Gazdaság
Mivel újítanak a bankok és biztosítók Magyarországon?
Vajon lemaradtunk Európától a digitalizációban? Beindulnak vagy lemaradnak az inkumbens szereplők a bank- és biztosítási szektor innovációs versenyében? Hol fejlődhetnének még a pénzintézeteink ebben? Felforgatja a pénzforgalmat az azonnali fizetés és a PSD2? Többek között ezekről volt szó a május 28-i Portfolio Financial IT and Disruptive Technologies konferencián.
Több demográfiai csomagba kerül Magyarországnak a készpénz
400 milliárd forintba kerül Magyarországnak a készpénz, ebbe a keretbe több demográfiai csomag is beleférne – mondta Gion Gábor, a Pénzügyminisztérium államtitkára a Portfolio Financial IT and Disruptive Technologies konferenciáján. Ezért is fontos a készpénzhasználat visszaszorítása, amelynek egyik lehetséges eszköze lehet a lakossági készpénzhasználat korlátozása, illetve az azonnali átutalási rendszerre épülő új alkalmazások, szolgáltatások.
9 százalékponttal csökkent 5 év alatt az adóelkerülés mértéke, az áfa-rés az EU-s átlagot közelítette meg. Mindezt technológiák bevezetésével érték el: ilyen az EKÁER, melyet más országok is lemásolnak (pl. Lengyelország is egy ilyen rendszert vezet be) online számlázás, fordított áfa, online pénztárgépek, POS-telepítési program. Tavaly a költségvetés adóbevétele 350 milliárd forinttal volt magasabb, minta terv.
Amire viszont nem vagyunk büszkék, hogy a készpénzállomány folyamatosan és drasztikusan növekszik. Az MNB becslései szerint 1500 milliárd forintnyi készpénz van valójában is forgalomban, a többi az valahol ül. Egy része a banki trezorokban van, bankár barátaink ezt nem szívesen ismerik el, de ha figyelembe vesszük, hogy az overnight kamat negatív, akkor nem meglepő, hogy a likviditás egy része így tárolódik a bankrendszerben. De természetesen jelentős összeg van a lakosságnál is.
– mondta Gion Gábor.
Nemzetközi összehasonlításban nézve Görögországban, Bulgáriában nagyobb a készpénzmennyiség aránya, de a fintech bajnokoknak tartott balti országokban, Észtországban, Lettországban is magasabb, mint Magyarországon.
Az EU számos országában vezettek be készpénzfizetési korlátozást, akár a magánszemélyek, akár cégek közötti viszonylatban. Magyarországon csak a vállalatok közötti készpénzforgalom korlátozott, más országok bátrabbak, ebben mi is fejlődhetnénk még – mondta Gion Gábor. Értelmezésünk szerint ez azt jelentheti, hogy a lakossági vagy lakosság és vállalkozások közötti készpénzforgalom korlátozás terítéken van a kormány lehetséges intézkedései között.
A készpénzlogisztika (őrzés, nyomtatás, szállítás) évente több mint 400 milliárd forintba kerül, ebbe a keretbe több demográfiai csomag is beleférne. Nem beszélve arról, hogy a 6000 milliárd forintnyi készpénz nagy része valójában nem a gazdaságot finanszírozza.
Az elektronikus fizetési infrastruktúra fejlődik, a minisztérium elindította a POS-terminál program második ütemét, és díjcsökkentést is végrehajtottak, de a gazdaság egyes szereplői az adóelkerülés miatt használnak készpénzt. Ezért terelik a lakosságot és a vállalkozásokat az elektronikus csatornákra.
A piaci szereplők nélkül nehéz megoldani a készpénzhasználat problémáját, az MNB készített egy jelentést, amit persze a bankok vitatnak, miszerint a magyar bankrendszer Európa egyik legdrágábbika. De azt azért csendesen elismerik, hogy a magyar bankrendszer a drágábbak közé tartozik. Egy dolog, hogy ők olcsónak tartják magukat, de a lakosságnak is el kell hinnie, hogy ez így van, máskülönben nem használják a szolgáltatásukat – emelte ki Gion Gábor.
