Connect with us
Hirdetés

Tippek

E-autó-kisokos: melyik töltő mit tud?

A Magyar Elektromobilitás Egyesület adatai alapján a magyar utakon már csaknem 80 000 zöld rendszámos autó közlekedik. Hazánkban is egyre nagyobb teret nyer tehát az elektromos autózás, mellyel kapcsolatban ugyanakkor még mindig gyakran felmerül a hatótávolság és a töltési lehetőségek kérdése.

A villanyautók egyik legnagyobb előnye, hogy szinte bárhol feltölthetők, ahol konnektort találunk, a helyzet azonban a napi gyakorlatban ennél jóval árnyaltabb, a töltő fajtájától függően ugyanis eltérők a töltési teljesítmények és idők. Az e-mobilitásban élen járó ALD | LeasePlan immár félmillió teljesen elektromos és plug-in hibrid gépjárművet számláló flottájának tapasztalatai alapján, a töltési lehetőségek áttekintésével ad most tanácsot az e-autó-tulajdonosoknak ahhoz, hogy hol érdemes „tankolniuk”.

Otthoni töltés

A legpraktikusabb töltési opció az otthoni töltés, hiszen amíg autónk a garázsban vagy a kocsibeállóban áll, egyúttal fel is tudjuk tölteni. Ezt legegyszerűbben az autóhoz járó, többnyire 10 A teljesítményű gyári töltővel tehetjük meg, amelynek az egyik végén egy Type2-es csatlakozó, a másikon pedig egy klasszikus, 230 V-os konnektorba való villásdugó van. Ezek a lassú töltők egy vagy három fázisról, fázisonként 10-16 amperrel (átlag 3 kW-os teljesítménnyel) töltik a jármű akkumulátorát, amely így lemerült állapotból 20-24 óra alatt éri el a teljes töltöttséget. Egyrészt éjszaka erre van idő, másrészt a legtöbb autós nem teljesen lemerült akkumulátorral ér haza, tehát a tényleges töltési folyamat ennél rendszerint gyorsabb. Ezt az úgynevezett vésztöltőt érdemes mindig magunknál tartani az autóban, hogy szükség esetén bárhol tudjuk tölteni az akkumulátort, ahol van konnektor.

Mielőtt ezt a töltési módot választjuk otthonunkban, egy villanyszerelővel érdemes megnézetni a konnektort, hogy hosszú távon is bírja-e a terhelést, illetve mindenképpen vegyük figyelembe, hogy ha nem elég hosszú a kábel, a hagyományos hosszabbítót nem használhatjuk, az ugyanis tartós használat esetén akár ki is gyulladhat.

Az otthoni töltés biztonságosabb és időkímélőbb lehet, ha fali töltőt szereltetünk fel, amelynek a töltőkábele fixen felszerelt és bekötött is lehet, így csak a csatlakozót kell az autóba dugni. Ez a megoldás kétszer-háromszor gyorsabb töltést biztosít, mint konnektoron keresztül, és fázisszámtól függően akár 7,4-22 kW teljesítményre is képes, de fontos figyelni arra, hogy a gépjármű milyen felvételi képességgel rendelkezik. A wallbox kiválasztását megelőzően érdemes szakemberrel konzultálni az elektromos rendszer terhelhetőségéről, és szükség esetén bővíteni azt.

Töltés a munkahelyen

Egyre több cég telepít elektromos töltőállomásokat a villanyautót használó munkatársak vagy látogatóik számára, hogy ezzel is támogassa az elektromos flottára való átállást. Akárcsak otthon, a munkahelyen is hosszabb ideig parkolnak az autók a nap folyamán, melyeket jellemzően az otthonokban felszerelt fali töltőkhöz hasonló eszközzel és sebességgel lehet tölteni. A szervezet által biztosított lehetőségektől függően a töltés elindítható egyszerűen csatlakoztatással vagy RFID kártyával, esetleg egy okostelefonra telepített alkalmazás használatával. Előfordulhat, hogy a munkahelyeken nagyobb teljesítményű, egyenáramú (DC) töltőket is felszerelnek, melyek jellemzően akár 50-75 kW-os töltésre is képesek, ám ezek rendszerint az alapflotta-járműveket szolgálják ki.

