Tippek
Klímás fűtés és gyors megtérülés? Igen, lehetséges!
Azok sem dőlhetnek most hátra, akiknek már van légkondicionálójuk
A fűtés gazdaságosságát főként az épület szigetelése határozza meg, a klímák esetében viszont számos más olyan praktika is ismert, amivel spórolhatunk a költségeinken. Kaloczkai Sándor, a Gree légkondicionálók műszaki vezetője felhívta rá a figyelmet, ha a teljes fűtési idényben használnánk a klímaberendezést, kizárólag fűtésre optimalizált modellt válasszunk, de sokat számítanak a beállítások is. A szakértő rámutatott, a nagyobb családi házak tulajdonosai járhatnak igazán jól a klímás fűtéssel, de a kisebb lakásoknál az alacsony bekerülési költségnek köszönhetően a megtérülési idő is hamar jelentkezik.
Nyakunkon a tél és vele együtt a fűtési szezon, amikor a hőveszteség csökkentésével tudnak a legtöbbet spórolni a háztartástok. Egy régi építésű, szigeteletlen ingatlan hővesztesége akár többszöröse is lehet egy korszerűen szigetelt ingatlanénak, de azon is érdemes elgondolkozni, hogy melyik fűtési megoldás jelentheti a legnagyobb megtakarítást.
Kaloczkai Sándor, a Gree légkondicionálók szakértője elmondta, a jelenlegi gazdasági környezetben a fosszilis energiával, gázzal való fűtést a lakosság egyre nagyobb hányada váltja fel az elektromos árammal történő fűtéssel. Erre a legalkalmasabbak a hőszivattyúk és hőszivattyús berendezések, mint például a klímaberendezések, a H-tarifás díjszabás pedig jóval kedvezőbb a gáznál és a normál díjszabású áramnál is. Már olyan klímamárkák is vannak itthon, amelyek csak olyan berendezésekkel van jelen a piacon, melyek alkalmasak H-tarifa igénylésére.
Legyen folyamatosan bekapcsolva a klíma
A szakember egyúttal figyelmeztetett, hogy a klímás fűtésre való átállás előtt számos tényezőt figyelembe kell venni, ha a legjobb eredményt szeretnénk elérni.
„Amennyiben a teljes fűtési idényben használni szeretnénk a klímaberendezést, kizárólag fűtésre optimalizált modellt válasszunk, mert ezek rendelkeznek a szükséges kiegészítőkkel, melyek lehetővé teszik a folyamatos használatot a legnagyobb hidegekben is, illetve garantálják, hogy a berendezés sok éven keresztül kiszolgálja az igényeinket. Lényeges, hogy a helyiség méretének megfelelő készüléket telepíttessünk. A méretezést, a beltéri és a kültéri egység telepítési helyének kiválasztását bízzuk szakemberre, ugyanis a megfelelően elhelyezett beltéri és kültéri egység elengedhetetlen feltétele a helyes működésnek”
– mutatott rá. Megbízható klímaszerelőt keres?
Arra a kérdésre, mit kell tennünk ahhoz, ha a legenergiatakarékosabban szeretnénk üzemeltetni a klímát télen, a szakmai vezető úgy felelt, hogy mindenekelőtt az a fontos, ne térjünk el berendezés használatánál a korábbi gyakorlattól.
Példaként említette, hogy a pontosabb hőmérsékletszabályozás és a helyiség hővisszaesésének megelőzése érdekében javasolt a berendezés folyamatos üzemeltetése. Azt tanácsolja: amikor hosszabb-rövidebb időre elhagyjuk az otthonunkat, a fűtési rendszert ne állítsuk le, legfeljebb alacsonyabb hőfokon temperáljunk. Ez azért fontos, mert a folyamatos működés nagyban javítja a berendezés hatékonyságát, hiszen ilyenkor érvényesülnek igazán az inverter technológia előnyei.