A Pénzügyminisztérium POS-terminál telepítési programja csökkentette a díjakat, a korábbi 3-5 százalékos díjterhelés helyett 1 százalékra. A cél, hogy 2020-ban a kereskedők 80 százalékánál lehessen kártyával fizetni. Nagyjából 30 éves a bankkártya technológia, ezért megkérdőjelezhető, hogy valóban a bankkártyával kell-e megoldani a készpénzhasználat kérdését. Amikor megvalósul az azonnali fizetési rendszer, és erre sikerül applikációkat is fejleszteni, akkor azzal előre lehet lépni.
Támadják a bankok aranytojást tojó tyúkját – vajon ki lesz a bankszektor Rolexe?
Hiába a rettegés, nem fognak eltűnni teljes egészében a hagyományos bankok, bankfiókok, csupán átalakulnak – vélik a Portfolio Financial IT and Disruptive Technologies 2019 konferencián résztvevő banki és biztosítói vezetők. A szakemberek ismertették: zajlik az agilis transzformáció a legtöbb pénzügyi intézménynél és az IT-rendszerek fejlesztése is, viszont nem minden bank tervez alaprendszer-cserét. A fintechek persze nem teljesen veszélytelenek: pont a bankok profitközpontját támadják, emiatt pedig árverseny és digitalizációs verseny van kialakulóban, mellyel az ügyfelek járhatnak a legjobban.
Ivánkay Péter, a UBS Project & Client Engagement Managere a pénzügyi szektorban zajló digitalizációs forradalmat a karórák digitalizációhoz hasonlította: a 70-es, 80-as években körülbelül ezer svájci óragyár ment csődbe. Sok gyártó megpróbált mechanikus és digitális órákat is gyártani (többnyire sikertelenül), más gyártók pedig megpróbálták prémium brandként eladni óráikat. Bár ma nem 90 ezer, hanem csak 60 ezer ember dolgozik a karóra-gyártásban, a digitalizációs hullámot túlélték – elsősorban az utóbbi megoldással.
A fintechek és a bankok harca most arról szól, hogy a fintechek el tudnak-e jutni előbb az ügyfélhez, mint ahogy a bankok innoválni tudnak. A befektetők kedvenc fintech-kategóriája jelenleg a hitelezés. Az egyik fő erőssége a fintecheknek, hogy olyan embereknek tudnak hitelezni, akik nagyobb valószínűséggel fizetik vissza a kölcsönt és képesek jobban személyre szabni az ajánlataikat, felmérni a kockázatokat.
A fintechek alapvetően alacsonyabb marzsokkal dolgoznak, ezért ügyfél-akvizícióban kell élen járniuk, viszont gyakran akadályokba ütköznek. Sok fintech azt a megoldást találja ki, hogy egy bankkal lép együttműködésre.
Az előadást követő panelbeszélgetésben magyar pénzügyi intézmények felsővezetői beszélgettek a digitalizáció hatásairól. A következő érdekesebb kérdéseket válaszolták meg:
Ki jelenti most a legnagyobb kockázatot az inkumbensekre? A bigtechek vagy a fintechek? Milyen csatornákon lehet velük versenyezni?