Utcai gyorstöltők

A célállomástöltőknek is hívott berendezésekkel többnyire üzletek, bevásárlóközpontok, szállodák parkolóiban találkozunk. Ezek többsége 11 vagy 22 kW-os, váltóáramú (AC) töltőállomás, ahol általában nincs kábel, csak csatlakozóaljzat, ezért saját töltőkábel kell hozzá, amit a töltés megkezdésekor fontos reteszelni az autó oldalán. Amíg ugyanis a kábel az autóhoz van csatlakoztatva, addig a töltőből nem húzható ki, az autóról való lecsatlakozás után azonban szabadon eltávolítható.

Ezek a készülékek kapacitásban tulajdonképpen megegyeznek a fali töltők erőteljesebb változataival: fázisonként 10-16 A áram átvitelére képesek, és főként Type2-es csatlakozóval vannak ellátva. A gyorstöltőknél az akkumulátor feltöltésének sebessége elsősorban a jármű fedélzeti töltőjének teljesítményétől függ, hiába tud ugyanis a töltőoszlop három fázison áramot biztosítani, ha a jármű például csak egy fázison tudja azt felvenni. A töltésért a legtöbb helyen már fizetni kell, amelyet általában a szolgáltató applikációjával tudunk elindítani.

Villámtöltők

Az 50 kW-nál nagyobb teljesítményű töltőket nevezzük villámtöltőknek, amelyek jellemzően egyenáramúak (DC). Feladatuk, hogy a lehető legrövidebb idő alatt minél több áram felvételét tegyék lehetővé, ezzel segítve az úton lévők gyors továbbhaladását, ezért főként autópályákon, illetve benzinkutaknál találhatók. Fél óra alatt akár 80 százalékos töltöttséget érhetünk el használatukkal, ami azonban intenzíven igénybe veszi az akkumulátort, ezért csak ritkán érdemes élni vele. Az utolsó 15-20 százalék töltése az akkumulátor kímélése érdekében rendkívül lassú, ezért célszerű megfontolni, hogy mindenképpen szükség van-e teljes töltöttségre, figyelembe véve, hogy az akkumulátor minél hosszabb élettartama érdekében egyébként is javasolt a töltöttségi szintet 10 és 90 százalék között tartani. Lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátor esetében ugyanakkor megengedett és javasolt is a 100 százalékra történő töltés.

Ezek a töltők minden esetben tartalmazzák a töltőkábelt, és Európában többnyire két fajtájukkal találkozunk. A CHAdeMO rendszerűek javarészt a régebbi japán és dél-koreai autómodellekkel kompatibilisek, míg a CCS csatlakozót használja szinte az összes többi típus. A Tesla modellek töltéséhez léteznek külön 120-250kW teljesítményű Supercharger oszlopok. Magyarországon a villámtöltőkön a hatályos magyar szabályok szerint kötelező a CCS csatlakozó, de a töltők többsége CHAdeMO csatlakozóval is rendelkezik, a tripla szabványú berendezéseken pedig ezek mellett egy váltóáramú töltésre szolgáló Type2-es csatlakozó is található. A két egyenáramú csatlakozó egyszerre nem használható, de az AC csatlakozó és a DC csatlakozók egyike együttesen igénybe vehető.

A villámtöltőknél különösen fontos a töltési etikett betartása, miszerint csakis a töltés időtartamára vegyük igénybe az oszlopot, hiszen másnak is szüksége lehet rá, illetve ne hagyjuk hosszabb időre magára az autót, és semmiképp ne parkoljunk töltésre kijelölt helyen, ha nem használjuk a töltési szolgáltatást. Figyeljünk továbbá arra, hogy egyes DC töltők esetében percalapú díjazás van érvényben, amely a 100 százalékos töltöttség elérését követően sem áll le.


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Tippek

Még július 15-ig lehet pályázni az EJMSZ Iskola Díjra

Július 15-ig lehet még jelentkezni az Együtt a Jövő Mérnökeiért Szövetség (EJMSZ) Iskola Díj pályázatára.

A program azokat az oktatási intézményeknek kívánja elismerni, amelyek kiemelkedő munkát végeznek a természettudományos és műszaki tantárgyak népszerűsítésében, valamint a jövő mérnökgenerációjának támogatásában.

A pályázatra általános iskolák, gimnáziumok, technikumok és szakképző intézmények jelentkezhetnek innovatív oktatási programjaikkal, jó gyakorlataikkal és tehetséggondozó kezdeményezéseikkel. A három kategória győztese egyenként 800 ezer forintos díjazásban részesül. Emellett a zsűri egy 200 ezer forintos különdíjat is odaítélhet a leginnovatívabb pályázatnak.