„Gyakran fordulnak hozzánk azzal a kérdéssel is, hogy milyen beállításokkal használjuk a berendezést. Sokan a felfűtési szakaszban minél nagyobb hőmérsékletet állítanak be, azt gondolva, hogy így jobban fűt majd. Erre valójában nincsen szükség, hiszen a modern berendezések, így a Gree klímák vezérlése is figyelembe veszi, hogy mekkora a különbség a beállított és a valós hőmérséklet között. Ennél sokkal fontosabb a ventilátor fokozat beállítása. A legnagyobb fűtési teljesítmény a legmagasabb ventilátor fokozaton érhető el, alacsonyabb fokozatokon a leadott teljesítmény is alacsonyabb. Automata ventilátor fokozat mellett a berendezés ezt hőmérsékleti adatokból önmaga tudja kiválasztani”
– figyelmeztetett a Gree légkondicionálók specialistája.
Több berendezés, nagyobb üzembiztonság
Kaloczkai Sándor beszélt arról is, alapvetően bármekkora légtér fűtése megoldható, csak ehhez több berendezésre lehet szükség. Minden fűtési megoldásnál, így a klímával fűtött terek esetében is szükséges helyiségenként biztosítani az egyedi fűtést, nagyobb terekben akár több klímaberendezés együttes használata is javasolt az egyenletesebb hőelosztás érdekében. Több berendezés telepítése növeli a fűtés üzembiztonságát is. Hozzátette, ha nem szeretnénk a ház külső falán több kültéri egységet látni, akkor célszerű multi kültéri egységet választani, így egy kültérihez akár öt beltéri egységet is csatlakoztathatunk.
Továbbá a szakember arra is kitért, hogy pont a nagyobb családi házak tulajdonosai járhatnak igazán jól a klímás fűtéssel. A jelenlegi energiaárak mellett számos gázzal fűtő háztartás olyan helyzetben van, hogy egy hidegebb tél esetén gázfogyasztása könnyen túllépi a rezsicsökkentett ár határát, és e határ fölött elhasznált gáz ára sokszorosa a kedvezményes árnak.
Végezetül adott pár tanácsot azok számára is, akik már rendelkeznek klímával, ugyanis a tél beköszöntével ők sem dőlhetnek hátra. A hűtési szezon után mindenképp szükséges a fűtési szezon megkezdése előtt egy alapos karbantartást elvégeztetni a klímaberendezésen.
„Hűtésben a beltéri egységben folyamatosan páralecsapódás van, ez lehetőséget ad a kórokozók megtelepedésére és elszaporodására. Egy nem megfelelően karbantartott berendezés akár egészségügyi kockázatot is jelenthet. Az általánosan előírt karbantartások betartásán túl, a beltéri egység szűrőjét ajánlatos gyakrabban tisztítani. Fűtésben, illetve folyamatos használat esetén javasolt a szűrők állapotát 1-2 hetente ellenőrizni, szükség esetén tisztítani. Mindezeken túl csak tisztán tartott kültéri és beltéri egységgel lehet elérni a tartós üzembiztonságot és a készülék legnagyobb hatékonyságát is, amely nyilvánvalóan fontos minden felhasználónak”
– zárta gondolatait a Gree légkondicionálók képviselője.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Tippek
Őszi utakra hangolva: erre figyeljünk, amikor a hidegebb hónapokban autóba ülünk
Változatos színeivel és hűvösebb napjaival az ősz sokak kedvenc időszaka az évben. Az évszak azonban nemcsak a természetben hoz látványos változásokat, hanem a közlekedésben is.
A rövidebb nappalok és fagyos reggelek, a ködös vagy csapadékos idő, valamint a fokozódó vadmozgás mind olyan körülmények, amelyekhez érdemes tudatosan alkalmazkodni. A Hankook Tire prémium gumiabroncsgyártó szakértői szerint ilyenkor fontos a megfontolt és körültekintő vezetés, emellett az ősz jó alkalom arra is, hogy autónkat és abroncsainkat is felkészítsük a hidegebb hónapokra.