Böle Ferenc (IT Projekt Menedzsment és Transzformációs Igazgatóság vezető, OTP) elmondta, hogy kedden reggel indították el az Apple Payt, már aznap nagyjából 20 ezer tranzakciót végrehajtottak, a hétvégére másfélszereződött. Más bankok ügyfelei is átmentek az OTP-hez, hogy az Apple Payt használni tudják. A technológia jó, de kockázatai is vannak, például az Apple Watch-csal való véletlen NFC-s fizetés. Foltányi Tamás (operációs igazgató, Erste) elmondta, hogy nem szerencsés, hogy az Apple egyes bankokat preferál, pedig egyszerre tervezte elindítani a magyar bankszektor a szolgáltatást. Egyébként úgy véli, mind a technológia, mind a szabályozó kihívásokat jelent a bankszektor hagyományos szereplőinek. Hegedüs Éva (elnök-vezérigazgató, Gránit Bank) nem fél, de versenyhelyzet természetesen van. Hosszú távon egyébként úgy véli, a bankolás egyszerűsödni fog, a személyesség viszont részben meg fog maradni. Juhász László (Senior Partner & Managing Director, Budapest, Boston Consulting Group) úgy véli, a nagy techcégek valószínűleg nem lesznek sosem univerzális bankok világszerte, maximum egyes részeit támadják meg, ilyen lehet a fizetések rendszere. Az innováció vissza fog vándorolni a nagyvállalatokhoz, a bizalom egyelőre erősebb a bankokban és a biztosítókban, mint a fintechekben. Sztanó Imre (elnök-vezérigazgató, NN) úgy véli, nem kifizetődő a fintecheknek kiszervezni az innovációt, a saját innovációnak nagy szerepe van. Sztanó úgy véli, a digitalizáció nem önmagában az online platformok használatát jelenti, de egyébként a biztosítási szektorban nagyon nagy szerepe lesz továbbra is a személyes értékesítésnek. Ezt viszont jobban megtámogatják majd digitális eszközök.
Mennyire fog a jövőben mindent meghatározni a digitális verseny?
Sztanó Imre szerint belátható ideig egymás mellett él majd a digitális és személyes értékesítés. Juhász László ismertette, hogy 20-30%-kal csökkent a fiókok száma Magyarországon, mellette minden bank fejlesztette mobilalkalmazását. A tendencia egyértelmű, de fenn fognak maradni olyan területek, melyek 10-15 év múlva is tanácsadás és személyes kontant-intenzív szolgáltatások maradnak. Ezért nem fognak teljes egészében eltűnni a fiókok. Hegedüs Éva egyetért abban, hogy számos szolgáltatás személyes kapcsolatot igényel, de nem mindegy, hogy fizikális kapcsolat kell-e ehhez vagy digitálisan egyeztet-e a tanácsadóval az ügyfél. Ezzel a szolgáltatás olcsóbb lesz, a szolgáltatók profitja is javulhat. Foltányi Tamás megjegyezte: van olyan spanyol bank, amely növelni kezdte a fiókhálózatát. Úgy véli, drasztikusan a következő években nem fognak csökkenni a fiókok. Sokan úgy vélik egyébként, az omnichannel (többcsatornás) értékesítésben van a jövő, ehhez viszont sok banknak a teljes digitális architektúráját át kell alakítania. Hozzátette: az azonnali átutalási rendszer „adrenalinlöket” lesz a bankrendszernek. Böle Ferenc elmondta, hogy náluk, az OTP-nél nem voltak jelentős fiókbezárások, egyelőre viszont nem cserélik le a teljes alaprendszer-cserét, viszont módosítani fognak rajta. A szakember szerint a régebbi core rendszerek fejlesztésével is meg lehet oldani a 24/7-es működést, a bankok közti versenyben viszont fontos kérdés lesz, hogy pontosan mely szolgáltatások lesznek elérhetők a nap minden órájában. A pénzintézeti vezetők elmondták, hogy elkészülnek időben az azonnali átutalások rendszerével.
Jót tesz a bankoknak a szabályozók által elvárt IT-fejlesztési projektek?
Hegedüs Éva szerint az ügyfeleknek jót tesz, viszont számos fintech-törekvést megöl az azonnali átutalási rendszerek térnyerése. Foltányi Tamás szerint nagy változás lesz a bankoknak, hogy azokat a szektorokat támadják a fintechek, melyek eddig a bevételeik legnagyobb részét jelentették, kénytelenek lesznek árat csökkenteni, ezért a profitabilitásuk is gyengülhet. Juhász László szerint a versenyképességet növelik ezek az elvárások.
Mennyire jelent megoldást a digitális versenyben az agilis módszertan?