Az EJMSZ Iskola Díj célja, hogy bemutassa és elismerje azokat a pedagógusokat és intézményeket, amelyek inspiráló példát mutatnak a műszaki, természettudományos és mérnöki pályák iránt érdeklődő fiataloknak. A pályázat részletei és a jelentkezéshez szükséges információk az EJMSZ honlapján érhetők el:  https://ejmsz.hu/aktualitasok/


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading

Tippek

Guruló szabadság: így közlekedjünk bérelt autóval a nyaralás alatt

A nyári szabadságok csúcsszezonjában százezrek indulnak útnak, és egyre többen választják a rugalmas mobilitási megoldásokat: a külföldi repülős utak mellé autót bérelnek, a belföldi hosszú hétvégékre vagy vízparti kiruccanásokra pedig car sharing, azaz közösségi autómegosztó flottákat használnak. Bár ezek a szolgáltatások kényelmesek, sokan elfelejtik, hogy a volán mögé ülve a felelősség már a sofőrt terheli.

A prémium gumiabroncsgyártó Hankook szakértői összegyűjtötték a legfontosabb tanácsokat, hogy az utazás valóban felhőtlen és biztonságos legyen.

A hagyományos autókölcsönzés és a modern car sharing között a legnagyobb különbség a bérlési folyamatban van, ám a jogi és biztonsági felelősség szempontjából nagyon hasonlóak az alapszabályok. Mindkét esetben kötelező átolvasni az ÁSZF-et és tisztázni a biztosítási feltételeket. Tomin István, a Hankook Tire Budapest Kft. műszaki vevőszolgálatának vezetője hangsúlyozza:

„Sokan abban a tévhitben élnek, hogy ha az autóban kár keletkezik vagy szabályszegés történik, azt a bérbeadó cég rendezi. A valóságban a közlekedési bírságokat (példaszerűen a gyorshajtást vagy a tiltott parkolást) utólag áthárítják a sofőrre, baleset esetén pedig az önrész mértékéig a bérlő anyagi felelősséggel tartozik. Külföldi autóbérlésnél éppen ezért érdemes megfontolni a teljes körű, önrész-csökkentő biztosítás megkötését, hogy elkerüljük a nyaralást terhelő extra költségeket.”

A szakember arra is felhívja a figyelmet, hogy akár a repülőtéren veszünk át egy bérautót, akár az utcán nyitunk ki egy car sharing járművet az applikációval, a telefonunk a legjobb tanúnk.

„Soha ne induljunk el úgy, hogy nem járjuk körbe az autót! Ha karcolást, horpadást látunk, azt fotózzuk le, car sharing esetén pedig azonnal jelentsük az applikáción keresztül. Ezzel megvédjük magunkat attól, hogy egy korábbi sofőr által okozott sérülést rajtunk hajtsanak be”

– tette hozzá Tomin István. A szakértő kiemelte azt is, hogy ha külföldön bérelünk autót, mindig ellenőrizzük az adott ország egyedi szabályait, például a fizetős utak rendszerét, vagy a nálunk szokatlan baloldali közlekedést, amelynél a megszokáshoz érdemes először kisebb forgalmú utakon gyakorolni.

A jogi és adminisztratív teendők mellett a legfontosabb mégis az, hogy az autó műszakilag is biztonságos legyen, hiszen egy idegen gépjárművet eleve máshogy kezelünk, mint a sajátunkat. Ha még nincs tapasztalatunk az adott típussal, indulás előtt vizsgáljunk át minden alaposan, és ha van rá lehetőség, érdemes már a bérlésnél arról is tájékozódni, milyen gumival szerelték a járművet. A Magyarországon gyártott, prémium minőségű Hankook abroncsokat számos élvonalbeli gyártó használja az autóin, így több népszerű kölcsönözhető modellen is találkozhatunk velük.

A nyári hőségben az aszfalt hőmérséklete a délutáni órákban akár az 50-60 °C-ot is elérheti. Ez fokozott terhelést jelent a gumiabroncsoknak, különösen, ha a nyaralásra teljesen bepakolt, nehéz autóval indulunk útnak. Indulás előtt (még hideg abroncsok mellett) mindenképpen érdemes ellenőrizni a keréknyomást a benzinkúton, és vetni egy pillantást a gumik fizikai állapotára is.