A nyári hónapok után az ősz egyik első jele, hogy egyre gyakrabban indulunk útnak ködös, esős időjárási körülmények között vagy sötétben, ez pedig fokozott odafigyelést igényel. Ilyenkor a megszokott tempó helyett jobb az aktuális látási viszonyokhoz igazítani a sebességet, hogy elegendő időnk legyen reagálni az esetleges váratlan helyzetekre. Fontos továbbá, hogy ne csak mi lássunk jól, hanem más közlekedők is időben észleljenek bennünket. Érdemes indulás előtt letisztítani a szélvédőt, a tükröket és ellenőrizni az ablaktörlőket, valamit megbizonyosodni arról, hogy lámpáink és fényszóróink is megfelelően működnek.
Színes levelek – csúszós útszakaszok
A színes lombok és avar az őszi autózás klasszikus hangulati elemei, a lehulló levelek azonban egészen mást jelentenek az úttestre kerülve. A nedves falevelek ugyanis csúszós felületet képezhetnek a talajon, különösen esős időben, alattuk pedig a kátyúk vagy más úthibák is könnyen észrevétlenek maradhatnak, ami nagyobb sebességnél komoly kockázatot jelenthet. A díjnyertes abroncsgyártó Hankook ezekre a körülményekre többek között a WRC sorozatban is készül. A rali világa a legváltozatosabb terepviszonyokkal teszi próbára az abroncsokat, a szélsőséges igénybevétel során szerzett tapasztalatok pedig beépülnek a közúti gumiabroncsok fejlesztésébe.
„A végfelhasználók közvetlenül profitálnak abból a tudásból, amelyet a világ legnehezebb ralipályáin szerzünk”
– mondta el Manfred Sandbichler, a Hankook európai motorsport igazgatója.
Nem várt találkozások az utakon
Az őszi időszak jellegzetes közlekedési kockázata a vadveszély: a szarvasok szeptemberben és októberben különösen aktívak lehetnek, így nagyobb eséllyel jelenhetnek meg az utak közelében is. A kockázat elsősorban a szürkületi és esti órákban, illetve hajnalban jelentős, amikor egyébként is romlanak a látási viszonyok. Ha erdős vagy bokros terület mellett vezetünk, jobb, ha visszafogottabb tempóval haladunk, még akkor is, ha az útszakasz egyébként üresnek tűnik. A vadállatok mozgása kiszámíthatatlan, és ha egy példány átfut előttünk, érdemes továbbiakra is számítani, hiszen gyakran mozognak csoportban.
Változik a közlekedés ritmusa
A nyári időszakhoz képest több időt töltünk sötétben az utakon, a reggeli és délutáni csúcsforgalomban. Emellett megnő a gyalogosok, kerékpárosok és iskolába tartó gyermekek jelenléte is. Szezonális jellegzetességként az őszi betakarítási időszak szintén sajátos közlekedési helyzeteket teremthet: a közutakon több lassú mezőgazdasági géppel, munkagéppel és szennyezett, sáros útfelülettel találkozhatunk, ahol szintén fokozott óvatossággal, megfelelő sebességgel kell vezetni.
Az autó is érzi, hogy évszakot váltottunk
Az ősz jó alkalom arra, hogy az autót is ellenőrizzük. A nyári utazások, hosszabb távok és nagy meleg után érdemes felmérni a fékek, a világítás, az akkumulátor, az ablaktörlők és az ablakmosó folyadék állapotát. Ugyanilyen fontos ránézni az abroncsokra, a profilmélységre és az esetleges sérülésekre.
„Ősszel különösen fontos ellenőrizni az abroncsnyomást is, hiszen a gumi az autó egyetlen kapcsolata az úttal, így nagyban múlik rajta, hogy a szükséges helyzetekben a járművel megfelelően tudunk-e kormányozni, fékezni vagy épp gyorsítani. Éppen ezért nem mindegy, milyen állapotban vannak az abroncsok, és az sem, hogy az adott időjárási körülményekhez milyen típust használunk.”
– tette hozzá Tomin István, a Hankook Tire Budapest Kft. műszaki vevőszolgálatának vezetője.