Sztanó Imre elmondta, hogy nem engedheti meg egy cég sem magának, hogy az innovációt csak technológiai szempontból fogják fel. Az NN-nél egyébként megkezdték az agilis átalakítást. Hozzátette: az agilitás egy buzzword, mindenkinek mást jelent, ezen a téren egy one-size-fits-all megoldás nem fog működni. A szakember szerint egyébként az agilis módszertan remek eszköz arra, hogy munkavállalókat csábítson és tartson meg. Foltányi Tamás elmondta, az Ersténél is folynak kísérletek az agilis átalakításra, a kéthetes ciklusok viszont nem mindig egyeztethetők össze a bank release-naptárával. Böle Ferenc elmondta, hogy náluk is működnek agilis csapatok, szállítói oldalon viszont kihívásokat okoz a módszertan. Részben az agilis módszertannak köszönhetően egyébként több mint 200 fővel növelték az IT-csapatukat.
Gazdaság
Fél évre lefagyhat az ipari ingatlanpiac a kormányváltás után
A kormányváltást követő bizonytalanság rövid távon érezhetően visszafoghatja a magyar ipari és logisztikai ingatlanpiac aktivitását. A piaci szereplők szerint a következő hónapokban a befektetők és vállalatok jelentős része kivárásra rendezkedhet be, ami átmeneti lassulást hozhat a tranzakciók számában.
„A politikai mikrokörnyezet rövid távon kivárást eredményez, szinte paralízist okozva a piacon, ahol a nem sürgős döntéseket elhalasztják”
– mondta Weitzel Zsolt, a REMAX Hillside irodák partnere és vezető értékesítője.
A nagy beruházások lehetnek a legérzékenyebbek
A szakértő szerint a bizonytalanság különösen a nagyobb volumenű beruházásokat és fejlesztéseket érintheti, ahol a döntések időigénye eleve hosszabb, és a gazdaságpolitikai környezet kiszámíthatósága kulcsszerepet játszik. Az ipari és logisztikai ingatlanpiac működését alapvetően meghatározza a befektetői bizalom, amely egy politikai fordulatot követően átmenetileg meginoghat.
„A kormányváltást követően az átmeneti bizonytalanság miatt a befektetők még legalább fél, akár egy évig kivárnak, amíg az új gazdaságpolitikai irányok körvonalazódnak”
– tette hozzá.
A kivárás elsősorban a nem sürgős beruházásokat érinti, ugyanakkor a már előkészített vagy folyamatban lévő projektek esetében nem várható azonnali leállás. A piaci szereplők ugyanakkor óvatosabbá válhatnak, különösen a spekulatív fejlesztések esetében, ahol a bérlői elköteleződés hiánya nagyobb kockázatot jelent.
A kereslet nem tűnt el, de óvatosabb lett
A bérlői oldalon szintén érzékelhető a döntéshozatal lassulása, amely nem független az elmúlt évek gazdasági folyamataitól sem. Az infláció, a magasabb finanszírozási költségek és az energiaárak növekedése már korábban is óvatosabb működésre késztette a vállalatokat.
„Vagyis a kereslet nem tűnt el, de óvatosabb, lassabban döntő és sokkal inkább költségtudatos lett”
– fogalmazott a szakértő.
Magyarország az elmúlt években jelentős nemzetközi tőkét vonzott az ipari és logisztikai szektorba, különösen az autóipari és e-mobilitási beruházások területén. A külföldi befektetők reakciója ezért kulcsfontosságú lehet a következő időszakban. Egy új gazdaságpolitikai környezet rövid távon kivárásra késztetheti a nemzetközi szereplőket is. A szakértők szerint ugyanakkor a jelenlegi helyzet elsősorban átmeneti jellegű. Amint az új gazdaságpolitikai irányok és szabályozási keretek kiszámíthatóvá válnak, a beruházási aktivitás fokozatosan visszatérhet.
Hosszabb távon a magyar ipari és logisztikai ingatlanpiac fundamentumai továbbra is stabilak maradhatnak, ugyanakkor a következő hónapokban a kivárás és az óvatos döntéshozatal határozhatja meg a piaci működést.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Gazdaság
Több mint 1,1 milliárd forintos beruházással újult meg két SPAR áruház Balatonfüreden és Budapesten
Összesen több mint 1,1 milliárd forintból korszerűsítette két szupermarketét a SPAR Magyarország Balatonfüreden és Budapesten. A megújult üzletek modern belső terekkel, a friss kínálat bemutatására épülő elrendezéssel és a gyors bevásárlást támogató megoldásokkal várják a vásárlókat. A fejlesztések célja az volt, hogy a mindennapi bevásárlás kényelmesebb és gyorsabb legyen, miközben az áruházak működése energiahatékonyabbá vált.