A nemzetközi autókölcsönzők és a hazai car sharing szolgáltatók rendszeresen karbantartják flottáikat, de a folyamatos és intenzív használat miatt előfordulhatnak rendellenességek. Ha bérléskor azt látjuk, hogy az abroncs profilmélysége szemmel láthatóan kopott (a kritikus 3 mm alatti), esetleg dudor vagy szálszakadás látható a gumi oldalfalán, azonnal kérjük a jármű cseréjét. A többszörös tesztgyőztes Hankook Ventus evo abroncsait úgy tervezték, hogy a legforróbb aszfalton is maximális tapadást és rövid fékutat biztosítsanak, de ehhez elengedhetetlen a megfelelő műszaki állapot – legyen szó saját vagy bérelt autóról.

Biztonságos, élményekben gazdag nyári utazást kíván a Hankook!


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading

Tippek

Tippek a szezon legtöbbet használt textiljeihez, hogy ne a mosásról és az elnyűtt ruhák pótlásáról szóljon a nyár

Ahogyan a ruhatárunk, úgy a mosási rutinunk is évszakonként változik. Nyáron olyan textilek kerülnek főszerepbe – fürdőruhák, strandtörölközők, lenvászon ruhák vagy vendégágyneműk –, amelyek egészen más ápolást igényelnek, mint az év más részében használt darabok. Az LG Electronics Magyarország (LG) szakértőjével összegyűjtöttük, mire érdemes figyelni, hogy a nyári ruháink és egyéb textíliáink minél tovább megőrizzék minőségüket és színüket.

„Az év legmelegebb hónapjaiban másféle textíliákkal és egészen más ritmusban telik meg a szennyeskosár, mint az év többi részében. Ennek ellenére sokan nyáron automatikusan ugyanúgy mosnak. A napolajos törölközők, a klóros vagy sós vízzel érintkező fürdőruhák, könnyen gyűrődő lenvászon darabok vagy a gyakrabban cserélődő vendégágyneműk azonban más-más kezelést igényelnek. Egy kis odafigyeléssel sokat tehetünk azért, hogy a nyári ruhák és textíliák tovább megőrizzék a formájukat, tapintásukat és színüket”

– mondja Kékesi Martin, az LG háztartási elektronikai termékspecialistája.

A mosás hatékonysága már a mosógépbe pakolás előtt eldőlhet

Bár macerásnak tűnhet, de mindenképp érdemes a ruháink minőségének megőrzése érdekében a szennyest átválogatni: anyag, szín és szennyezettség szerint szortírozzuk őket, és ne hagyjuk ki a kezelési címke tanulmányozását se! Ezen felül a technológia lehetőséget ad arra, hogy további módokon is kíméljük textíliáinkat mosás közben. Az LG mosógépek AI DD™ technológiája például nemcsak az adott töltet súlyát, hanem a szövet lágyságát is érzékeli, és ezek alapján választja ki a megfelelő dobmozgásokat a kíméletesebb ruhatisztítás érdekében.

A nyár kulcsfontosságú textiljei eltérő kezelést igényelnek

A szezon egyik legnagyobb „textilfogyasztója” a strandolás: a fürdőlepedők, strandtörölközők és fürdőruhák szinte állandó használatban vannak.  Fontos, hogy ezek ne maradjanak sokáig nedvesen a strandtáskában vagy a szennyesben. Emellett az előbbieket mosás előtt érdemes kirázni, hogy a homok és az apró szennyeződések ne a mosógépben kössenek ki, a fürdőruhát pedig célszerű kézzel átöblíteni, hogy a só és egyéb szemmel nem látható baktériumok ne a mosógép dobjában rakódjanak le.

Ha a kezelési címke engedi, a napolajos, hosszabb ideig nedvesen állt törölközőket érdemes lehet 60 °C-on mosni – bár eltérnek erről a vélemények, de az ezen a hőmérsékleten történő mosás elpusztíthatja a baktériumokat és hatékonyon távolíthatja el a zsíros olajmaradványokat. A túl gyakori magas hőfok azonban hosszabb távon fakíthatja a színeket és keményítheti az anyagot, ezért mindig a textil állapotához és anyagához igazítsuk a programot. A fürdőruhákhoz ezzel szemben legfeljebb 30 °C-os mosást és kímélő programot válasszunk, hogy az anyaguk ne károsodjon.

A könnyű, légies nyári lenvászon, vékony pamut, muszlin vagy viszkóz ruhadarabok szintén finomabb bánásmódot igényelnek. Ezeket általában 30–40 °C-on, kímélő programmal ajánlott mosni, mert a túl magas hőfok zsugorodást, az erős centrifuga pedig fokozott gyűrődést okozhat. A gyűrődés mérséklésében egyes LG mosógépek Steam Wrinkle Care funkciói is segíthetnek, amelyek a mosás, öblítés és centrifugálás után gőzt termelnek, valamint speciális dobmozgásokat alkalmaznak.