A téligumi-cserével sem kell megvárni az első havat
Az őszi időjárás egyik sajátossága, hogy egyetlen napon belül is jelentős különbség lehet a reggeli és a délutáni hőmérséklet között. Miközben napközben még kellemes, enyhe időben autózunk, hajnalban vagy késő este már fagypont közeli hőmérsékletekkel is találkozhatunk. Ez egyben azt is jelzi, hogy lassan elérkezik a nyári abroncsok télire cserélésének időszaka. A közismert 7 Celsius-fokos határ egy széles körben alkalmazott szakmai iránymutatás, ezért, ha a hőmérséklet ez alá csökken, nem kell megvárni az első tartós fagyokat, érdemes már ősszel felkészülni a cserére.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Tippek
Google X Codecool: több mint 3000 magyar juthat ingyenes AI-képzéshez és hivatalos Google-tanúsítványhoz
A Google és a Codecool együttműködésében magyar szakemberek és egyetemisták több mint 3000 ösztöndíjas helyen vehetnek részt teljesen ingyenesen a Google AI Professional Certificate programban.
A kezdeményezés elsősorban vállalatokat céloz: a képzéshez csatlakozó cégek egyszerre akár több ezer munkatársuk gyakorlati AI-készségeit fejleszthetik képzési költség nélkül. Egyéni jelentkezésre is lesz lehetőség.
A mesterséges intelligencia egyre több munkakör mindennapi eszközévé válik, használata azonban már nem kizárólag technológiai tudást igényel. Kutatástól és adatelemzéstől kezdve a kommunikáción és tartalomkészítésen át egészen a projekttervezésig számos területen jelennek meg olyan AI-alapú megoldások, amelyek hatékony alkalmazásához új készségekre van szükség.
Ezt a tudást szeretné szélesebb kör számára hozzáférhetővé tenni a Google és a Codecool együttműködése, amelynek keretében több mint 3000 ösztöndíjas hely válik elérhetővé Magyarországon a Google AI Professional Certificate program ingyenes elvégzésére. Az ösztöndíjas helyek újra kioszthatók: amikor egy résztvevő sikeresen befejezi a képzést, a felszabaduló helyet egy újabb jelentkező kaphatja meg.
A programban résztvevők hozzáférést kapnak a Courserán elérhető teljes képzéshez, annak sikeres elvégzését követően hivatalos Google-tanúsítványt szerezhetnek, valamint 3 hónapig ingyenesen használhatják a Google AI Pro szolgáltatást.
A képzés összesen 8 modulból áll, megközelítőleg 8 óra alatt teljesíthető, és több mint 20 gyakorlati feladatot tartalmaz. A résztvevők többek között megtanulhatják, hogyan használhatják az AI-t ötleteléshez és tervezéshez, kutatáshoz és információ feldolgozáshoz, kommunikációs és vizuális tartalmak létrehozásához, adatelemzéshez, valamint saját, programozási tudást nem igénylő AI-alkalmazás elkészítéséhez. A program nem igényel előzetes AI- vagy programozási ismereteket, és kényelmesen saját tempóban online, angol nyelven elvégezhető. A képzést legkésőbb 2026. december 31-ig be kell fejezni.
Több ezer munkatárs AI-készségeit fejlesztheti egyszerre egy vállalat
A kezdeményezés egyik legfontosabb célja, hogy ne csak egyéni érdeklődők, hanem szervezetek, cégek számára is elérhetővé tegye a gyakorlati AI-tudást. A Codecool a program keretében 10–15 vállalati és intézményi partner bevonását tervezi, amelyek akár 500 munkatársuk vagy hallgatójuk számára biztosíthatnak hozzáférést. A résztvevők kiválasztásáról az adott partner szervezet dönt.
A konstrukció különösen azoknak a vállalatoknak jelenthet lehetőséget, amelyek szeretnék szélesebb munkavállalói körben fejleszteni az AI használatához szükséges készségeket anélkül, hogy ehhez jelentős új képzési büdzsét kellene biztosítaniuk.