A SPAR Magyarország folyamatosan fejleszti üzlethálózatát: a vállalat ezúttal Balatonfüreden és Budapesten valósított meg beruházásokat. A két fejlesztés összértéke meghaladja az 1,1 milliárd forintot. A modernizáció során az áruházak belső kialakítása megújult, korszerű berendezések kerültek az üzletekbe, és a vásárlók számára gyorsabb és kényelmesebb bevásárlást lehetővé tévő, modern környezet jött létre.
„A SPAR hosszú távon elkötelezett a magyar vásárlók és a helyi közösségek mellett. Folyamatos fejlesztéseinkkel azt szeretnénk megmutatni, hogy országszerte jelen vagyunk, beruházunk, és a mindennapok stabil, megbízható partnerei kívánunk maradni. Célunk, hogy a vásárlók minden üzletünkben korszerű környezetben, széles választékkal és gyors kiszolgálással intézhessék bevásárlásaikat”
– mondta Maczelka Márk, a SPAR Magyarország kommunikációs vezetője.
Megújult SPAR áruház Balatonfüreden
A SPAR Magyarország 2026. május 7-én újranyitotta balatonfüredi szupermarketét (8230 Balatonfüred, Széchenyi István út 47.), amely közel 739 millió forintos beruházással újult meg. A 618 négyzetméteres eladótér alapterülete nem változott, ugyanakkor az üzlet teljes berendezése és belső kialakítása megújult. A vásárlókat a bejáratnál a frissáru területek fogadják: zöldség-gyümölcs osztály, kényelmi termékek, valamint frissen készült grillételek és pékáruk várják a betérőket. A friss kínálatot a csemege-, a hús- és a baromfitermékek hűtői, majd a tejtermékek részlege követi, biztosítva az átlátható és logikus bevásárlási útvonalat. Az üzlet központi részén kapott helyet az akciós és szezonális termékek bemutatóterülete, amely segíti a vásárlókat az aktuális ajánlatok gyors áttekintésében.
A fizetést két hagyományos szalagos kassza és hat önkiszolgáló kassza gyorsítja, így a vásárlók igényeik szerint választhatnak a fizetési módok között. Az üzlet homlokzata is megújult, a parkoló pedig teljes felújításon esett át, ahol 71 saját férőhely található, emellett további nyilvános parkolóhelyek is elérhetőek a környező utcákban. A kerékpárral érkezők számára biciklitároló is rendelkezésre áll. Az italcsomagolások visszaváltására a főbejárat mellett, külön bejáraton keresztül megközelíthető REpont áll rendelkezésre, ahol a nem visszaváltható üveg-, fém- és PET-csomagolások szelektív gyűjtésére is lehetőség van.
Új vásárlási élmény a budapesti Tétényi úton
Budapesten, a XI. kerületben található SPAR szupermarket (1119 Budapest, Tétényi út 31.) 2026. május 14-én nyitott újra. A 337 négyzetméteres üzlet 361,8 millió forintos fejlesztéssel újult meg. A modernizáció célja az volt, hogy a kisebb alapterület ellenére is jól áttekinthető és komfortos bevásárlási környezet jöjjön létre.