Gyorsprogram: hasznos, de nem mindenre való

Nyáron, amikor a munka és a háztartási teendők mellett a családi programok koordinálása is több feladatot jelenthet, csábító mindenre gyorsprogramot indítani – de ez inkább frissítésre való. Egyszer viselt, nem foltos, nem átizzadt pólók, topok, könnyű nyári ruhák vagy pamutingek esetében lehet jó megoldás, kisebb töltetként. Strandtörölközőknél, ágyneműknél, sportruháknál, fehérneműknél, zokniknál vagy foltos gyerekholmiknál érdemes alaposabb mosási programot választani.

Ha viszont gyorsan szükség van tiszta ruhára, de az alaposságról sem mondanánk le, a TurboWash™360˚ technológia jelenthet megoldást: fél adag ruhatöltet alapos mosását akár 39 perc alatt teszi lehetővé a 3D Multi Spray technológia segítségével, amely négy irányból közvetlenül juttatja a vizet a ruhákra.

Kinti szárítás vs. szárítógép? Nem olyan egyértelmű!

Erkélyes lakásban vagy kertes házban nyáron kézenfekvőnek tűnik a szabadban teregetés – de nem mindig ez a legjobb megoldás. A hirtelen nyári záporok könnyen felülírhatják a szárítási rutinunkat, az erős napsütés fakíthatja az élénk vagy sötét ruhák színét, a túl magas hő ronthatja a fürdőruhák, elasztikus sportruhák rugalmasságát, és a tűző nap a finomabb anyagoknak sem tesz jót. Ezeket inkább árnyékban, kifordítva, formára igazítva érdemes szárítani. A szabadban ráadásul pollenek, por és városi szennyeződések is megtapadhatnak a frissen mosott textileken.

A szárítógép ezzel szemben kiszámíthatóbbá teheti a rutint, és segíthet felszabadítani az otthont a száradó ruhák hegyei alól. Kisebb lakásokban vagy olyan otthonokban, ahol nincs külön hely a teregetésre, praktikus megoldást jelenthetnek a mosó-szárítógépek, amelyek egyetlen készülékben egyesítik a mosást és a szárítást, vagy a WashTower™, amely egy készüléktestben kínál egy mosógépet és egy szárítógépet.

A kezelési címke ellenőrzését a szárítógépnél sem lehet megspórolni. Gyapjú, kasmír, selyem, viszkóz, bőr, műbőr, flitteres, gyöngyös, nyomott mintás vagy ragasztott díszítésű darabok általában nem valók a szárítógépbe, ahogy a fürdőruhák és elasztikus darabok esetében is jobb az óvatosság. A törölközők, ágyneműk és pamutholmik viszont jól illeszkedhetnek a gépi szárítási rutinba. A modern hőszivattyús szárítógépek DUAL Inverter Heat Pump™ technológiával alacsonyabb hőmérsékleten és szenzoros szárítással segíthetnek abban, hogy a szárításra alkalmas textíliák gyorsabban kerüljenek vissza a használatba, ha épp nincs idő vagy hely a teregetésre.

Így szólhat a nyár az állandó mosás helyett a pihenésről

„Nyáron sok háztartásban felgyorsul a textilek körforgása, és ilyenkor különösen fontos, hogy a mosás és a szárítás ne legyen kiszolgáltatva az időjárásnak és a különböző anyagok igényeihez is igazodni tudjunk. Az LG ruhaápolási megoldásai abban segíthetnek, hogy a nyári mosási rutin gyorsabb, kényelmesebb és kiszámíthatóbb legyen. A készülékek ThinQ™ okosfunkciói pedig még rugalmasabbá tehetik a mindennapi használatot, például távoli vezérléssel vagy letölthető programokkal”

– mondja Kékesi Martin.

Egy jól átgondolt mosási és szárítási rendszerrel a strandolás, a nyaralás vagy a vendégfogadás utáni textilhegyek is könnyebben kezelhetők – így több idő marad arra, amiről a szezon valójában szól.


További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Continue Reading
Advertisement Hirdetés
Advertisement Hirdetés
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement Hirdetés

Facebook

Advertisement Hirdetés
Advertisement Hirdetés

Ajánljuk

Advertisement

Friss