„Az AI-készség ma már messze nem csak az IT-ban dolgozók számára fontos. A HR-től a marketingen és pénzügyön át az értékesítésig egyre több munkakörben válik elvárássá, hogy valaki ne csak használjon AI-eszközöket, hanem értse is, hogyan tud velük hatékonyabban és magasabb szinten dolgozni. Ez a program ráadásul nem egy alapozó AI-kurzus, hanem egy professzionális képzés, amely azonnal hasznosítható gyakorlati tudást ad. A Codecool a CEE-régióban szerzett tapasztalata alapján jól látja, hogyan lehet az AI-készségfejlesztést úgy felépíteni, hogy annak tényleges értéke legyen a munkavállalók és a vállalatok számára is. Ezt a tudást szeretnénk most minél szélesebb kör számára elérhetővé tenni a Google segítségével”
– nyilatkozta Bálint Viktor, a Codecool vezérigazgatója.
„Az AI számos új lehetőséget nyújt, de ahhoz, hogy ezekből a magyar vállalatok és magánszemélyek a lehető legtöbbet kihozzák, gyakorlati tudásra is szükség van. A Codecool-lal való együttműködésünk keretében több mint 3000 újra kiosztható ösztöndíjas helyet biztosítunk a Google AI Professional Certificate programhoz, hogy minél több magyar szakember szerezhessen a mindennapi munkában is alkalmazható AI-készségeket”
– mondta Bíró Pál, a Google Magyarország Country Managere.
Magánszemélyek is jelentkezhetnek
A partnerprogram mellett a Codecool korlátozott számban egyéni jelentkezők számára is biztosít ingyenes hozzáférést, így egyszerre támogatja a vállalati AI-készségfejlesztést, és azt, hogy az AI megoldások iránt érdeklődők saját kezdeményezésre is megszerezhessenek egy nemzetközileg ismert, gyakorlati tudást igazoló Google-tanúsítványt.
Vállalati és intézményi partnerként, illetve egyéni résztvevőként a Codecool oldalán lehet jelentkezni.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Tippek
A hűtőből a bögrébe: új formában érkezik a Pöttyös Túró Rudi!
Bizonyos ízeket nem kell elmagyarázni, elég kimondani és máris mindenki tudja, mire gondolunk. Pontosan ilyen a Pöttyös Túró Rudi is.
A csokoládé, a friss túró, az a jellegzetes, enyhén savanykás íz. De vajon felismerhető maradna ugyanez az ízvilág akkor is, ha nem a hűtőből kerülne elő, hanem egy gőzölgő bögréből? A Mantaro és a Pöttyös most erre kereste a választ közösen. Az eredmény a Mantaro Pöttyös Túró Rudi ízű forró csokoládé italpor, amelyben egy több generáció által ismert klasszikus kapott teljesen új formát.
A kísérlet elsőre egyszerűnek tűnik, valójában azonban van benne egy komoly ellentmondás, amit fel kell oldani: a Túró Rudi hideg, a forró csokoládé pedig forró. Az egyikhez a hűtőajtó nyitása, a másikhoz egy meleg bögre társul. Az egyik harapható, a másik kanalazható vagy kortyolható. Az igazi kihívás tehát az volt, hogy hogyan lehet egy ennyire jellegzetes ízélményt úgy újragondolni, hogy közben felismerhető maradjon és ne csak egy egyszerű Túró Rudi ízű italpor készüljön.
Nem Túró Rudi került a bögrébe
A fejlesztők nem egy „folyékony Túró Rudit” akartak létrehozni. A cél egy valódi forró csokoládé volt, amelynek első kortya után azonnal beugrik az ismerős Pöttyös-élmény.
„Olyan innovációt szerettünk volna, amelyben két ismert márka találkozik, és egy mindenki számára ismerős íz teljesen új formát kap”
– mondta Orosz Panka, a Mocca Negra marketingvezetője a Mantaro képviseletében. Kiemelte: ehhez a Mantaro forró csokoládé alapját extra túró- és joghurtporral, valamint kifejezetten ehhez a termékhez kiválasztott aromákkal és ízesítésekkel egészítették ki. A végeredményben a kakaós, csokoládés karakter találkozik a Túró Rudi jellegzetes friss, enyhén savanykás túrós ízével.
