István Egyetemen
-
Gazdaság2 hét ago
A digitális mezőgazdaság robbanásszerű fejlődés előtt áll Magyarországon
-
Okoseszközök2 hét ago
A vivo bejelentette részvételét az MWC 2026 kiállításon: bemutatja az új csúcskategóriás X300 Ultra modellt
-
Szórakozás2 hét ago
NVIDIA vagy AMD videókártya? Előnyök, hátrányok és döntési szempontok
-
Okoseszközök2 hét ago
Az intelligens élet újabb szintje: bemutatkoznak a Xiaomi AI
-
Okoseszközök2 hét ago
A TCL leleplezte az AMOLED kijelzőhöz fejlesztett új generációs NXTPAPER technológiáját