A megújult bejáraton belépve a vásárlókat friss zöldség-gyümölcs kínálat és egy jól látható akciós terület fogadja, amely megkönnyíti az aktuális kedvezmények áttekintését. Innen a tejtermékek részlege vezeti tovább a vásárlókat az üzlet hátsó részébe, ahol kényelmi termékek és új szolgáltatásként önkiszolgáló grill pult egészíti ki a kínálatot. A gyors fizetést két hagyományos szalagos kassza és öt önkiszolgáló kassza biztosítja. A kerékpárral érkezők számára az üzlet mellett kerékpártároló áll rendelkezésre. Az italcsomagolások visszaváltását az épület oldalán, külön bejáraton keresztül elérhető REpont segíti, amely mellett a nem visszaváltható csomagolások szelektív gyűjtésére is lehetőség van.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
Gazdaság
Wilier Rave SLR a gravel kerékpárok királya női méretekben és trendy színekben
A gravel kategória az elmúlt években nemcsak technológiai, hanem stílusbeli forradalmon is átesett. Aki ma komolyan gondolja a terepen és aszfalton egyaránt gyors, élvezetes tekerést, az nem éri be félmegoldásokkal. A Wilier Rave SLR ID2 pontosan erre a szemléletre épít: versenyszintű teljesítmény, aerodinamikus kialakítás és karakteres, olaszos megjelenés. Mindez női méretekben és kifejezetten trendi színvilággal.
Ez a modell nem egyszerűen egy újabb gravel kerékpár a piacon. Inkább egy valódi high-end gép, amely női méretezés mellett is teljes értékű, kompromisszummentes teljesítményt nyújt. Könnyű, gyors, technikailag kiforrott, és megjelenésben is messze kiemelkedik az átlagból.
Versenykarakter gravel köntösben
A Wilier Rave SLR ID2 legnagyobb előnye talán a, hogy nem akar választani országút és terep között, hanem mindkettőben erős. Aszfalton tempós és hatékony, murván pedig stabil és jól kontrollálható, anélkül, hogy bármelyik irányba kompromisszumot kellene kötni. A váz formája, a csőprofilok és a teljesen integrált kialakítás együttes erővel szolgálják azt, hogy nagy sebességnél is kiszámíthatóan és hatékonyan viselkedjen.
A mindössze 990 grammos karbon váz (M-es méretben) a kategória élmezőnyébe tartozik. Ez a kis tömeg nemcsak emelkedőn előny, hanem akkor is, amikor gyorsan kell reagálni: irányváltásoknál és technikás részeken is érezhetően könnyebb vele a tekerés. A kerékpár közvetlenül reagál minden mozdulatra, ami akkor jön igazán jól, ha nem csak gurulni szeretnél, hanem úgy döntesz, hogy te diktálnád a tempót.
Fejlett karbon vázszerkezet
A Wilier nem csak egyszerű karbon vázra alapozza a teljesítményt, hanem ennek érdekében különböző tulajdonságú szénszálas rétegeket kombinál. Az egyirányú (UD) és a hagyományos szövésű anyagok eltérően viselkednek terhelés alatt, és együtt adják azt az egyensúlyt, ami egy ilyen szintű váznál alapelvárás.
A 65TON hyper high modulus karbon Liquid Crystal technológiával kiegészítve azt a célt szolgálja, hogy a váz ott legyen extrém merev, ahol az erőátvitel megkívánja, miközben képes tökéletesen elnyelni az úthibákból származó rezgéseket.
Ezt egészítik ki az NH-MOD és NHU-MOD szövetek, amelyek a komfortot és a tartósságot erősítik, valamint a Mitsubishi 60TON karbon, amely kiváló súly–merevség arányt biztosít. Az eredmény pedig egy olyan váz, amely könnyű és hatékony erőátvitelt biztosít, miközben hosszabb távon is kényelmes.
Felszereltség, ami minden szituációban helytáll
A Rave SLR ID2 egy olyan kerékpár, amely tudatosan felépített rendszerként lett összeállítva. A Shimano GRX Di2 elektromos váltás garantálja a gyors és pontos működést, ami terepen is megbízhatóan teljesít, akár változó körülmények között is. Az 1×12-es hajtás egyszerűbb kezelést tesz lehetővé, ami nemcsak tempós haladásnál, de hosszabb távokon is érezhető előnyt jelent.
A Miche Graff XL kerékszett is jól illeszkedik a bringa karakteréhez: merev, strapabíró és gravel körülmények között is stabilan megállja a helyét. A Wilier saját Stamma és Barra kokpit rendszere pedig nemcsak letisztult megjelenésével hódít, de, ergonómiai szempontból is rendkívül átgondolt megoldás. A teljes kábelintegráció is a letisztult megjelenést erősíti, nagy tempónál pedig a légellenállás csökkentéséhez is hozzájárul.