„Nem túróízű italt akartunk készíteni. A fejlesztés során magával a Túró Rudival is összekóstoltuk az italt, hogy a végeredmény minél közelebb kerüljön ahhoz a karakterhez, amit mindenki ismer”
– mesélte Panka a termékfejlesztés folyamatáról.
A Pöttyös számára is éppen az ötlet újszerűsége volt igazán érdekes. Végül egy olyan új fogyasztási forma született, amely nem próbálja lemásolni az eredeti terméket, mégis egyetlen kortyból felismerhetően visszavezet hozzá.
Az első recept lett a befutó
A fejlesztés során több változat is készült, a kóstolásokon azonban végül meglepő módon az első recept bizonyult a legjobbnak. A készítésnél ráadásul mindenki saját ízlésére szabhatja az élményt. Kevesebb tejjel sűrű, krémes, szinte kanalazható desszert készül, több tejjel pedig könnyedebb, folyékony forró csokoládé. Van továbbá még egy nagyon fontos különbség a klasszikus forró csokoládékhoz képest: ezt nem érdemes lobogóan forrón inni.
A Túró Rudi karakterét ugyanis éppen a kakaós édesség és a friss, enyhén savanykás túró találkozása adja. Ha túl magas a hőmérséklet, az intenzív melegség könnyen elnyomhatja ezeket a finomabb ízjegyeket. Néhány perc várakozás után viszont érezhető mindaz az ízélmény, amiért az egész kísérlet megszületett: egy forró csokoládé, melynek első kortya már azonnal ismerős érzést ébreszt mindenkiben.
Ismerős emlék, teljesen más helyzetben
A Pöttyös Túró Rudi története a hatvanas évekig nyúlik vissza. A csokoládéval bevont, enyhén citromos túróból készült édesség kezdetben szokatlan újdonság volt, később pedig az egyik legismertebb magyar édességgé vált. A termék a kezdeti reklámbojkott ellenére gyorsan nagy sikert aratott, és a gyártásnak hamarosan már nem volt elég a budapesti üzem.
A Pöttyös Túró Rudihoz sokaknak kapcsolódik egy-egy meghatározó pillanat az életéből. Egy tízórai az iskolában, egy gyors édesség a hűtőből, egy út közben megvásárolt nasi. Most ugyanez az íz egészen másként jelenik meg: egy hideg délutánon, egy meleg bögrében, gőzölögve.
„A Túró Rudi olyan íz, amelyhez szinte mindenki tud személyes emléket kapcsolni. Ezt az ismerős érzést szerettük volna megtartani, miközben egészen új fogyasztási élményt hozunk létre. Attól izgalmas a termék, hogy az első korty egyszerre hat meglepően és nosztalgikusan”
– tette hozzá Orosz Panka.
A Mantaro Pöttyös Túró Rudi ízű forró csokoládé italpor október első hetétől jelenik meg egyes üzletekben, online pedig folyamatosan elérhető lesz.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
-
Okoseszközök2 hét ago
Mit tudnak az új Google Pixel mobiltelefonok és okosórák?
-
Ipar2 hét ago
Globális pénzügyi vezetői pozícióval erősíti budapesti központjának stratégiai szerepét a Schneider Electric
-
Gazdaság2 hét ago
Soha nem látott vámreform az EU-ban: kihirdették az új uniós vámkódexet
-
Gazdaság2 hét ago
A Hankook Tire nyerte a fődíjat a magyarországi koreai vállalatok számára megrendezett 2. CSR-díjátadón
-
Gazdaság2 hét ago
Rékasi Csaba lesz a Schneider Electric új projekt- végrehajtási vezetője
-
Tippek2 hét ago
Minden eddiginél több robotkészletre pályázhatnak az iskolák a Yettel jóvoltából
-
Mozgásban2 hét ago
Felmérés: Az európai használtautó-vásárlók 76%-a nem tudja, kihez forduljon kilométeróra-manipuláció esetén
-
Ipar1 hét ago
Milyen jövőt ígérnek a kihívások az építőiparban?