A press fit középrész, az UDH váltófül és az Easy Fit spacer rendszer mind azt mutatják, hogy itt minden részlet a teljesítményt és a használhatóságot szolgálja, és a Rave SLR ID2 GRX Di2 1×12 Miche komoly mérnöki munka eredménye.
Női méretek és trendi megjelenés
A prémium kerékpárok világában még mindig gyakori probléma, hogy a női modellek technikailag visszafogottabbak vagy egyszerűen csak „átcímkézett” férfi modellek. A Wilier Rave SLR ID2 nem ilyen: ugyanazt a műszaki szintet és teljesítményt kínálja. Hölgyek igényeihez könnyen igazítható S és XS méretben is elérhető
Ez nemcsak a vázméretben mutatkozik meg, hanem az egész kerékpár arányaiban és kezelhetőségében is. Így kisebb testalkat mellett is ugyanolyan a stabil, kiszámítható a viselkedés jellemzi, mint a nagyobb méretű modelleket.
A megjelenés is rendben van: letisztult formák, jól eltalált színek és egységes összhatás jellemzik a kerékpárt. A Rave SLR ID2 olaszosan elegáns, nem hivalkodó, de van karaktere.
Aero kialakítás gravel használatra
A Rave SLR ID2 egyik lényegi erőssége az aerodinamikus kialakítás, ami nemcsak aszfalton, hanem gyorsabb gravel szakaszokon is érezhetően jól teljesít. A váz formája, az integrált kokpit és a rejtett kábelezés egytől egyig azt szolgálják, hogy nagy tempónál is hatékony legyen a tekerés, ne vesszen el feleslegesen az energia.
Közben a 52 mm-es gumiszélesség megőrzi a bringa valódi gravel karakterét is. Aszfalton gyors, murván stabil, és nem kell alkalmazkodnunk hozzá, hiszen ő alkalmazkodik a körülményekhez. Többé nincs szükségünk külön kerékpárra aszfalton és terepen, hiszen a Rave SLR ID2 mindkettőre használható, anélkül, hogy bármelyik téren kompromisszumot kellene kötnünk.
Kinek való a Wilier Rave SLR ID2?
A Wilier Rave SLR ID2 azoknak készült, akik nem akarnak külön kerékpárt aszfaltra és terepre, és nem szeretnének kompromisszumot kötni a teljesítmény terén sem. Olyan felhasználóknak, akik értékelik a pontos működést, az átgondolt technikai megoldásokat és a könnyű, merev vázat.
A női méretezés itt nem külön kategóriát jelent, hanem ugyanazt a műszaki szintet hozza, kisebb méretekben. Ez a modell nem egy szűk réteget céloz meg, hanem mindenkit, aki tempósan szeret tekerni és fontos számára, hogy a kerékpárja minden helyzetben kiszámíthatóan működjön.
A Biondo Bike kínálatában ez a modell azoknak szól, akik ezt az irányt keresik, és nem szeretnének megalkudni sem a teljesítmény, sem a kényelem, sem pedig a felszereltség terén.
További friss híreket talál az IoTmagazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
-
Okoseszközök2 hét ago
Szurkolói élményre hangolva: bemutatkozott a Samsung 2026-os tévékínálata
-
Egészség2 hét ago
Kiderült, hogy a hölgyek, vagy a férfiak isznak-e több kávét Magyarországon
-
Ipar2 hét ago
2025 inspiráló hazai ipari projektjei
-
Gazdaság2 hét ago
A Wellis a Growww Digitallal kötött stratégiai partnerséget
-
Ipar2 hét ago
A Schneider Electric és a Royal Avebe megmutatta, hogyan gyorsítható az ipar elektrifikációja hálózatbővítés nélkül
-
Gazdaság2 hét ago
Az MI nem munkahelyeket, hanem feladatokat automatizál
-
Gazdaság2 hét ago
Közel 200 ezres futással is kapósak a japán modellek
-
Gazdaság2 hét ago
Fordulat az albérletpiacon: már nem a kis lakások diktálják az áremelkedést










